MotoGP Catalunya, Freies Training 3: Bradl liegt vor Marquez, drei Ducatis aus den Top Ten

• Ronnie sagte:

  14 Juni 2014 auf der 10: 55

  Ich hoffe, dass Lorenzo und Rossi an Renn-Setups und der Simulation höherer Temperaturen gearbeitet haben, mit dem Medium hinten, denn sie scheinen im Renntempo 1 Sekunde pro Runde langsamer zu sein, wenn sie hinten kein Medium verwenden. Entweder sind die Temperaturen morgen niedrig und sie fahren alle mit dem Medium und sind vielleicht nur zwei oder drei Zehntel langsamer als Marquez, oder sie fahren mit dem harten und Marquez vielleicht trotzdem mit dem Medium und er beendet das Rennen.

  Wir werden sehen, wie die Hinterreifen über die Renndistanz halten und funktionieren, aber es scheint wie üblich, dass Marquez einen Vorsprung hat, und erst im Qualifying wird er wahrscheinlich zeigen, was er mit den Medium-Reifen erreichen kann, und wir werden sehen, ob ihm das gelingen wird Langfristiger Lauf mit einem harten Reifen, um zu verstehen, ob und wie viel er mehr als diese 1'43 hat. Hergestellt von Yamaha. Ich glaube an die Rennkonfiguration.

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  1. Ronnie sagte:

     14 Juni 2014 auf der 11: 09

     Hernandez fuhr die Runden und folgte Rossi drei oder vier Runden lang.
     Wenn er natürlich die GP13 und nicht die GP14 hat, bedeutet das, dass das neue Motorrad hier im Moment keinen großen Unterschied zum alten macht, was auf anderen Strecken normalerweise nicht der Fall ist.

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  2. Catcriscos sagte:

     14 Juni 2014 auf der 11: 57

     Hallo Ronnie! Gute Analyse, ... es scheint mir, dass LORENZO das Gefühl für die Yamaha gefunden hat und anfängt, ROSSI immer einen Schritt voraus zu sein, warum??? Und die DUCATI mit IANNONE, die manchmal stark ist und manchmal nicht. Ich frage mich, ob das PRAMAC-Team nicht auf Augenhöhe mit DUCATI ist??

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     1. Ronnie sagte:

        14 Juni 2014 auf der 12: 37

        Ich denke, dass man Iannone gesagt hat, er solle es nicht übertreiben, weil er, soweit ich weiß, nur ein neues Chassis hat, die neueste Entwicklung, also hat er wahrscheinlich mehr versucht, sich für das Rennen fit zu machen, als für die schnellste Runde, wie es scheint Mir ist klar, dass sogar er Runden hinter seinen Ducati-Teamkollegen gefahren ist.
        Meiner Meinung nach hat Pramac immer versucht, alternative Dinge zu tun. Ich weiß nicht, ob es eine von Ducati vereinbarte Taktik ist, die Strategie ein wenig zu variieren, so wie es in der Formel 1 zwischen zwei verschiedenen Fahrern gemacht wird, wenn man mit einer Strategie beginnt der andere mit einem anderen.

        Vielleicht haben sie etwas weniger Elektronik oder der Fahrer ist besser dran, aggressive Rennen zu fahren, oder sie wollen wegen der Sponsoren einfach ganz vorne gesehen werden, schwer zu sagen. Meiner Meinung nach ist es eine Kombination aus allem. Sie wissen wahrscheinlich, dass sie mit Doviziosos Strategie nicht viel besser, vielleicht nur schlechter abschneiden werden, also probieren sie alternative Dinge aus. Aber vielleicht haben sie heute Morgen angesichts der höheren Temperaturen am Nachmittag etwas getan, so wie Honda meiner Meinung nach gestern Morgen und ich hoffe, dass die Yamaha-Fahrer es heute getan haben.

        Auf dem britischen Sportsender, auf dem ich mir gestern und heute die Tests angesehen habe, stellten sie eine Theorie über Jorges neue Wettbewerbsfähigkeit vor. Sie behaupteten, dass Jorge durch das nahtlose Klettern, das sie letztes Jahr nicht hatten, mehr Probleme bereitete und er etwas ändern musste , dann haben seine unvollkommene Form und der neue Reifen nicht geholfen. Es sieht jedoch so aus, als ob sie im Moment viel mit ihren Teamkollegen zusammenarbeiten, tatsächlich legen sie identische Zeiten fest, aber Jorge scheint mir konstanter zu sein und ich glaube, dass Jorge in der schnellsten Runde seine Geschwindigkeit beibehält, aber hier scheinen ihre Leistungen recht ausgeglichen zu sein Wie in Mugello war es eine Strecke, auf der beide mit Yamaha stark waren.

        Ich glaube jedoch, dass Jorge zu seiner wahren Form zurückgekehrt ist und Rossi sich im Vergleich zum letzten Jahr verbessert hat und meiner Meinung nach noch mehr Druck machen muss, wenn er Lorenzo im Rennen halten will, muss man sich sowohl im Qualifying als auch im Rennen verbessern Beginnen Sie wie in Mugello.

        Leider glaube ich jedoch, dass Marquez sich versteckt und sich vielleicht im FP4 zeigen wird, auch wenn ich denke, dass er im Hinblick auf die Pole noch zu sehen sein wird, da es Kurven gibt, in denen er sich trotz des hohen Randsteins immer noch um 62° neigt, das werden wir tun Sehen Sie, ob sie diese schönen Grafiken mit maximalem Neigungswinkel und maximaler Geschwindigkeit an der Schräglage wiederherstellen, die ich in diesen 2 Tagen gesehen habe, und ob ein Vergleich gemacht werden kann, wenn sie die schnellste Runde fahren, die die Geschwindigkeit in der Mitte anzeigen kann die Kurve und meiner Meinung nach geht es dem Honda sehr gut.

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