MotoGP | Sachsenring GP: Valentino Rossi, „Es war ein wunderschönes Rennen“ [VIDEO]
Rossi fügte hinzu: „Heute hatte ich etwas zusätzliche Motivation …“
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MotoGP GP Deutschland Yamaha Movistar Rennen – Valentino Rossi beendete den Großen Preis von Deutschland auf dem zweiten Platz, hinter Marc Marquez und vor seinem Teamkollegen Maverick Vinales.
Der Yamaha-Fahrer, der aus der zweiten Reihe startete, fuhr ein intelligentes Rennen und holte sich einen wertvollen Podiumsplatz. Ein zweiter Platz, der in diesem Jahr noch nie erreicht wurde und der dem gebürtigen Pesaro und Yamaha, die nach Brünn wichtige Neuerungen bringen dürften, Selbstvertrauen gibt.
Rossi hatte auch zusätzliche Motivation, vom ersten Podestplatz in der Moto2 für seinen Halbbruder Luca Marini bis hin zur Hingabe an den vor ein paar Tagen verstorbenen Pfarrer von Tavullia Don Cesare, der bei jedem Sieg die Glocken läutete der gebürtige Pesaro.
RENNBERICHT
„Es war ein wunderschönes Rennen, ich bin sehr glücklich, denn es war das beste Ergebnis der Saison und mein bestes Rennen. Ich bin sehr schnell gefahren und so gefahren, wie ich sollte. Ich habe die Reifen geschont und alles zum richtigen Zeitpunkt ohne Fehler erledigt. Ich hatte zusätzliche Motivation, mein Bruder stand heute auf dem Podium und war sehr gut. Wenn er dabei war, musste ich es auch tun. Dann möchte ich diesen Sieg Don Cesare widmen, der vor ein paar Tagen starb und der jedes Mal, wenn ich gewann, die Glocken läutete. Ich bin sehr glücklich, denn in diesen 10 Tagen habe ich hart für dieses Podium gearbeitet.“
Harte Strecke für Yamaha?
„Auf dem Papier war es eine schwierige Strecke für mich und Yamaha. Letztes Jahr war Folger gruselig, also habe ich studiert, was er getan hat. Marquez war nicht weit weg, aber in den letzten Runden konnte ich nicht mehr herankommen.“
TEAM-YAMAHA
„Wir sind ein großartiges Team, sowohl mein Team als auch das von Vinales. Wir ergänzen uns, aber wir brauchen die Hilfe Japans, wir brauchen mehr Beschleunigung.“ Das Motorrad fährt sich gut, aber wenn wir uns verbessern, können wir konkurrenzfähig sein.“
KÖRPERLICHES ENGAGEMENT
„Meiner Meinung nach hätte ich die Weltmeisterschaft gewinnen können, wenn ich diese Anstrengung mit 22/23 Jahren unternommen hätte (lacht, Anm. d. Red.). Ich stelle mir vor, dass ich 10 Jahre jünger bin. Denn wenn man mit 39 Fünfter wird, hat man die Ausrede des Alters, aber mit 29 kann man nicht glücklich sein. Heute Morgen war ich Neunter, zwei Zehntel vor dem Ersten, dann muss man im Rennen gut, glücklich und konzentriert sein und ich habe es geschafft, einen Schritt nach vorne zu machen. Ich wusste, dass ich es besser machen könnte, ich habe es sogar gehofft. Die Ducati beschleunigt peinlich und wir fahren langsam, am Ende unternahm er zwei etwas verzweifelte Versuche, aber ich schaffte es, ein wenig zu drängen, um zu entkommen und Marquez zu verfolgen. Bei der Vorhersage der Weltmeisterschaft besteht das Problem darin, dass 46 Punkte viel sind und er (Marquez, Anm. d. Red.) stark unterwegs ist, wir müssen weiterarbeiten und gute Ergebnisse erzielen.“
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Sehr gut, aber jetzt genug der Klagen über Yamaha, Marquez gewann aufgrund der klaren Überlegenheit des Fahrers, sehen Sie sich nur an, wo die anderen Hondas sind
Die positive Serie von Valentino und Yamaha geht weiter, sie haben seit Schwarz-Weiß-Fernsehen kein Rennen mehr gewonnen, aber sie feiern, als hätten sie die Weltmeisterschaft gewonnen, ahahahahaha
Sie tun es für dich, magnmrda hahahahahahahahha. Ich unterstütze Giorgi heute nicht?
