MotoGP Assen: Rossi schlägt Marquez und holt sich den Großen Preis der Niederlande
Der Yamaha-Champion gewinnt einen epischen Kampf und baut seinen Vorsprung in der Meisterschaft aus
MotoGP 2015 TT Assen-Rennen – Ein Duell bis zur letzten Schikane, eine dieser schwer zu vergessenden Schlachten, deren „Schauspieler“ heute Valentino Rossi und Marc Marquez waren. Am Ende setzte sich der neunfache Weltmeister von Yamaha durch, der nach langer Führung des Rennens zunächst von Marquez überholt wurde und dann wenige Kilometer vor Schluss konterte. Marquez gab jedoch nicht auf, er versuchte alles in der letzten Schikane, rutschte hinein, berührte Rossi an der Schulter und zwang den aus Pesaro stammenden Mann, die Schikane zu verbreitern und abzuschneiden. Ein Manöver, das Honda nicht gefiel, das ins Rennen ging und sich den Beweisen „ergab“, da Rossi nach dem Einstieg von Marquez gezwungen war, sich zu verbreitern.
Für Valentino Rossi ist es der 168. Podiumsplatz in der Spitzenklasse, mit einem Durchschnitt von 64,6 %. Es ist Sieg Nummer 111 seiner Karriere, Nummer 85 in der Top-Klasse. Dieser Erfolg ermöglicht es ihm, seinen Vorsprung in der Meisterschaft auszubauen, wo sein Vorsprung auf seinen Teamkollegen Jorge Lorenzo, der heute Dritter wurde, nun zehn Punkte beträgt. Ein Sieg, der auch deshalb in Erinnerung bleiben wird, weil Assen ab dem nächsten Jahr eine weitere Tradition verlieren wird, nämlich die des Rennens am Samstag.
Rennbericht
Der Höhepunkt des Tages ist gekommen, die Fahrer der MotoGP-Klasse stehen kurz vor dem Aufbruch zum „Motul TT Assen“, der achten Etappe der Weltmeisterschaft 2015, bei der Valentino Rossi mit einem Eins an der Spitze der Weltmeisterschaftswertung steht -Punkte Vorsprung gegenüber Teamkollege Jorge Lorenzo. Das Qualifying findet auf der Seite des Meisters aus Pesaro statt, der gestern die 61. Pole seiner Karriere erreichte, die 51. in der Top-Klasse. Den letzten Treffer erzielte er letztes Jahr in Valencia. Seine beste Runde war 1'32.627. In der ersten Reihe stehen neben ihm Aleix Espargarò mit Suzuki und der amtierende Champion Marc Marquez (Honda).
Zweite Reihe für Dani Pedrosas Honda, Pol Espargaròs Yamaha und die erste Ducati, die GP15 von Andrea Iannone aus den Abruzzen. Bergauf geht es für Jorge Lorenzo, der als Achter aus der dritten Reihe starten muss. Der Mallorquiner wird die Honda des Briten Cal Crutchlow zu seiner Linken und die Suzuki des Rookies Maverick Vinales zu seiner Rechten haben.
Vierte Reihe für die Ducatis von Andrea Dovizioso (GP15) und Danilo Petrucci (GP14) und für die Yamaha des Briten Bradley Smith. Siebte Reihe für die Aprilia von Alvaro Bautista, achte für den ART of Iodaracing von San Marino Alex de Angelis und für die Aprilia von Marco Melandri. Alles bereit, noch 26 Runden für 118.092 km. Die Ampel geht aus, Schnellster am Start ist Valentino Rossi, der vor Aleix Espargarò, Marc Marquez, Pol Espargarò, Jorge Lorenzo und Andrea Iannone startete. Marquez und Lorenzo passieren und rücken auf die Plätze zwei und drei vor.
Die erste Runde endet mit Rossi vor Marquez, Lorenzo, Pol Espargarò und Andrea Iannone. Andrea Dovizioso ist Zehnter, direkt vor Danilo Petrucci. Doppelter Sturz bei S, Miller und Barberà fallen aus, wobei letzterer offenbar Probleme mit dem Fuß hat.
