MotoGP Brünn: Andrea Dovizioso: „Ich erwarte nicht, um den Sieg zu kämpfen, aber wir sind näher an der Spitze.“
Der Ducati-Fahrer aus Forlì erzielte am ersten Tag des GP von Tschechien die fünftschnellste Zeit
Andrea Dovizioso MotoGP 2015 Ducati GP Tschechische Republik Tag 1 – Fünftes Mal für Andrea Dovizioso am ersten Testtag des GP von Tschechien, Schauplatz des elften Laufs der Saison 2015. Der Ducati-Fahrer hat trotz eines Sturzes ein gutes Gefühl mit der Desmosedici GP15.
Andrea, du hast den ersten Testtag auf dem fünften Platz beendet, was sind deine Eindrücke?
„Was die positiven Seiten angeht: Ich bin mit der Geschwindigkeit, die wir hier in Brünn haben, recht zufrieden, denn im Vergleich zu den letzten Rennen sind wir näher an unseren Konkurrenten dran. Sowohl heute Morgen als auch heute Nachmittag habe ich in meinen schnellen Runden einige Fehler gemacht, das stimmt mich positiv. Allerdings ist die Position eine Sache und das Tempo für das Rennen eine andere. Es gab viele Stürze und der Grund dafür ist, dass die Strecke viele Schlaglöcher und wenig Grip hat. Dadurch machen Sie Fehler, ohne zu merken, dass Sie eine Grenze überschreiten. Mein Sturz war auch seltsam, weil ich die Front an einer Stelle verloren habe, an der ich es nicht erwartet hatte. Konstanz wird auf dieser Strecke den Unterschied machen und schon nach 5/6 Runden werden wir sehen, wer in der besten Verfassung ist.“
Du bist viel zuversichtlicher als gestern, wie siehst du den Rest des Wochenendes?
„Dies ist eine Strecke, die uns die Möglichkeit gibt, unsere Kraft auf den Geraden auszunutzen, auch wenn das Bremsen unseres Motorrads nicht schlecht ist, aber was den Unterschied ausmacht, sind kleine Details.“
Was sind also die Ziele für das Rennen?
„Ich erwarte nicht, um den Sieg kämpfen zu können, aber wir sind näher an der Spitze. Ein guter Start und eine gute Geschwindigkeit bedeuten, dass man mehr an den Details arbeiten kann. Wenn man nicht gleich zu Beginn des Wochenendes schnell ist, wie es uns in den letzten Rennen passiert ist, kann man kein Protagonist sein.“
Ducati hat einige neue Motoren und Aerodynamik mitgebracht. Wie beurteilen Sie diese?
„Wir sind ein paar Runden gefahren, aber der Motor drückt stark, das ist interessant. Wir hoffen, dass es uns morgen früh gut geht, der Motor hat mehr Leistung und es ist nicht schlecht, so einen „großen Motor“ zu hören.“
Apropos mangelnder Grip: Müsste der Asphalt erneuert werden? Werden Sie in der Sicherheitskommission darüber sprechen?
„Es gibt sicherlich wenig Grip, aber das eigentliche Problem sind die Schlaglöcher. Sogar in Indy gab es wenig Grip, aber auch hier gibt es viele Senken, vor allem in den Kurven 3 und 13. Es sind echte Unebenheiten, wenn man darüber hinwegfährt, muss man das Gaspedal zurückdrehen, und sobald man die Federung passiert hat, geht sie aus verrückt". Das ist das eigentliche Problem, darüber werden wir sicherlich in der Sicherheitskommission sprechen.“
Auch du verlierst, genau wie dein Teamkollege Iannone, in T2 viel. Ist das eine Eigenschaft des Motorrads?
„Wir verlieren, weil es viele Richtungswechsel gibt und wir sehr gebeugt sind. Der Sektor ist sehr gefahren und das Motorrad „dreht“ sich nicht so gut wie das unserer Gegner.“
Du hast vorher gesagt, dass du nicht um den Sieg kämpfen kannst, aber siehst du einen Podiumsplatz als möglich?
„Jetzt, nach nur einem Testtag, ist es schwer zu sagen, aber auch wenn die Situation besser ist als in Indy, realistisch gesehen wird es keine Selbstverständlichkeit sein, aber bei Motorrädern ist ein Podium immer möglich.“
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Komm schon, Dovi, der SBK erwartet dich!
Verdammt, dieses Fahrrad, das sich nicht „dreht“...