Wir sind ruhig, wir wehren uns dagegen und das reicht uns… Gottoooooooooo!!!
Ein weiteres Rennen, das Assen ähnelt, in dem Sinne, dass die Reifen nicht das Ende des Rennens erreichen.
Honda scheint das beste Management zu haben, aber hier scheint es, dass Marquez seit Freitag so gearbeitet hat wie Rossi in den Vorjahren, also nur für das Rennen. Er testete und testete, was mit den Reifen passierte, und trotzdem war er selbst auf der fliegenden Runde äußerst effektiv, tatsächlich holte er sich sogar ohne große Tests die Pole mit ein paar Tausendstel Vorsprung.
Vergleiche mit Crutchlow, der sich hinlegt und offline geht, oder mit Pedrosa, der sich zurückzieht, ergeben wenig Sinn. Das Motorrad ist für Marquez gemacht, aber auch andere Honda-Fahrer waren stark, nur stürzten sie.
Yamaha ist dort, wo es ist, dank Fahrern, die nicht die Hüte gemacht haben, die die Honda- und Ducati-Fahrer gemacht haben. Yamaha ist unterlegen und versucht bei jedem GP, die Dinge in Ordnung zu bringen, während ihnen taktisch nur Marquez ebenbürtig ist. Bei Ducati haben sie dieses Jahr viele Fehler gemacht und eine große Verantwortung liegt bei den Fahrern, denn es gibt Rennen, die sie gewonnen haben, und andere, bei denen sie zurechtkommen mussten und bei denen sie stattdessen das Rennen weggeworfen haben.
Ich stimme zu, wenn ich als Vergleich Pedrosa nehme, der lange Zeit als Rentner ohne Reize gefahren ist, oder Crutchlow, der zwar ein offizielles Motorrad hat, aber nicht als Top-Fahrer gelten kann und außerdem noch in einem Satellitenteam ist, das ist nicht das richtige Maß. Honda ist zusammen mit der Ducati das bessere Motorrad, vielleicht ein bisschen überlegen, nach Marquez‘ Vorgaben konstruiert, auch wenn Honda sagt, dass sie beide Fahrer bei der Entwicklung unterstützen, bilden sie mit Marquez an der Spitze eine gewinnbringende Kombination. Ich habe immer behauptet, dass ein Spitzenfahrer auf der Honda die Meisterschaften dominiert, und ich bleibe bei meiner Meinung.
Amen Reverend..
Ich weiß nicht, welche Fahrer Robbie mit Honda so schnell fahren sieht und welche großen Probleme Yamaha hat. Die Realität scheint mir ganz einfach zu sein: Marquez würde mit den Motorrädern seiner Gegner gewinnen, sein Talent ist einfach peinlich ...
Nun, es ist sicher, dass Vale jetzt auch mit der Honda von MM gewinnen würde ... und wenn die Reifen damals auf MM umgestellt würden ...
...der Geriater hatte den Gummi 10 Jahre lang, jetzt sind die anderen dran ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha hahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahaha auf…
Das ist es, was du denkst.
So dachte Rossi auch über Stoners Fahrrad und stattdessen...
Vielleicht ist es Ihnen nicht aufgefallen, aber neben Pedrosa waren auch Nakagami und Crutchlow mit der Honda im zweiten Quartal, und die Motorräder von Crutchlow und Nakagami sind nicht die von Marquez und Pedrosa ... Vielleicht so wie die von Pedrosa, ja, weil ich welche habe bezweifelt, dass er angesichts seiner Ergebnisse die gleiche Behandlung wie Marquez erfährt.