Unterdessen führt Rossi immer noch vor Marquez, der jedoch dem Yamaha-Fahrer aus Pesaro gefährlich nahe kommt. Lorenzo, Pol Espargarò und Iannone folgen. Es war ein langweiliges Rennen für Dani Pedrosa, der jedoch nach dem Sturz im Warm-Up nicht in Form ist und mit Petrucci um die Top Ten kämpft.
Lorenzo versucht den Anflug, seine schnellste Runde mit 1'33'910. Der mallorquinische Meister versucht, Boden gutzumachen, doch in der folgenden Runde fährt Rossi mit 1'33'739 die beste Runde.
Die ersten drei sind bereits in der Ausreißergruppe und in der dritten Runde fährt Marquez die schnellste Runde (1'33"617), während Lorenzo von den ersten beiden Positionen an Boden verliert. Allerdings hat Lorenzo einen großen Vorsprung vor Iannone, der mit der ersten Ducati Vierter wird. Das Rennen von Stefan Bradl endet, ein Sturz ohne Folgen für den Forward Racing-Fahrer (Yamaha Open).
Marquez studiert weiterhin Rossi, während Andrea Dovizioso Fünfter hinter seinem Teamkollegen Andrea Iannone ist und ihn jagt. Wir haben jetzt die Hälfte des Rennens erreicht, Rossi und Marquez sind jetzt unerreichbar, sie werden diejenigen sein, die um den Sieg kämpfen. Lorenzo, Dritter, ist über vier Sekunden weiter entfernt, während Iannone anfing, schnelle Runden zu fahren, wodurch sich ein kleiner Abstand zwischen ihm und Dovizioso ergab.
Verlieben Sie sich in Eugene Laverty. Der irische Fahrer vom Team Aspar belegte den achtzehnten Platz. Keine körperlichen Probleme für ihn. Peinliche Zeiten für Rossi und Marquez, die im Vergleich zu all ihren Gegnern sehr schnelle Runden fahren.
Er greift Marquez nicht an, der offenbar nicht die Zügel des „Spiels“ in die Hand nehmen will. In T4 scheint Rossi schneller zu sein als der Spanier, aber Marquez greift nach 19 Runden hinter dem Pesaro an und übernimmt sieben Runden vor Schluss die Führung. Mit Marquez an der Spitze nimmt das Tempo zu, die #7 des Repsol Honda Teams hat nicht das Tempo, dem er entkommen kann. Auf dem letzten Kilometer des Rennens werden wir sehen, ob einer der beiden eine Pause einlegen kann.
Rossi greift an, der wieder in Führung geht, Marquez versucht zu reagieren, doch Rossi wehrt sich. Der Yamaha-Champion scheint in der Lage zu sein, vorne mitzufahren, Marquez scheint sein Tempo nicht mithalten zu können. Rossi beginnt die letzte Runde, greift Marquez beim letzten S an, die beiden berühren sich, Rossi schneidet die Schikane ab, kehrt aber zurück und gewinnt Rennen Nummer 111 seiner Karriere, das 85. in der Top-Klasse. Jorge Lorenzo stand ebenfalls auf dem Podium, während Andrea Iannone mit der ersten Ducati den vierten Platz belegte.
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MotoGp Assen Race – Niederländischer GP – Zeiten
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Scheiße! Wir hätten eine ruhige Woche verbringen können …
Jetzt haben wir ihm mit der letzten Kurve noch einmal eine Stimme gegeben.
Hahahahaha Leute, was für eine Meisterklasse!
Die anderen gehen raus, fallen, beschweren sich.
Vale macht Wheelies und gewinnt!
Wir wissen es …. Um zu gewinnen, versucht Marquez, seine stärksten Gegner von der Strecke zu werfen ... Früher hat er es mit Lorenzo gemacht und heute hat er es mit Valentino versucht. Rossi war schlau, das Fahrrad sofort aufzuheben, sonst würde es in den Sand fallen. Vielleicht ist es an der Zeit, den kleinen Minkia dafür zu bestrafen, dass er immer am Limit fährt und die Sicherheit der Fahrer gefährdet.
SUPER VALENTINO ROSSI!!!!
Heute sind alle schüchtern.
Da Guido vor dem Schock in der letzten Kurve vergessen hat, es zu sagen, sage ich es... ROSSI IST DA!!!
