MotoGP – Honda RC212V, die Evolution der Spezies

Die Honda RC212V von 2009 behält die Basis des Modells von 2008 bei, wurde jedoch in allen Teilen verbessert. Äußerlich hat die Repsol Honda RC212V 2009 einige kleine Änderungen erhalten, die auf den ersten Blick nicht sichtbar sind. Die neuen Features an Pedrosas Motorrad sind ein geraderer und direkterer Auspuff und einige kleine Änderungen an der Verkleidung und am Heck von Doviziosos Motorrad, das höher ist, sowie einige kleine Details, um die Version von 2008 von der für 2009 zu unterscheiden.

Intern wurden einige Änderungen am RC212V vorgenommen, sowohl am Motor – damit die Kraftübertragung gleichmäßiger ist – als auch an anderen wichtigen Teilen des Fahrrads: Rahmen, Federung, Tank, elektronische Steuerung. Dies ist die Entwicklung, die Ende 2008 und während der Testsaison 2009 vorgenommen wurde. Logischerweise ist das neue Ziel der Repsol Honda RC212V 2009 in diesem Jahr der Kampf um den Weltmeistertitel.

„Seitdem ich in der MotoGP bin, musste ich mich jedes Jahr an ein neues Motorrad gewöhnen – sagte Dani Pedrosa aufrichtig -, aber diese Saison beginnen wir mit einer Basis, die wir gut kennen, was wir tun müssen, ist, uns Schritt für Schritt zu verbessern. Das Motorrad hat in der Vorsaison einige technische Verbesserungen erfahren, die Basis ist aber die von 2008.“

Honda RC212V – Hauptspezifikationen

Gesamtlänge (mm): 2,060
Gesamtbreite (mm): 645
Gesamthöhe (mm): 1,125
Radstand (mm): 1,450
Bodenfreiheit (mm): 125
Gewicht (kg): über 148

Motor: Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-DOHC-V4-Ventilmotor
Hubraum (cm³): 800
Maximale Leistung (PS): Über 210
Rahmen: Aluminium-Doppelrohr

Räder

Vorne (Zoll): 16.5
Hinten (Zoll): 16.5

Suspension

Vorne: Teleskopgabel
Hinten: Pro-Link

Tankinhalt (Liter): 21