MotoGP: Casey Stoner bleibt für Phillip Island im Zweifel
Der Australier von Honda arbeitet daran, vor „seinem“ Phillip Island zurückzukommen
Casey Stoner, Repsol Honda Team-Fahrer, kämpft gegen die Zeit, um auf „seinem“ Phillip Island dabei zu sein, einem Rennen, das für den 28. Oktober geplant ist. Der Australier, der sich während des Qualifyings in Indy eine schwere Knöchelverletzung zugezogen hatte (er hatte Bandschäden und Mikrofrakturen erlitten) (anschließend fuhr er allerdings nur auf Platz 4), wurde am 30. August von Dr. Lam im North Shore Private Hospital operiert.
Wie Sportal.com.au berichtet, erholt sich Stoner in seinem Haus in New South Wales. „Mein Ziel ist es, wieder aufs Motorrad zu steigen. So ins Ziel zu kommen wäre eine Katastrophe“, sagte der zweifache MotoGP-Weltmeister. „Ich werde so schnell wie möglich zurück sein.“ Auch nach der Operation wird es meinem Knöchel wahrscheinlich noch nicht zu 100 Prozent gut gehen.“
Der Australier hat die letzten fünf Ausgaben von Phillip Island gewonnen, sein Traum ist es, wieder aufs Rad zu steigen und die sechste zu gewinnen, ein Ziel, das im Moment, wie bereits erwähnt, eher wie ein „Traum“ erscheint, aber manchmal werden Träume wahr. Wir erinnern Sie daran, dass der ehemalige Ducati-Fahrer, wie in Le Mans angekündigt, am Ende der Saison in den Ruhestand gehen wird.
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„Es wäre eine Katastrophe, so zu enden“
Ich fange fast an zu hoffen, dass er nicht wieder auf den Sattel steigen kann, und so beschließt er, nächstes Jahr erneut Rennen zu fahren, um sein Abenteuer nicht auf schmerzhafte Weise zu beenden ...
Aber es wird unmöglich sein, Casey ist ganz in einem Stück und seine Ideen ändern sich nicht, je nachdem, wo der Wind weht, wie Mr. „Lasst uns zusammenhalten“.
Geh Casey!!!
Sghembo, ist es möglich, dass alle Stoner-Fans so ahnungslos und so geil sind, dass sie Kontroversen gegen Rossi inszenieren, auch wenn es keine Neuigkeiten gibt?
Keine Kontroverse, vielleicht ein paar harmlose Seitenhiebe. Als VR diesen Helm aufsetzte, dachte ich: Komm schon, auch wenn er immer schlecht über Ducati geredet hat, ist er immer noch motiviert. Gerade jetzt, wo die Situation stürmisch ist, gibt er ein starkes Signal, neu anzufangen (wobei Audi stark in die Entwicklung investiert). , vielleicht ist es eine Art, sich gegenseitig zu sagen, dass man auf beiden Seiten zusammenhalten soll, ein fast leichtes Eingeständnis kleinerer Fehlverhalten; Alles Blödsinn. Ich frage mich immer noch, warum dieser Helm nicht nötig war und sich bei vielen Leuten einfach nur lustig machte.
Vielmehr sind es die Anhänger von 46, denen die Augen verbunden sind und die ebenfalls die Beweise leugnen; Ich bin sowieso nicht ohne Scheiße zu tun; Ich habe einen Abschluss als Ingenieur, arbeite (leider) abends, spiele mit meiner Gruppe, habe ein nettes Mädchen zu betreuen und aus wirtschaftlichen Gründen bin ich im Moment leider ohne Kavallerie, aber im Frühjahr kommt eine schöne KTM Viel Spaß im Wald.
Meiner Meinung nach war Valentinos Helm nicht für Ducati, sondern für uns alle Fans, oder vielleicht auch nicht, aber ich weiß es nicht, auf jeden Fall spielt es keine Rolle, denn ab dem nächsten Jahr werden sich die Dinge ändern und wir werden Bilanz ziehen. Was Casey betrifft, finde ich es eine große Schande, dass er eine weitere Weltmeisterschaft hätte gewinnen können, bevor wir uns wer weiß welcher Zukunft überlassen. Der Junge ist stark und ich denke, dass er früher als erwartet zurück sein wird, zumindest hoffe ich das ihn und für uns.