Marquez ist schwarz, auch wenn er es sich nicht anmerken lässt.
Iannone mit 19 Sekunden und Dovizioso mit 29 Sekunden nach Petrucci... Es mag ein junges Motorrad sein, aber ich sehe die Ducati schlecht, wenn ich an die ersten Rennen denke. Heute haben die ersten beiden wirklich einen anderen Sport gemacht, sie haben peinliche Lücken verursacht. Gutes Duell, um Himmels willen, aber ich war dieses Wochenende von der Leistung der Roten enttäuscht. Kann mir jemand erklären, was mit den Rothaarigen passiert? Ich weiß technisch nicht viel, also weiß ich es nicht
Keine Sorge, jetzt kommen die Ducatisti und erklären Ihnen, wie jung das Motorrad ist und dass die „Gummis“, die Valentino gegeben wurde, damit er gewinnt, ihnen nicht geholfen haben ... lassen Sie sie sich von dem Schock erholen.
Livio Suppo sieht wirklich schlechter aus als QLO, er hat sogar den Mut, sich in Rennrichtung zu beschweren.
Merquez bräuchte zwei Tritte ins Zahnfleisch ... er muss aufhören zu versuchen, die Fahrer auseinanderzudrängen, damit sie überholen können. Testicoloner & Co. Kommen Sie und sagen Sie Ihre Meinung, hahahahaahhaahhahahahahahahahaahhau, nehmen Sie ein Bidet mit Eis!!!
ROSSI IST EINE LEGENDE…!!!! Das war schon vorher so, aber jetzt ist es noch mehr so... Weniger als für "I SOLITI IDI0TI" offensichtlich... Ich nehme an, er sollte in die Richtung des Rennens gehen, aber für seinen Schützling Simoncelli wurde er dafür gekreuzigt Dieselben Gründe, während Marquez stattdessen alles abonniert, aber bei Rossi war er immer beschämt. Der Allmachtswahnsinn des letzten Jahres ist vorbei von einer Wirkung, als sie zugeben wollen.. Wenn nichts anderes, blieben sie nicht länger leer im Schoß der Ehre…..
Ich erkläre das Problem mit den Ducatis ... das sind einfach beschissene Motorräder, hahahhhahhaahahahaha
Soviel zum technischen Kommentar...
Betrug heute weltweit.
Ich habe mich gerade gefragt: Wer wird der erste IDI0TA sein, der über Betrug spricht?? Und hier ist er, SKARTO... Ich präsentiere Ihnen den ersten IDI0TA des Tages. Er wird sicherlich nicht der Einzige sein... eh...
Lassen Sie sich von einem Spezialisten untersuchen.
Ja.....sie haben deine Neuronen gestohlen!!!!
Zum Glück ist Vale, wenn man danach fragt, weder Gibernau noch Dtoner ;-)))
Wunderschönes Vale, weiter so ;-)))
Stoner…
Was für eine tolle Meisterschaft, es ist eine Schande, dass Marc in der Gesamtwertung viele Punkte zurückliegt (aber ehrlich gesagt erwarte ich alles von ihm, wenn er mit Hilfe des Schicksals wieder ins Spiel kommt ... Aber wir werden sehen).
Schönes Rennen, bis auf den Mittelteil, aber Dovi und Cal haben sich darum gekümmert und die Sache mit einem netten Duell zwischen ihnen und den verschiedenen Fahrern um sie herum aufgepeppt.
Rossi und sein Team waren dieses Wochenende sehr gut. Hat gleich gut angefangen.
Marc macht einen Auftritt wie in der letzten Kurve der letzten Runde, vor allem für jemanden wie ihn, der jetzt im Hinblick auf die Weltmeisterschaft nichts mehr zu verlieren hat. In dieser Situation versuchten es 90 % der Piloten.
Ich verstehe jedoch nicht, dass er sich über den von Rossi gemachten Schnitt beschwert hat ... Er war derjenige, der ihn gezwungen hat, indem er ihn praktisch rausgeworfen hat, um die Kurve zu schneiden ... Und wenn Rossi versucht hätte, das Motorrad wieder hineinzuschleudern, wäre er gestürzt. Ohne Wenn und Aber... Und er selbst (Marc) schnitt ab und kam von der Strecke ab.