Hallo Leute.
Macht es dir Spaß, nicht wahr?
Freut mich, das zu hören.
Apropos Aussagen der Fahrer: Was waren Ihre Kommentare, als Ihr Favorit (leider) den Roten fuhr?
Von diesem Ton? Ich glaube nicht und wir haben jede Menge Unsinn gelesen.
AhaHhahahahha Dessous ... wir sind zu brav, gehen Sie und moralisieren Sie diesen Bohnenchip ... den Sie zwei Jahre lang zufällig in Ungnade gefallen haben. Nur ist Ihr Albtraum immer noch da, während die beiden Unglücklichen im Dienst, sobald sie das automatische Tor verlassen, in der Serie B landen und mit den 44-jährigen „Theater-Statisten“ konkurrieren.
Hier ist eine klassische Intervention von jemandem, der nicht weiß, was er sagen soll. Wir beginnen mit einem Lachen und einer persönlichen Beleidigung, dann geht es weiter mit Verallgemeinerungen und dem Schreiben von Unsinn.
Lassen Sie uns die Intervention (wenn Sie mir erlauben, seit Sie damit begonnen haben) des „Mariacho“ analysieren (ich weiß nicht einmal, ob es so geschrieben ist, aber Sie kennen die mexikanischen Bands, oder?). Seit Jahren „haben wir“…. Ich bin hier, es besteht keine Notwendigkeit, im Plural zu sprechen, im Singular zu sprechen und mir eine Intervention zu suchen, bei der ich nach dem Zufallsprinzip „berühmt“ werde, ohne die Gründe einzufügen. Sie werden keine finden, weil ich immer Daten und Gründe angeführt habe, um meinen Standpunkt zu erläutern, im Gegensatz zu vielen, vielen Vale-Fans, die nur schreiben, um zu schreiben, nur weil er Valentino ist und viel gewonnen hat.
Ist es meinen Albtraum wert? Aber komm schon... Für dich muss es wirklich ein wichtiger Teil deines Lebens sein, die Siege des Favoriten in Giallo zu genießen. Es tut mir leid, aber für mich ist das nicht so und was Vale und Co. tun, berührt mich wie jedes andere Sportereignis, ich mache es ganz bestimmt nicht zum Lebensgrund.
Die beiden Fahrer, die Sie erwähnen, sind diejenigen, denen es nach den ersten vier (unter Berücksichtigung des Motorrads, der Fähigkeiten des Teams und der Arbeit dahinter) besser geht als dem Rest des „Rudels“.
Wir haben gesehen, wie „überlegen“ Vale den anderen Fahrern ist, als er ein Fahrrad hatte, das nicht auf dem Niveau der Konkurrenz war, ein Fahrrad, zu dessen Entwicklung er unter anderem maßgeblich beigetragen hat und dem er sein „Credo“ aufgezwungen hat legendäre Preziosi.
Seine Ergebnisse waren schmerzhaft, selbst im Vergleich zu seinem damaligen Teamkollegen, der jetzt immer über dem 15. Platz segelt (großartige Referenz).
Aber nehmen Sie doch die „Geschenke“ an, die Ihnen dieses Jahr beschert, denn wenn es jetzt nicht gelingt, wird es auch nicht noch einmal gelingen.
Ich weiß nicht, wer es geschrieben hat, aber Vale hat eine außergewöhnliche Willenskraft, die ihn wieder einmal an die Spitze aller gebracht hat.
Um wieder an die Spitze zu gelangen, senkte er die von ihm aufgestellte „Wappe“ und änderte damit seine Fahrweise, etwas, worum Ducati ihn auch gebeten hatte, was er jedoch absolut nicht tat.
PS: SBK ist, auch wenn man es als Serie B definiert, eine höchst spektakuläre und sehr angenehm anzusehende Kategorie, in der man ganz im Gegensatz zu einigen Anflügen von Unehrlichkeit kämpft, die manchmal in der MotoGP auftauchen, und ich beziehe mich nicht auf Gefälligkeiten, sondern auf die Fahrweise, die „bestimmte Fahrer“ in ihr Repertoire aufgenommen haben (wer schlau ist, hat bereits verstanden, auf welche Umstände ich mich beziehe).
Verdammt, ich hatte schon lange keine Lust mehr, ein so langes Stück zu schreiben.
Geh „Mariacho“, lache, lache, dass Mama Gnocchi gemacht hat (gn@cc@l@ne)