MotoGP: Casey Stoner „Am Wochenende war ich in Abu Dhabi, um F1- und V8-Supersportwagen zu sehen“
Der Australier bereitet sich auf sein letztes Rennen in der MotoGP vor
Casey Stoner wird in Valencia sein letztes MotoGP-Rennen bestreiten. Der australische Fahrer, frisch von seinem sechsten Sieg in Folge auf „seinem“ Phillip Island, „reist“ auf seiner Rückreise nach Europa durch Abu Dhabi und schafft es so, sowohl die Formel 1 als auch die Formel XNUMX zu sehen V8-Supersportwagen, eine Formel, in der es in naher Zukunft Rennen geben könnte. Hier ist, was er in seinem Blog auf der Repsol-Website erklärt hat.
„Es war eine gute Woche auf Phillip Island. Wir verließen Cowes und machten uns auf den Weg nach Melbourne, und ich verbrachte ein paar Tage mit Angeln mit unseren Freunden Paolo und Cristy von iFish. Es war schön, ein wenig zu entspannen und ein paar Stunden im Freien zu verbringen, bevor wir uns wieder auf den Weg machten! Wir beschlossen, über Abu Dhabi zurück nach Europa zu fliegen, und machten einen Zwischenstopp auf der Rennstrecke von Yas Marina für den F1-Grand-Prix und die V8-Supercars! Wir kamen am Freitagabend an und gingen am Samstag zur Rennstrecke, wo ich die ersten beiden Rennen und das F1-Qualifying sah. Am Sonntag, dem letzten V8- und F1-Rennen, war es großartig zu sehen, wie Räikkönen verdient gewann! Heute reisen wir also zum ersten Mal von Brünn in die Schweiz. Es wird schön sein, dort anzukommen, wenn auch nur für eine Nacht, bevor ich am Mittwoch zu meinem letzten MotoGP-Rennen nach Valencia aufbreche. Hoffen wir, dass es ein schönes Wochenende wird! Danke euch allen,
Casey“
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Wer weiß, was in seinem Kopf vorgeht!
Ich hoffe nur, dass er zur Vernunft kommt und sich zumindest am Dienstag eine Ducati holt, um ein für alle Mal zu sehen, auf welchem Niveau dieses Motorrad sowie sein und Rossi sind!
Ich glaube, dass für eine solche Tat die Zustimmung von Honda erforderlich ist.
Außer einigen Fans liegt es in niemandem, dass dies geschieht.
Begnügen wir uns mit dem Test am Ende der Meisterschaft 2010
ab Sonntagabend ist er von jeglichen vertraglichen Zwängen befreit.
und er wird auch frei wählen können, wann er ZURÜCKKEHREN möchte!! und das hoffe ich wirklich!
Ich glaube nicht, dass er am Sonntag frei hat. Die Verträge sind jährlich. Sie benötigen die Erlaubnis der Camorrhonda.
oder liege ich falsch? Nun ja, das wusste ich.
Es wäre schön, ihn auf der Ducati zu sehen, auch wenn er ein Jahr lang sehr viel Druck gemacht hat.
Ich gebe zu, dass ich den Vertrag nicht gelesen habe, meine Aussage basiert auf der Tatsache, dass Rossi, als er Honda verließ, erst am 1. Januar die Genehmigung hatte, eine Yamaha zu fahren. Daher gehe ich davon aus, dass es sich um Jahresverträge handelt und dass die Fahrer durch stillschweigende Vereinbarung zwischen den Teams die Freigabe erhalten, nach dem letzten GP andere Motorräder auszuprobieren
anche io
Auch wenn ich immer Angst habe, dass er verletzt wird
weil er immer am Limit fährt!!!
Bibo, ich habe Hörner gemacht!
Ciao.
Klar Leute, für uns (Motorradfahrer) muss ein Typ, der so Motorrad fährt, verrückt sein, seinen Beruf zu wechseln.
Ich stelle mir vor, wenn ich diese Fähigkeiten hätte, aber anstatt vom Fahrrad abzusteigen, würde ich mir den Arm schneiden.
unverständliche Probe.
Für mich bereut Casey es bereits, ich hoffe, dass er seine Meinung so schnell wie möglich ändert.
LASS UNS HOFFEN !!!
Großartiger Casey!
Ich empfehle jedem, Wayne Raineys Biografie zu lesen... sie steht genau dort, weil kein Fahrer, der auf Motorrädern um den Sieg kämpft, Spaß hat... im Gegenteil, er hasst, was er tun muss... das schreibt Wayne...
Kevin Swantz schrieb dasselbe, und Valentino schrieb ebenfalls in seiner Biografie ...
Vielleicht haben sie nicht genau geschrieben, warum, ich denke, weil man sich ein wenig schämt, so etwas zu erzählen, und auch, weil die Leute gerne denken, dass siegreiche Fahrer gerne Motorrad fahren … aber das Gegenteil ist wahr, und Rainey hat es sehr gut erklärt .
Es gibt einen großen Unterschied zwischen Laufen und Laufen, um zu gewinnen ...
Lange habe ich ein kleines Geheimnis darüber geheim gehalten, wann ich Rennen gefahren bin ... als ich die Schilder für die Bremspunkte gesehen habe ... 200,150,100 m ...
Was ich noch nie zu irgendjemandem gesagt habe ist: Ich habe in meinem Helm geschrien... ganz laut: Du darfst nicht bremsen... Du darfst nicht bremsen...
Eines Tages, als ich Carl Fogartys Interview in Monza verfolgte, nachdem ich das SBK-Rennen gewonnen hatte, indem ich Aaron Slight im Sprint besiegte ...
Fogarty sagte, als er die Parabolika erreichte, schrie er sich in seinem Helm zu, er solle nicht bremsen ...
Ich bin fast vom Stuhl gefallen, als ich hörte, was er sagte ...
Niemand kann verstehen, welche psychische Gewalt sich jemand antut, der um den Sieg kämpft ...
Nur diejenigen, die es getan haben.