Es ist richtig, es in dieser Position zu versuchen, aber es ist nicht richtig, sich zu beschweren, wenn ein Fahrer gezwungen wird, das zu tun, was Rossi getan hat. So denke ich (es ist kein Angriff auf Marc, weil er es macht, ich liebe ihn dafür und ich bin nicht wie viele Idioten, die ihn zuerst für seine Art zu laufen loben und ihn dann anspucken, wenn er es versucht und fällt.) .) .
Lorenzo hatte eine großartige erste Runde, nur sein Comeback war das Rennen wert ... Dann wurde ihm klar, dass er nicht die Pace der ersten beiden hatte und holte sehr wichtige Punkte für die Meisterschaft.
Guter Iannone. Ich erinnere Sie daran, dass das Gp15 ein in diesem Jahr geborenes Motorrad ist, das seine ersten Runden bei den zweiten Wintertests drehte. Geben wir ihm also Zeit, an diesem großartigen Projekt zu arbeiten und es weiterzuentwickeln.
Um es festzuhalten: Dovi hatte technische Probleme, das wurde bei Ducati erklärt.
Cal und die beiden von Tech3 haben sich ganz gut geschlagen.
Pedrosa öffnete beim Aufwärmen seinen Finger ... Natürlich verursacht er Schaden, sobald er fällt, und an seiner Stelle wäre ich voll davon, aber ich bin nicht Pedrosa (vielleicht!!!).
Ich höre auf Suzuki, nicht so sehr wegen Maverick (was für ein tolles Phänomen), sondern wegen des Witzes, den Espargarò über den im Rennen verwendeten „Qualifikationsreifen“ verwendet hat.
Er ist ein Joker, der ihnen von anderen vorgezogen wurde, aber er hat sich im Rennen nie ausgezahlt ... Ehrlich gesagt verstehe ich diese Wahl nicht, außer in der Hoffnung auf Regen (den sie zu Beginn des Rennens nicht gegeben haben). also umso idiotischer*, wenn die Wahl aus diesem Grund getroffen wurde, aber ich glaube nicht) oder ein einfacher Witzbold.
Allerdings gibt es 3 Fahrer, die mich immer mehr enttäuschen.
Einer ist Redding ... Der andere ist Hayden (ich würde zu SBK gehen, er würde ein konkurrenzfähiges Motorrad finden, auf das er steigen kann ... Vielleicht auf der neuen R1 gepaart mit Melandri).
Und der letzte (in jeder Hinsicht) ist der gute Melandri.
Es ist nicht er, der mich so sehr enttäuscht (ein Fahrer kann nicht innerhalb von ein paar Monaten so peinlich werden), sondern Aprilia. Im Interesse aller ist es an der Zeit, diese Beziehung zu beenden.
Ich hoffe, ihn nächstes Jahr in der SBK wiederzusehen (wo er sein und bleiben möchte) und seit einigen Monaten gibt es Gerüchte, dass ein R1 für ihn bereitsteht.
Auch Pedrosa erlitt beim Aufwärmen einen schweren Schlag, sein ganzer Anzug war ruiniert und er hatte viele Kratzer, ich denke, es wird ihm in den nächsten Tagen noch schlimmer gehen. Es ist eine Schande, auch wenn ich nicht glaube, dass er bei Rossi und Marquez hätte bleiben können, vielleicht bei Lorenzo.
Für Suzuki hatten sie vielleicht bereits im Warm-Up mit einem der beiden Fahrer das Soft-Rennen ausprobiert, es war eine Wahl, am Ende hat es sich zu Beginn des Rennens ausgezahlt, in dem Sinne, dass man gesehen hat, dass sie mit dem Soft-Rennen unterwegs waren Hat es geschafft, besser zu starten, sonst wären sie am Ende wie in Barcelona geschluckt worden, vielleicht etwas weniger, da die Gerade kürzer ist, aber wir haben gesehen, wie der zusätzliche Grip am Start geholfen hat, dann hat es langsam Positionen verloren, aber mit dem Durchschnitt Vielleicht hätte es sich nicht viel geändert, es fing schlimmer an und dann blieb es vielleicht konstanter. Man muss sagen, dass die Hintermänner nicht gerade sehr schnell waren.
