MotoGP: Bridgestone „zwingt“ Fahrer, für das Rennen harte Reifen zu verwenden

Der neue Asphalt auf Phillip Island, der die Fahrer beeindruckte, stellte stattdessen die Bridgestone-Reifen auf die Probe. Nach einer sorgfältigen Analyse nach dem ersten Testtag entschied der japanische Hersteller, dass im Rennen nur die harte Hinterradmischung verwendet werden durfte. Der Soft-Reifen kann für das morgige freie Training und Qualifying montiert werden, nicht jedoch im Rennen.

Eine Situation, die die Verantwortlichen des einzigen Reifenlieferanten etwas in Verlegenheit brachte, die wie folgt kommentierten: „Wir wussten, dass die Reifen auf dieser Strecke mit dem neuen Asphalt härter arbeiten würden, also haben wir die Reifen analysiert, die die Fahrer heute verwendet haben, um zu sehen, wie es ist.“ war weg – sagte er Shinji Aoki, Leiter der Reifenentwicklungsabteilung von Bridgestone Motorsport – Der neue Belag bietet mehr Grip und tatsächlich waren die Zeiten sehr gut. Unsere Analyse zeigt, dass der Asphalt dieser Strecke hohe Anforderungen an die Reifen stellt. Deshalb haben wir entschieden, dass die Fahrer zwar weiterhin die weicheren Hinterrad-Slicks für die verbleibenden Trainings- und Qualifikationssitzungen verwenden können, dies jedoch nicht für das Rennen , wo es obligatorisch sein wird, die härtere Mischung zu verwenden.“

Auch Dunlop, der einzige Ausrüster der Moto2, hatte Reifenprobleme. Eigentlich hatte er zu diesem Anlass einen neuen Reifen mitgebracht, doch es stellte sich als gefährlich heraus, da Gummistücke abbrachen. Wir sind daher zur Standardlösung zurückgekehrt.