@Sghembo
Hallo, ich sehe mich gezwungen, Ihnen hier zu antworten, weil ich seit zwei Tagen abwesend bin: Zumindest bin ich mir sicher, dass Sie die Antwort gelesen haben ...
Ich respektiere Ihre Meinung, wie die aller anderen immer auch, aber Sie sagen, dass ich eine lächerliche Antwort auf Ihren Beitrag (von vor ein paar Tagen, der sich auf Vale bezieht) gebe.
Meiner Meinung nach ist Ihre Version und Reaktion auf meinen Beitrag in diesem Fall lächerlich: Wenn die Wahrheit wehtut, reden wir wieder über nichts, aber nackt und unverblümt ist das die wahre Wahrheit; Wohl oder übel.
Niemand möchte sich „umsonst“ auf dem Motorrad die Knochen brechen, manche tun es häufiger als andere; Ergebnis? Herzlichen Glückwunsch: wie immer… „Null Ergebnisse“.
Wer es versucht, liegt ohne Medaille im „Krankenhaus“ und denkt sicherlich lange..., lange..., sehr lange... mit einer einzigen Antwort: Wer hat mich dazu gebracht?
Wie viel kostet biiip?
Und die anderen gewinnen die Weltmeisterschaft.
Komm schon..., Philosophie und Rhetorik werden in MGP selten diskutiert, ich hoffe, Sie werden mir zumindest darin zustimmen...
@ Lyon66
Ich teile Ihre Ansicht nicht, auch wenn ich Ihre Position respektiere; Ich stimme nicht zu, weil ich finde, dass es ein weiteres „buntes Stück“ ist, um Rossis undurchsichtige Leistungen zu rechtfertigen ... und wohlgemerkt, ich stimme Ihnen zu ... Rossi fühlt sich auf dem Fahrrad nicht wohl und zieht nicht, weil er riskiert zu stürzen und sich zu verletzen ... es ist alles da ... es ist eine Tatsache, die der Rossi-Ducati-Situation nichts wegnimmt und nichts dazu beiträgt; Ein bestimmter Fahrer musste viele Stürze hinnehmen (und wurde aus diesem Grund verunglimpft), nur um seinen Job zu machen, und als ernsthafter Profi ... der für Rennen bezahlt wurde ... sicher brach auch Stoner an einem bestimmten Punkt die Eier des Sturzes und änderte die Richtung … aber solange er auf der Desmo saß, fuhr er mit halsbrecherischer Geschwindigkeit. Da gibt es meiner Meinung nach einen großen Unterschied...
Was ich in diesen wenigen Zeilen lese, ist, dass der Fahrer den Wunsch hat, so schnell wie möglich auf die Rennstrecke zurückzukehren ... natürlich gibt es kein bestimmtes Datum ... aber dass es ein Traum ist, in Australien auf die Rennstrecke zurückzukehren, scheint ein Traum zu sein Für mich ist das etwas übertrieben ... vielleicht, wenn ich den Charakter kenne, geht dieser in Aragon auf die Rennstrecke und gewinnt dort sogar (was ich hoffe ... ihn zumindest auf der Rennstrecke zu sehen).
Hallo Lyon 66
Es tut mir leid, Ihnen zu widersprechen, aber Pedrosa war immer am Boden und fuhr eine Honda, Lorenzo war in seinem ersten Jahr auf Yamaha genauso, Rossi wurde auch auf Yamaha verletzt.
Alle Fahrer, auch mehrfache Weltmeister, stürzen, das ist ein Risiko, das zum Job gehört,
Autofahrer gehen immer ein Risiko ein, wenn sie am Limit fahren.
Meiner Meinung nach hat Valentino angesichts der Stürze des letzten Jahres nicht hundertprozentig gegeben