MotoGP Honda: Genießen Sie das Video der offiziellen Präsentation des neuen Honda: „Eine echte MotoGP für die Straße“

Offizielle Enthüllung heute in Barcelona

MotoGP Honda: Genießen Sie das Video der offiziellen Präsentation des neuen Honda: „Eine echte MotoGP für die Straße“MotoGP Honda: Genießen Sie das Video der offiziellen Präsentation des neuen Honda: „Eine echte MotoGP für die Straße“

MotoGP, Honda – das neue Hypersport-Bike des geflügelten Herstellers wurde heute anlässlich des Starts des Großen Preises von Katalonien in Barcelona vorgestellt.

Es ist eine echte MotoGP, die 2014 mit Marc Marquez die Meisterschaft gewann, angepasst an die Straßenverkehrsordnung.

Genießen Sie die Video der offiziellen Enthüllung.

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3 Kommentare
  • Der schnellste Fischer der Welt sagte:

    Es ist das, das sie auf der Eicma 2014 gezeigt haben, oder?
    Ungeheuerlich!

    1. bcs sagte:

      Genau, sie ist es, die neben dem Honda Motogp auch bei der Eicma dabei war.

      Aber meiner Meinung nach war es nicht der eigentliche Protagonist der Eicma, sondern die H2 von Kawasaki (MAMA, WAS FÜR EIN BIEST!!!!!) oder die neue R1 oder die brandneue 1299 von Ducati.

      Meiner Meinung nach war die Eicma letztes Jahr eine der schönsten überhaupt, vielleicht sogar die beste. Mit vielen Neuheiten von allen Herstellern und in fast allen Sparten (siehe Ducati mit der 1299, Multistrada und dem Cafè Race, dem Crambler).

      Ehrlich gesagt hatte das keine große Wirkung auf mich, vielleicht weil es praktisch mit der MotoGP verbunden war.

      Was ich jedoch nicht verstehe, ist, warum Aprilia RSV4 nicht in Massen verkaufen kann. Ich habe es letzte Woche ausprobiert (nicht die neue Version, sondern die alte) und es ist ein ATEMBERAUBENDES Motorrad, ich würde es wagen, das beste moderne Serienmotorrad zu schreiben ... Bah... Er hat diese paar Verkäufe nicht verdient.

  • Doug sagte:

    In Wirklichkeit ist es nicht von Marquez‘ Motorrad abgeleitet (also der Werks-RC213V), sondern von der offenen RCV1000R (siehe mechanische Ventile, Aluminium-Kurbelgehäuse usw.).

    Natürlich sind 188.000 Euro Wahnsinn, wer weiß, was diejenigen sagen werden, die die „nur“ 60.000 der Desmosedici RR kritisiert haben.

    Es ist dann absurd, dass er ohne Rennkit nur 159 PS leistet ... der 1299 leistet mehr PS mit zwei Zylindern weniger (und unter Einhaltung der gleichen Geräusch-, Emissionsvorschriften usw.)

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