Im zweiten Quartal waren es 2 Hondas, 4 Ducatis, 4 Yamahas, 2 Suzukis ... Bedeutet das etwa „nein“?
Abgesehen von Ronnies Pipponi ... Rossi hat eine hervorragende Meisterschaft, und wenn Vinales früher aufwachen würde, könnte er auch dabei sein, in Kontakt mit Marquez.
Auf jeden Fall würde ich, der Logik derjenigen folgend, die sich die Ranglisten ansehen, sagen, dass Yamaha nicht die Katastrophe ist, die ihre Fahrer weiterhin in jedem Interview darstellen!
P
Aus diesem Kommentar geht klar hervor, dass Sie nichts verstehen ...
Marquez schaffte in Argentinien und in Mugello zwei Hats und in Argentinien besiegte er auch Rossi... Ansonsten waren es 2 +25 sichere Punkte oder mindestens 20 +25 sichere Punkte. Das bedeutet, dass er auch dann aufs Podium kommt, wenn es mal schlecht läuft, wenn er keine eigenen Hüte macht.
Doviszioso mit Lorenzo und Pedrosa, die sich zurückzogen, und zwei weitere Länderspiele von Dovizioso und Lorenzo, und sie hatten weitere 2+16+16 oder 16+20+20 oder 20+13+13
Wie viele Punkte wurden in die Toilette geworfen?
Es ist nicht Yamaha, die stark ist, es sind die anderen, die Fehler gemacht haben ... Yamaha sammelt die Krümel auf ... Das Motorrad ist minderwertig und beim GP von Assen konnten wir sehr gut sehen, wie unterlegen sie bei der Beschleunigung und der Kraftübertragung sind den Boden, aber nur jemand wie du, der Salamischeiben in den Augen hat, merkt es nicht ...
Ich glaube nicht, dass es das beste Fahrrad gibt, das sich stattdessen besser an bestimmte Strecken anpasst als an andere ... das ist logischer.
Ich glaube, dass Marquez niemandem beweisen oder überzeugen muss, dass er derzeit der fitteste Fahrer in der MotoGP ist.
Dann vergeht das Gerede vom besten Motorrad, vom Reifenhändler, der seine persönlichen Reifen für ihn herstellt, und von seinem Glück, die Zeit, die er findet, und ist nutzlos, wie die, die auch heute noch darauf bestehen, gewissen Unsinn zu machen.
Das haben Ihre Anti-Redist-Kollegen immer über Rossi behauptet... aber wehe Ihnen, wenn Sie sagen, dass ein anderer Fahrer das Gummi hat!
Niemals!!
So wie Rossi es nicht hatte, hat er es jetzt nicht, MM.
Aber wer nagt, wird niemals zugeben, dass Rossi aufgrund seiner Leistung gewonnen hat.
Tatsächlich wurden sie vom Arschlochclub mit offenen Armen empfangen.
...schade, dass Capirex auch erklärt hat, dass es seit einiger Zeit keine Samstagabendgummis mehr gibt, die nur für den Geriater sind... live weltweit und Sie leugnen immer noch die Beweise...
Doch selbst mit dem Gummi erreicht er Marc nicht...stragodooooo...
Immer noch mit den Gummis……. Es gab keinen einzelnen Reifen, sondern drei Reifenfirmen, und jede kämpfte um den Sieg, jede entwickelte sie auf der Grundlage der Hinweise ihrer stärksten Fahrer, Michelin entwickelte sie auf der Grundlage der Hinweise von Rossi wie Bridgestone mit Stoner, der einzige Unterschied besteht darin, dass Michelin bei einigen erfolgreich war Schaltkreise, um sie im letzten Moment (Samstagabend) zu erledigen, aber sie haben sie nicht einfach Rossi gegeben, das haben die Leute drinnen immer behauptet, wenn sie auf Aussagen wie diese reagierten.
…Capirex‘ Lächeln war beredt, als er bestätigte, was ich zuvor geschrieben hatte, der Rest sind nur Ausreden!!!
