MotoGP | GP Algarve, zehn Bremsabschnitte in Portimao gelten als sehr anspruchsvoll

MotoGP 2021 Portimao GP Algarve – Neben dem Misano World Circuit Marco Simoncelli, dem Red Bull Ring und dem Losail International Circuit ist der Algarve International Circuit in diesem Jahr auch Austragungsort zweier GPs.

Beim GP am nächsten Sonntag ist Brembo der Titelsponsor, der diese Veranstaltung ausgewählt hat, um die Geburt von Sensify zu fördern, dem bahnbrechenden intelligenten Bremssystem, das modernste, auf künstlicher Intelligenz basierende Software mit den von Brembo hergestellten Bremskomponenten integriert.

Der Name leitet sich aus der Verschmelzung der Wörter „Sense“ und „Simplify“ ab, da es dem Fahrer neue Möglichkeiten bietet, das Fahrerlebnis auf der Straße zu verbessern und die Bremsreaktion an seinen Fahrstil anzupassen.

SENSIFY bietet unter allen Bedingungen und zu jeder Zeit die beste Bremskombination. Das meinen wir, wenn wir sagen, dass wir unseren Kunden die absolute Sicherheit bieten wollen, die sie suchen.

Fünf Kurven fast wie die anderen 10

In den ersten fünf Kurven des Algarve International Circuit sind die Bremsen insgesamt 13 Sekunden im Einsatz, in den restlichen zehn Kurven sind es 18 Sekunden und sieben Zehntel: Im ersten Fall liegt der Durchschnitt bei fast drei Sekunden , im anderen kommt es nicht einmal annähernd an zwei Sekunden heran.

In vielen dieser Kurven können Sie die Banner und LED-Bildschirme von Brembo und Sensify zu diesem Anlass sehen, angefangen von der Brücke über die Startlinie und von der Boxenmauer bis zur letzten Kurve. Vom Start bis zur Zielflagge beträgt die Gesamtbelastung des Bremshebels etwas mehr als acht Zentner. Insgesamt ist die Bremsanlage genau ein Drittel des gesamten Grand Prix einsatzbereit. Von allen Rennen auf der Iberischen Halbinsel weist nur der Circuit Ricardo Tormo einen höheren Prozentsatz auf.​

Zwei sehr unterschiedliche Zwillinge

Von den zehn Bremsabschnitten auf dem Algarve International Circuit ist nur einer als anspruchsvoll für die Bremsen einzustufen, drei sind mittelschwer und die restlichen sechs sind nicht sehr anspruchsvoll.

Allerdings bremsen die MotoGP-Bikes sowohl in der ersten als auch in der fünften Kurve genau fünf Sekunden lang, reduzieren aber ihre Geschwindigkeit in einem Fall um 218 km/h, im anderen Fall um 172 km/h. Auch der Bremsweg ist unterschiedlich: In der ersten Kurve beträgt er 299 Meter, in der fünften Kurve 212 Meter. Und auch die Verzögerungen, denen die Piloten ausgesetzt waren, unterscheiden sich: 1,5 g gegenüber 1,2 g.​