MotoGP Österreich: Sicherheitskommission, Geschwindigkeitsbegrenzungen in der Boxengasse überarbeitet

MotoGP Austria Sicherheitskommission – Gestern Nachmittag, am Ende der Arbeiten an der Strecke, traf sich die Sicherheitskommission, um über die Sicherheit des Flag-To-Flag zu sprechen. Was in Brünn passiert ist, kann und darf sich nicht wiederholen, denn neben dem Unfall von Andrea Iannone, der durch das unerlaubte Verlassen der Garage durch Aleix Espargarò verursacht wurde, war auch Loris Baz für einen Unfall verantwortlich, an dem ein Mechaniker beteiligt war, der glücklicherweise folgenlos blieb.

Als erster Schritt wurde ab der ersten Sitzung heute Morgen beschlossen, die Geschwindigkeit in der Boxengasse von 60 auf 40 km/h zu reduzieren. Dies ist nur die Spitze des Eisbergs einer Reihe von Änderungen, die noch in Betracht gezogen werden , das Änderungsprozeduren während Flag-to-Flag sehen wird. Bereits auf der Pressekonferenz hatte Pedrosa den Rat gegeben, den Abstand zwischen einer Garage und einer anderen zu vergrößern, um zu vermeiden, dass sich die Flugbahnen kreuzen, aber es gibt noch mehr.

Anscheinend wird ein Mechaniker mit einem Lutscher eingesetzt, dem gleichen, der auch in der Formel 1 verwendet wird, was im Gegensatz zu dem, was bei vier Rädern der Fall ist, den Fahrer daran hindert, die Garage zu betreten. Dies sind vorerst nur Hypothesen, aber sie werden in naher Zukunft untersucht, verbessert und angewendet.

In der Sicherheitskommission trat jedoch ein weiteres Problem zutage. Die Spielberg-Strecke wird für viele Motorsportwettbewerbe genutzt, insbesondere für Vierrad-Wettbewerbe. Während der anspruchsvollsten Bremsabschnitte hinterlassen die Autos viel Gummi auf dem Asphalt, der bei Regen sehr rutschig wird. Tatsächlich war das zweite freie Moto4-Training im Regen ein Fest der Stürze, an dem zehn Fahrer beteiligt waren.

Daher sagten einige Fahrer in der Sicherheitskommission, sie seien bereit, nicht anzutreten, wenn das Rennen bei nassen Bedingungen stattfinden würde, weil sie es für zu gefährlich hielten. Zu diesen gehören, zumindest laut Fahrerlagergerüchten, Aleix Espargarò, Jonas Folger und Danilo Petrucci. Die beiden letztgenannten bezeichnen den Red Bull Ring als die gefährlichste Strecke des Jahres.

Loris Capirossi, der Sicherheitsmanager von DORNA, versuchte die Piloten zu beruhigen und sagte, dass sie nach dem Treffen in der Nacht von Freitag auf Samstag mit Hilfe von Hochdruckwasserstrahlen die kritischsten Stellen gereinigt hätten. Für nächstes Jahr sind Arbeiten geplant, um zu verhindern, dass so etwas noch einmal passiert.

Sollte es morgen regnen, haben die Fahrer außerdem die Möglichkeit, vor dem Rennen Tests durchzuführen.

Fotos: Alex Farinelli