MotoGP | GP Portimao, das Engagement des Bremssystems an der Algarve

Laut Brembo-Technikern, die eng mit 100 Prozent der MotoGP-Weltmeisterschaftsfahrer zusammenarbeiten, gehört der Algarve International Circuit zu den Strecken, die keine großen Anforderungen an die Bremsen stellen. Auf einer Skala von 1 bis 5 verdiente es einen Schwierigkeitsgrad von 2, den niedrigsten der Meisterschaft 2020.

Das ständige Auf und Ab, das ihn kennzeichnet, macht es den Piloten schwer, die Bremspunkte zu kalibrieren, mit der Gefahr, zu weit bergab zu fahren oder bergauf zu früh zu bremsen: Bergab erreicht man eine maximale Steigung von 12 Prozent und bergauf 6 Prozent, während die Die Querneigung erreicht punktuell 8 Prozent.​

Die Kraft der Bremsen beim portugiesischen MotoGP-GP
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Die MotoGP-Fahrer nutzen die Bremsen in 9 der 15 Kurven der portugiesischen Strecke, eine weniger als die World Superbike-Fahrer, die hier im August an den Start gingen. In jeder Runde sind die Bremsen der MotoGP-Motorräder 30 Sekunden lang im Einsatz, verglichen mit fast 31 Sekunden bei den Serienderivaten.

Allerdings kommt es bei fünf der Bremsbereiche, die die MotoGP-Motorräder pro Runde durchlaufen, zu Geschwindigkeitseinbrüchen von weniger als 100 km/h und damit zu einem Bremseinsatz von weniger als 3,2 Sekunden. Bis auf ein paar Kurven beträgt die durchschnittliche Verzögerung nicht mehr als 1 g. Folglich erreicht die Gesamtbelastung des Bremshebels vom Start bis zur Zielflagge nicht 6 Zentner.

Das anspruchsvollste Bremsen des portugiesischen GP ​​ ​

Von den 9 Bremsabschnitten des Algarve International Circuit wird nur einer als anspruchsvoll für die Bremsen eingestuft, einer hat einen mittleren Schwierigkeitsgrad und die restlichen 7 sind nicht sehr anspruchsvoll.

Der härteste Bremsabschnitt für die MotoGP-Bikes ist der erste nach der Ziellinie, dank einer geraden Strecke von 969 Metern: Die Prototypen beschleunigen in 325 Sekunden von 119 km/h auf 4,8 km/h und legen dabei 282 Meter zurück. Um dies zu erreichen, üben die Fahrer eine Belastung von 4,3 kg auf den Bremshebel aus und erfahren eine Verzögerung von 1,5 g, während der Druck der Bremsflüssigkeit 9,2 bar erreicht.​