Hier hat Ducati meiner Meinung nach unter der Schaltung gelitten, die es nicht zulässt, den Motor voll auszunutzen und vielleicht nicht einmal die 22 Liter Sprit.
Besonders wenn man sieht, was Rossi und Marquez mit 20 geschafft haben.
Ich glaube nicht, dass Hayden in irgendeiner Kategorie sehr konkurrenzfähig sein würde, da sein Handgelenk in einem schrecklichen Zustand ist. Bei Melandri hingegen scheint Aprlia versucht zu haben, ihn zu Hause zu lassen, musste dann aber sein Gehalt bis zum Ende des Jahres bezahlen und hat jemand anderen an seine Stelle gesetzt, was Sie gekostet hat und auf jeden Fall an sich keine große Veränderung bedeutete Leistungsbedingungen.
Zitat Ronnie: Nicky geht es körperlich nicht gut und das sieht man, bei Ducati konkurrierte er mit Dovizioso, zumindest was das Timing angeht (damals war der Italiener oft vor ihm).
Ich denke immer noch, dass Hayden ein ausgezeichneter Fahrer ist, aber sein Handgelenksproblem erlaubt ihm nicht, sein Bestes zu geben ...
Deshalb halte ich es für übertrieben, über Enttäuschung zu reden.
Ich habe nicht geschrieben, dass Pedrosa gewinnen oder um den Sieg kämpfen könnte, aber er hätte sicherlich besser abschneiden können als der 8. Platz, der auf zwei Details zurückzuführen ist: Aufwärmen und technische Probleme im Rennen.
Zu den körperlichen Problemen kamen noch technische Probleme (mit der Kupplung am Start) und mit den Bremsen während des Rennens, ebenso wie Dovi Probleme mit dem Sattel hatte.
Tatsächlich hatte sich Suzuki bereits im Qualifying dafür entschieden, mit dem „Qualifikationsreifen“ zu fahren, und Brivio teilte Sky mit, dass er ihn ernsthaft für das Rennen prüfen würde.
Und diese Wahl zahlt sich im Rennen nicht aus, da kann man wenig machen.
Sie wollten einen Joker spielen, der sich nicht auszahlte, einen Holly, der meiner Meinung nach angesichts der Präzedenzfälle auf den anderen Motorrädern nicht gespielt werden sollte.
Bei Ducati liegt es offensichtlich nicht auf dem Niveau von Yamaha oder Honda, aber bedenken wir, dass das Motorrad tatsächlich neu ist und die vorgenommenen Verbesserungen offensichtlich sind (schauen Sie sich nur an ...). Dovi hatte während des Rennens Sattelprobleme.
Sie liegen nicht auf dem Niveau der beiden Häuser, aber die vorgenommenen Verbesserungen sind offensichtlich.
Was Hayden betrifft, glaube ich mich zu erinnern (ich erinnere mich), dass er während der Wintertests (die ersten) erklärte, dass er offensichtlich nicht die gleiche Kraft habe, dass sein Handgelenk unbedingt verbessert werden müsse und bla bla bla, aber dass er keine besonderen Probleme festgestellt habe.
Dann wird sein Handgelenk natürlich nie wieder 100 % erreichen, aber ich glaube nicht, dass er sich in der Situation von Toseland (wegen seines Handgelenks im Ruhestand) und meinem Idol Schwantz befindet.
Er wird sicherlich Angebote haben, in der SBK zu fahren (Ducati hatte einen Wechsel zur SBK vorgeschlagen, als sie seinen Vertrag nicht verlängerten, um Platz für Cal zu schaffen, und ich glaube, ich habe gelesen, dass ihm dieses letztes Jahr auch angeboten wurde).
Und ehrlich gesagt habe ich von einem Fahrer wie ihm viel mehr erwartet. Wir werden sehen.
Für die Melandri Aprilia-Situation.
Melandri wollte nie in die MotoGP zurückkehren, wurde aber dazu gezwungen.
In den letzten Nachrichten hieß es, dass es ein Treffen zwischen den Parteien gegeben habe, aus dem aber nichts geworden sei.
