MotoGP | Barcelona GP Qualifying: Rossi, „Michelin hat die falsche Reifenwahl getroffen“

MotoGP GP Katalonien Yamaha Movistar QP – Valentino Rossi startet aus der dritten Reihe (zum siebten Mal) beim Großen Preis von Katalonien, der siebten Etappe der MotoGP 2018.

Der Yamaha-Champion aus Pesaro machte in der „guten“ Runde einige Fehler und wird morgen einen tollen Start hinlegen müssen. Sein Renntempo scheint ihn jedoch nicht in den Kampf um den Sieg zu bringen, und dessen ist sich auch der gebürtige Pesaro bewusst.

QUALIFIKATIONSGESCHICHTE

„Ich bin nicht sehr glücklich, denn ich hätte aus der zweiten Reihe starten können. Ich hatte auf der guten Runde zwei Zehntel Rückstand. Leider bin ich falsch abgebogen und habe 2 Meter später abgeschnitten, das war echt schade. Ich habe es noch einmal versucht, aber der Reifen war durchgerutscht und es hat nicht gereicht.“

START IN DER DRITTEN REIHE

„Ich starte in der dritten Reihe, das Tempo ist nicht schlecht, aber die Ducatis und Marquez sind schnell, daher wird es schwer, um das Podium zu kämpfen, aber wir werden es versuchen.“

FALSCHE MICHELIN REIFENWAHL

„Meiner Meinung nach lag das Problem in der Reifenwahl und hätte vermieden werden können, wenn wir die Tests hier durchgeführt hätten. Damals habe ich Michelin gesagt, dass die Reifen nicht gut funktionieren und sie einen Reifen zwischen mittel und weich hätten nehmen sollen, aber das haben sie nicht mitgebracht, und deshalb sind wir alle in kleinen Schwierigkeiten. Ich weiß ehrlich gesagt nicht, wer die Reifen auswählt und warum. Es stimmt, dass Michelin gut arbeitet, weil sie sich verbessert haben, aber in den letzten beiden Rennen haben sie die falschen Vorderreifen gewählt.“

RENNTEMPO

„Es gibt viel Ausgleich zwischen den Fahrern und das ist schön. Ich weiß nicht, ob es gut oder schlecht ist, es hängt davon ab, wie ich vorgehe. Für das Rennen wird es schwierig, weil wir alle ein ähnliches Tempo haben.“

„RETTUNG“ MARC MARQUEZ

„Ich habe gesehen, was Marquez gemacht hat, und es ist eine Mischung aus dem Motorrad und ihm. Es hat eine sehr exponierte Fahrposition. Honda hat das Vorrecht, dass er beim Schließen der Front die Verkleidung nicht berührt, die Reifen aber weiterhin Kontakt zum Asphalt haben, sodass er es langsam schafft, mit seinem Körper dazwischen zu kommen und den Sturz zu retten, aber so einfach ist das nicht.“