MotoGP – Brünn FP3 – Bridgestone-Party mit Capirossi und Hopkins

Zwei Fahrer auf Bridgestone-Reifen vor allen. Unmöglich, unglaublich, unerreichbar. Doch im dritten und letzten freien Training liegen auf den ersten beiden Plätzen die Ducati Desmosedici GP5 von Loris Capirossi und die Suzuki GSV-R von John Hopkins an der Spitze, vor allen Yamahas, Hondas und anderen Marken das Bibendum auf dem vorderen Kotflügel. . Geheimnisse von Brünn, Zeitnehmer im Urlaub, nein, nichts davon, einfach die hervorragende Leistung der japanischen „Evolution“-Reifen, die zum ersten Mal in der Tschechischen Republik hierher gebracht wurden. Gestern war Capirossi geteilter Meinung zwischen den Sachsenring-Spezifikationen und den neuen, die es werden werden Morgen debütieren wir im Rennen und erzielten in beiden Fällen hervorragende chronometrische Ergebnisse. Ist dies ein Zeichen für einen Wendepunkt sowohl bei Bridgestone als auch bei Ducati? Die Hoffnung stirbt immer als Letzte, so wie Capirex als Letzter den Gashebel schließt, und die monströse Zeit von 1'58"196 (neuer Rekord) ist die Bestätigung dafür. Wie lange wird es dauern, bis ich das Qualifying erreiche? Der Gedanke, 1'57 Zoll klein zu sein, ist keine reine Utopie …

Capirossi vorne, und es ist eine Freude, Hopkins auf dem zweiten Platz, das Gleiche. Es ist fantastisch, Ducati und Suzuki an der Spitze zu sehen, gefolgt von den Yamaha YZR M1 von Colin Edwards und Valentino Rossi. Nach dem gestrigen Sturz scheint der Doktor tatsächlich in der Lage zu sein, um die Pole-Position und den damit verbundenen Rekord zu kämpfen: Bridgestone für einige Zeit, was ... Der beste Honda-Fahrer ist Nicky Hayden, Fünfter, vor Sete Gibernau und Kenny Roberts der damit die hervorragende Wettbewerbsfähigkeit von Suzuki in Brünn bestätigt. Das genaue Gegenteil für Max Biaggi, Achter (jetzt ist ein Platz für den Römer reserviert, er kann sicher sein, dass ihm niemand diesen stehlen wird...) 1"137 von der Spitze: Vielleicht ist es besser, bereits an den Montag mit dem neuen RCV zu denken, wenn nicht an 2006 oder andere Aktivitäten.

Melandri wurde Neunter, Erster eines Trios von Hond-Fahrern, das ebenfalls aus Tamada und Bayliss bestand, während Barros seltsamerweise 13. wurde, auf einer Strecke, die ihm nicht besonders liegt. Die Kawasakis sind zurück, der „Lizenzgeber“ Ruben. Gefällt Ihnen das? Es ist, als würde man sich Nicole Kidman vorstellen, die in einem Supermarkt arbeitet: Was macht sie?

Alessio Piana