Melandri hat auch versucht, die MotoGP-Saison zu beenden, aber offensichtlich ist das Problem für die Parteien immer, dass... $$$.
Tatsächlich, nach dem, was ich sowohl auf dieser Website als auch in einigen „Fachzeitschriften“ gelesen habe, war Nickys Karriere gerade wegen des Zustands seines Handgelenks wirklich zweifelhaft.
Damals (vor etwa einem Jahr) schien der Vergleich mit Toseland nicht fehl am Platz zu sein...leider wissen wir heute nicht, wie es dem amerikanischen Fahrer wirklich geht, aber wenn man bestimmte Worte verwendet, ist es möglich, dass sein Zustand so ist Er ist immer noch arm und es ist möglich, dass Nicky weiterhin eher aus seiner Sturheit rennt als aus seiner neuen körperlichen Verfassung.
Ich freue mich, dass Sie Ihr Verhalten geändert haben. Also ich bin froh. Aber ich habe weder das Vergnügen noch den Wunsch, mit Ihnen zu streiten. Aber ich werde Ihnen Haydens Aussagen in den ersten Tests vorstellen, aber zuerst möchte ich Sie auf eine Kleinigkeit hinweisen, Sie schreiben:
„Nach dem, was ich sowohl auf dieser Website als auch in einigen „Fachzeitschriften“ gelesen habe, war Nickys Karriere wirklich zweifelhaft, gerade wegen des Zustands seines Handgelenks.“
Und wo habe ich geschrieben, dass seine Karriere nicht gefährdet sei?
Hayden hat es auch erklärt, grundsätzlich entweder verbessere ich die Situation oder ich gehe in den Ruhestand.
Ich habe über seine Aussagen in den ersten Tests 2015 geschrieben, nach denen ich gesucht habe:
Nicky Hayden verbrachte einen Großteil der Nebensaison auf Dirt-Track-Bikes. Wie geht es Ihrem Handgelenk nach der Operation im letzten Jahr? Haben sich Kraft und Bewegung verbessert?
„Ich habe viel Kraft verloren. Ich musste mich einer großen Operation unterziehen und es dauerte Monate, bis ich mich erholte. In der Nebensaison habe ich viel Physiotherapie gemacht, um meine Bewegungsfreiheit zu erweitern. Auch in meinem Training haben wir etwas verändert.
„Ich habe beide Tests in Malaysia absolviert: drei Tage hintereinander auf einer schwierigen Strecke, aber zum Glück hatte ich keine Probleme. Natürlich muss sich der Puls noch verbessern. Ich habe mit anderen Menschen gesprochen, denen es genauso ergangen ist und die bereits ein Jahr nach der Operation Verbesserungen bemerkt haben.“
Es besteht kein Zweifel, dass sein Handgelenk nie wieder 100 % erreichen wird (und das hatte ich bereits geschrieben), aber ich erwarte viel mehr von einem Fahrer wie Hayden.
Da er in der MotoGP keine Chance mehr hat, einen „guten“ Sattel zu finden, hoffe ich, ihn in der SBK zu sehen (und wenn ich bei seinem Debüt in der SBK-Weltmeisterschaft auf Yamaha wäre, würde ich mich für Melandri entscheiden, der … wird mit ziemlicher Sicherheit zu Yamaha SBK und Hayden zurückkehren.
Toseland (ein weiterer Fahrer, den ich sehr mochte) hatte ein ernsteres Problem als der gute Nicky ... Und tatsächlich schied er aus. Das Gleiche gilt für den großartigen Kevin.
Dann wiederhole ich.
Ich bin mit Ihrer Veränderung zufrieden, aber ehrlich gesagt möchte ich angesichts Ihrer hoffentlich (bisherigen) Art zu handeln nicht mit Ihnen streiten.
Ps: Beachten Sie zum x-ten Mal, wer nach wem gesucht hat.
Hallo
Interessantes Rennen am Start und in den ersten Runden, und dann in den letzten 4 Runden, sonst langweilig.
