MotoGP: Colin Edwards beeindruckt von der ART Aprilia CRT

Colin Edwards fährt dieses Jahr mit dem Suter BMW CRT in der Königsklasse, nachdem er zwischen Superbike (wo er auch Weltmeister wurde) und MotoGP ein „Leben“ auf Dienst- und Satellitenmotorrädern absolviert hat. Die Leistung des Motorrads ist noch sehr weit von der der Prototypen entfernt, aber das Ergebnis der ART Aprilia von Randy De Puniets Team Aspar gibt Anlass zur Hoffnung. Das Wort liegt bei ihm.

„Im Moment sind wir nicht auf dem gleichen Niveau wie De Puniet. Aprilia verfügt offensichtlich über viele Informationen und hat daher weniger Abstand – sagte Edwards gegenüber MCN – „Unser Motorrad ist schwieriger zu fahren.“ Wir müssen viel mit der Elektronik und dem Getriebe spielen und das haben wir in Jerez verstanden. Wir hatten das Getriebe zu kurz, aber wir müssen auch am Fahrwerk arbeiten, um zu verstehen, warum es klappert und warum unser Motorrad sehr steif ist. Die Aprilia scheint ein einfacheres Fahrrad zu sein. Randy (De Puniet) kann bald Gas geben, wir sind noch weit weg. Er fuhr konstant eine Rundenzeit von 1:41, während wir es nur eine Runde lang schafften, nicht zwanzig. Es ist beeindruckend zu sehen, wie es ganz oben steht und dicht hinter den Prototypen liegt, die Millionen und Abermillionen Budgets verschwendet haben. Das ist die Carmelo-Formel (Ezpeleta CEO Dorna). Er prognostizierte, dass wir uns am Rande der Prototypenentwicklung befinden würden und wir daher daran arbeiten müssen, dieses Niveau so schnell wie möglich zu erreichen.“