MotoGP – Fantamercato: letzter GP für West, in Kawa Melandri kehrt Biaggi zurück

Wir sind nah an Science-Fiction-Visionen, für einen Markt, der Namen annimmt und sie in den Kampf einer MotoGP wirft, die alles andere als paradoxe Szenarien braucht. In Shanghai verbreitete sich eine Neuigkeit, ein Gerücht, eine unbestätigte Indiskretion mit Überschallgeschwindigkeit durch das Fahrerlager. Dies wird Anthony Wests letzter Grand Prix mit Kawasaki sein: Er hat enttäuscht, er hat seine Wintervorbereitung unterschätzt, er hat nicht überzeugt und er zeigt keine Anzeichen einer Verbesserung. Hallo Hallo Ant, gute Zukunft im Motorradsport, vielleicht im Superbike. Sein Platz in Kawasaki? Sofort aufgenommen von Marco Melandri. Und deine Desmosedici? Anvertraut an Niccolò Canepa, aktueller Tester im Auftrag von Bridgestone und Borgo Panigale. Eine selbstmörderische Dynamik, denn schließlich gäbe es nichts Schöneres, als eines der klarsten Talente unseres Motorradsports „in den Kampf“ zu schicken und zu verbrennen …

Wenn Canepa Melandris verwaiste Desmosedici nicht übernimmt, steht Max Biaggi auf der Pole-Position. Auf der anderen Seite ist die Weltmeisterschaft im Superbike nun von Bayliss verpfändet, und der Corsaro würde gerne zum GP zurückkehren, um Steinchen von seinem Schuh zu bekommen. Zu Recht, vor allem wenn man bedenkt, dass er unter den Serienderivaten fährt, die (teilweise oder vollständig) von FG Sport bezahlt werden, die es kaum erwarten können, der Dorna ihren repräsentativsten Fahrer zu geben.

Könnte es nicht Biaggi sein? Na ja, Ducati wird Alex Barros mitnehmen, der letztes Jahr beim Desmosedici-Kunden des Pramac-d'Antin-Teams nicht allzu schlecht abgeschnitten hat. Hier sind wir im Fantamercato. Mit tausend Implikationen, mit einem einzigen Piloten, der zum „Schnitt“ bereit ist. West, der arme Kerl, wurde sofort befragt, als er in Kawasaki für 2008 bestätigt wurde. Der Australier geht bereits und für viele wird dies unbestreitbar sein letztes Zeichen seiner Präsenz in der MotoGP sein. Wenn Melandri nicht seinen Platz einnimmt, wird Makoto Tamada, Akashis Superbike-Fahrer, dies bald tun. Im anderen Fahrerlager des Motorradsports werden diese Gerüchte von den direkt Beteiligten dementiert. Andererseits entwickelt und testet „Tamayan“ die ZX-RR in Japan (hauptsächlich auf der Rennstrecke Autopolis), sie könnte einige Rennen als Wildcard bestreiten, aber Kawasaki will sie zumindest für dieses Jahr unter den Derivaten behalten von Serien.

Denn das „Green Team“ hat ehrgeizige Pläne: die ZX-10R zum Erfolg zu führen, aber nicht nur in der Superbike-Weltmeisterschaft. Auch bei den nächsten 8 Stunden von Suzuka, wo Tamada der Spitzenfahrer sein wird und wahrscheinlich von seinem alten Bekannten Akira Yanagawa unterstützt wird. Kurz gesagt, der Fantasy-Markt findet derzeit keine Bestätigung irgendeiner Art, nicht nur durch die klassischen Sachverhalts- und Fassadenerklärungen. Lassen wir alle an ihrem Platz, allen voran West. Michael Bartholemy, Kawasaki MotoGP-Sportdirektor, sagte es: „Ant kommt nicht in Frage“. Es sollte reichen?

Alessio Piana