MotoGP | Von der Überraschung zum Protagonisten. Aprilia: Was wird 2023 sein? [RENNTITEL]

Im Glanzjahr des italienischen Motorradsports, der Weltmeisterschaft in Bagnaia, der übermäßigen Leistung von Ducati und der Entdeckung von Bastianini gab es ein weiteres Segment der italienischen Flagge, das zwei Drittel der Saison lang die Rolle des Brillanten und Ungewöhnlichen spielen konnte Protagonist und daher in seiner sportlichen Begeisterung teilbar.

Die Rede ist natürlich von Aprilia, die in der gerade zu Ende gegangenen Saison 2022 nicht nur ihren ersten historischen Sieg in der Königsklasse errang (Espargarò in Argentinien am 3. April, Anm. d. Red.), sondern auch den dritten Platz in der Hersteller-Weltmeisterschaft und den vierten Platz belegte. erneut mit Espargarò, einer Fahrermeisterschaft, bei der der iberische Fahrer selbst und bis zum vorletzten Rennen in Sepang rechnerisch, aber auch konzeptionell der dritte Gast war, der zum Weltmeisterschaftstanz des Paares Bagnaia-Quartararo eingeladen wurde.

Dies ist das Jahr, das wir gerade erlebt haben und das darauf wartet, die Konturen des nächsten zu entdecken und zu verstehen. Ja, denn dieses Mal wird sich Aprilia bei den ersten grünen Ampeln der Saison, beim ersten Rennen in Portimao, nicht vor den Objektiven der Fotografen und den Notizbüchern von Insidern verstecken können und ihre wahre Rolle in der Startaufstellung mit der eines einfachen Außenseiters verschleiern .

Das Noale-Team scheint bis heute der erste, wenn nicht der einzige und glaubwürdige Rivale der Übermacht von Ducati zu sein. Die Gründe? Mehr als eine. Zunächst einmal genau das Erbe der letzten Weltmeisterschaft, bei der Aprilia Zufriedenheit, Ergebnisse, aber auch nützliche Hinweise erntete, um zu verstehen, wo und wie man eingreifen kann, um ein Paket zu verbessern, das, was auch immer geschieht und trotz vorsichtigem Optimismus, zu erreichen ist Mit der Zeit immer mehr teilen.

Darüber hinaus gehen wir davon aus, dass 2023 auch die Taufe des RNF-Teams als Satellitenteam des venezianischen Werks sein wird, nachdem es die letzten Jahre bei Yamaha verbracht hat, mit einer Fahrerliste bestehend aus Miguel Olivera und Raul Fernandez, nicht unbedingt relativ für Talent und Geschwindigkeit.

Eine Weiterentwicklung und Rückmeldung, die es Aprilia ermöglichen wird, wertvolle Kilometer hinzuzufügen und einen Weg mit einem noch anregenderen Horizont als je zuvor zu beschreiten. Espargarò und Vinales, die in den letzten Tagen erkannt haben, wie sehr der interne Druck im Hinblick auf die nächste Weltmeisterschaft zugenommen hat, bleiben die beiden Startfahnenträger, denen man Ambitionen anvertrauen und auf die man auf dem Schachbrett Hoffnungen setzen kann gut platziert auf Rivola's Arbeitstisch und Partnern.

Wir haben es immer wieder geschrieben, die aktuelle MotoGP hat die Konturen einer von Ducati angeführten Hegemonie angenommen, und da die Japaner immer noch hinterherhinken und sich in Schwierigkeiten befinden, deutet alles darauf hin, dass Aprilia in erster Linie die Rolle des Hauptgegners spielen wird . Unerwartet, auf dem Feld erobert und vor allem (auch in diesem Fall) italienisch.