Auch Melandri kam zu Wort, aber ich denke, die Wahrheit ist, dass es auf jeden Fall ärgerlich ist, von einem Fahrer geschlagen zu werden, bei dem der Hersteller der Reifen, die man verwendet, sie nach seinen Vorgaben entwickelt, und einem auch die Möglichkeit gibt, eine Ausrede zu haben, aber das war es so bei allen Reifenherstellern. Heutzutage besagen die Fakten, dass ein fast 40-Jähriger mit demselben Fahrrad auf Augenhöhe mit Fahrern kämpft, die fast seine Kinder sein könnten. Denken Sie also zuerst über die Ausreden nach.
Meiner Meinung nach wäre es nichts „Schmutziges“, wenn im System mehrerer Reifenlieferanten jeder Lieferant versuchen würde, den Anweisungen zu folgen und dem stärksten Fahrer, der mit seiner Marke an den Start ging, das bestmögliche Material zu geben, selbst wenn die Reifenhersteller ihre Weltmeisterschaft spielten , es wäre schlecht, wenn es jetzt Bevorzugung gäbe, aber ich glaube nicht ...
Marquez ist ein herausragendes Phänomen, Rossi ist gut und in seinen Leistungen am beständigsten, in diesem Moment der Verwirrung unter den Ducati-Fahrern gewinnt er, aber er gewinnt nicht und Weltmeisterschaften werden nicht mehr mit Platzierungen gewonnen ...
Richtig... c..u zum Geriater und Nandop6!!!
Hahahaha, die Defiziten1, wenn sie nicht wissen, was sie sagen sollen, sind sie beleidigend. Therapieaaaaaa.
Sehen Sie sich Sapentino an, Ihre aufgeklärten und gesprächigen Thesen, wonach angesichts der Tatsache, dass drei Hondas zusätzlich zu Marquez im zweiten Quartal waren, dies bedeutet, dass es sich um die besten Motorräder handelt, sollten ausreichen, um Ihre Schimpftiraden einzuschätzen.
Entspannen Sie sich und werfen Sie einen genauen Blick auf die Rangliste, auf die Sie sich so oft beziehen: Team, das die Weltmeisterschaft anführt, Yamaha, zweiter, dritter und vierter Platz in der Weltmeisterschaft, Yamaha-Fahrer, erste Honda, ein Jahrhundert hinter Marquez!
Komm schon, sei brav, vermeide Beleidigungen und bereite die nächste Predigt vor, ich bin gespannt auf die Predigt!
Nach all den Jahren wundert es mich, dass es immer noch diejenigen gibt, die nicht an den Gummi glauben und sogar diejenigen, die die Entwicklung des Fahrers dafür verantwortlich machen. Das war nicht der Punkt. Ich habe gehofft, dass es inzwischen etabliert ist, aber man sieht, dass es mit der Zeit immer diejenigen gibt, die das Ruder herumreißen.
Das Problem war folgendes: Michelin untersuchte im Vorfeld des Rennens den Asphalt und seine Temperatur und produzierte spezielle Reifen für den Sonntag, die der Strecke und den Wetterbedingungen gewidmet waren, aber nur „jemandem“ und nicht allen Fahrern gegeben wurden die Fahrer, die französische Reifen montiert haben. Ich hoffe, Sie verstehen alle, dass „jemand“ durch die auf den Asphalttyp und die zum Zeitpunkt des Rennens zu erwartende Temperatur zugeschnittenen Reifen viel bessere Leistungen erbracht hat als seine Konkurrenten. Wenn Michelin diese Reifen allen Fahrern zur Verfügung gestellt hätte, hätte sich wohl niemand beschwert, denn das Problem entstand gerade dadurch, dass nur „jemand“ sie zur Verfügung hatte. Auf Umwegen kursierte auch das Gerücht, dass der Wechsel von Ducati von Michelin zu Bridgestone zum Teil auf diese Art von Vorteil zurückzuführen sei, den die Konkurrenten hatten.
Großartiger Dovizioso
Großartiger Lorenzo
Tolle Ducati