MotoGP | Andrea Dovizioso: „Dall'Igna wollte nur Lorenzo, er wollte nicht einmal Marquez“

MotoGP 2020 Ducati – Andrea Dovizioso fuhr 2020 seine letzte Saison mit Ducati und ist vorübergehend aus der MotoGP ausgeschieden.

Der Fahrer aus Forlì, der auf einen möglichen Anruf von Honda wartet, um den verletzten Marc Marquez zu ersetzen, trainiert auf dem Motocross-Motorrad, seiner wahren Leidenschaft.

Der „Dovi“, der an 327 Rennen der MotoGP-Weltmeisterschaft teilnahm, ohne jemals eines zu verpassen, gewann 125 eine Weltmeisterschaft in der 2004er-Klasse und wurde anschließend mit Ducati drei Mal in Folge Vizemeister der MotoGP-Weltmeisterschaft, nur geschlagen vom „Kannibalen“ Marc Marquez (2017, 2018 und 2019). Das sagte Dovizioso in einem Interview mit der Gazzetta dello Sport von Paolo Ianieri.

Aussagen von Andrea Dovizioso zur Scheidung von Ducati

„Die Herangehensweise an die Wintersaison hat sich nicht geändert, im Gegenteil, diese Leidenschaft für Motocross „zwingt“ mich, besser vorbereitet zu sein. Das Jahr 2020 war lang, mit Ducati fuhren wir zu Hause getrennt. Im Jahr 2020 gab es nie einen echten Vorschlag. Es hieß, dass Dovizioso danach gefragt hätte, sonst könnte Ducati das geben ... alles Lügen. Wir haben nie verhandelt, vor allem haben wir nie ein Angebot erhalten. Und deshalb haben wir nie einen niedrigen Preis abgelehnt. Es ist eine Bestätigung dafür, dass das Wiedersehen 2019 für Gigi vorbei ist. Diese Entscheidungen kommen nur von Gigi. Wir reden über Ducati, aber das ist falsch. Alle Entscheidungen, die er getroffen hat, seitdem er dort ist, sind seine eigenen. Wie Lorenzo anstelle von Marquez im Jahr 2017. Anfang 2016 bestand die Möglichkeit, ihn zu übernehmen, aber Gigi hatte bereits entschieden, dass er Lorenzo haben wollte.

Statements Andrea Dovizioso arbeitet mit Ducati

„Ich habe immer die Qualität und das Können der meisten Ingenieure in der Rennabteilung betont und anerkannt. Es ist verrückt, wie schlau, intelligent und italienisch sie sind. Da ist der „Kratzer“, der Versuch, etwas zu erfinden, und Gigi ist meiner Meinung nach sehr, sehr gut darin, daraus eine Menge herauszuholen. Das ist ein großer Silberstreif am Horizont. Aber obwohl ich hervorragende Beziehungen zu bestimmten Ingenieuren aufgebaut habe, hatte ich immer große Mühe, sie zu überzeugen und die Entwicklung in meine Richtung zu lenken. Um mit Gigi auszukommen, muss man nicht gegeneinander antreten. Stattdessen gerieten wir in Konflikt, indem wir bestimmte Ideen unterstützten. Andere Hersteller haben Konferenzen abgehalten, in denen sie sich bei den Fahrern entschuldigten (Yamaha in Österreich '18; Anm. d. Red.), wir aber nie. Der Ducati-Fahrer hat immer mehr Druck. „Es kann mehr getan werden, es kann mehr getan werden“, und das stimmt. Und egal, ob man WM-Zweiter oder Erster oder Dritter der Ducati ist, das wird übertragen. Solange es dir gut geht, ist es in Ordnung, aber sobald es dir schlecht geht … bumm, Katastrophe. Ein Rennen, zwei, ein Jahr, zwei, es fällt einem schwer, entspannt zu sein.“

Aussagen von Andrea Dovizioso über mögliche Zukunft bei KTM

„Bei Ducati gab es keine Transparenz und es war kein faires Verhalten. Ich hätte die KTM-Option anders gesehen.“

Aussagen Andrea Dovizioso Beziehung zu Gigi dall'Igna

"Null. Aber in den vergangenen Jahren waren es... 30 %? Nicht mehr. Seit Jorge angekommen ist – aber nicht, weil er dort war – seit 2017 sind mein Team und ich aufgrund von Diskussionen und Meinungsverschiedenheiten etwas isoliert. Wir haben nicht mehr über die Entwicklung des Motorrads gesprochen, sondern nur kommentiert, was passiert ist. Einerseits lebt man besser, man wird weniger wütend. Aber für mich muss man in einem offiziellen Team an Leistung und Entwicklung arbeiten. Es gab keine weiteren Treffen zur Entwicklung des Fahrrads. Doch bei Ducati gibt es das Potenzial dazu, Kompetenz und Können sind sehr hoch. Das ist das Einzige, was mich an diesen acht schwierigen, aber spektakulären Jahren wütend macht. Mit einem anderen Ansatz hätten wir mehr erreichen können.“