Meiner Meinung nach, aufgrund der Flugbahn, die Marquez hatte, und aufgrund des Bildes, das durch den Schuss von der Ziellinie vermittelt wurde, der die Berührung, die überhaupt nicht leicht war, sehr gut zeigte, glaube ich, dass Marquez, ohne sich beim zweiten Mal zu neigen, mit der Front ins Schleudern geriet und hinten und am Ende auf Rossi gelandet wäre, wäre er nicht auf der Linie gewesen, er wäre über die Bordsteinkante gefahren, vielleicht nur ein wenig, aber er hat die Strecke abgeschnitten, ohne dass Rossi ihn unterstützt hätte.
Der Einstieg in Rossi war sehr gewalttätig, wenn man sich das von der Ziellinie aus aufgenommene Bild anschaut, glaube ich, dass für Rossi nur noch diese Option übrig blieb, und so sehr sie auch darüber stritten, wer schlauer und wer weniger schlau war, ich glaube, dass Rossi die Wahl hatte Die Reaktion war instinktiv, vielleicht hatte er über die möglichen Rennsituationen nachgedacht und darüber nachgedacht, wie er reagieren sollte, aber es ging alles so schnell, dass der Schnitt eine Folge der Tatsache war, dass er mit verbogenem Motorrad im Kies landete, und auf keinen Fall blieb er stehen, ohne aufzustehen, oder ohne sich zu verletzen?
Marquez versuchte es trotzdem, aber hier lief es schlecht für ihn, weil sein Gegner stehen blieb, und meiner Meinung nach war es so besser, denn angesichts seiner Position im Moment des Kontakts hätte er die ganze Schuld und eine gewisse Disqualifikation auf sich genommen, wenn Rossi es getan hätte gefallen...
Die Situation war das Ergebnis von Marquez‘ Manöver und darin müssen wir Rossi zustimmen, es ist nicht so, dass er hätte verschwinden können, er war vorne, und Marquez von hinten kann nicht erwarten, dass sein Gegner bremst, um ihn passieren zu lassen, oder sich darauf legt Boden, ohne zu versuchen, stehen zu bleiben ...
Marc hat nicht einmal versucht, sich von Rossi zu lösen, als er vorbeigelassen wurde, er hat nicht den Schuss gegeben, den er in der letzten Runde gegeben hat. Meiner Meinung nach hätte er diese Karte ausspielen sollen, bevor er am Ende um sein Leben festgehalten hat Denn in der Runde, die er in den ersten drei Sektoren und auch im vierten vor der Berührung gemacht hat, waren sie über Rossis Fähigkeiten, er hätte dieses Risiko eingehen sollen, stattdessen wurde er innen von Rossi überholt, der das Überholen auf der Außenseite abschloss auf Marquez in der nächsten Kurve, kurz gesagt, er fuhr eine Rundenzeit von 3:1.34.1, er konnte nicht damit rechnen, Rossi lange hinter sich zu halten, wenn beide auf 1.33.5:XNUMX zurückfallen konnten und ohne sie zu berühren, würde Marquez vielleicht sogar noch weiter zurückkommen in der letzten Runde, also hätte er sich für diese Route entscheiden sollen, bevor er in der letzten Kurve versuchte, Vollgas zu geben …
Herzlichen Glückwunsch an Marquez, der ihm mit einem schlechteren Motorrad die Freude über einen klaren Sieg genommen hat. Letzte halbe Runde der Anthologie Spanier!
die Anthologie des Bullshits!
Mit einem minderwertigen Motorrad hätte Pedrosa (der später stürzte) im freien Training keine Podiumsgeschwindigkeit erreicht und Marquez hätte Lorenzo keine 14 Zoll gegeben … Die Wahrheit ist, dass Rossi weiterhin zu den besten Fahrern der Welt gehört, sogar mit 18 Jahre nach seinem Debüt... komm drüber hinweg.
Schockierende Aussage von Marc Marquez: „Ich wollte Rossi rauswerfen, aber es ging nicht.“
Nach diesem GP ist nun klar, wie ein Wechsel der Reifen dazu führt, dass die Protagonisten ihrerseits wechseln.
Mit einem härteren Rennreifen als üblich wurde Loreno zum Blindgänger und Rossi und Marquez wurden plötzlich wieder konkurrenzfähig.
Kurz gesagt, es ist im Grunde nicht so, dass das eine dem anderen überlegen ist, die Reifen spielen eine sehr wichtige Rolle, wenn sich die Mischungen ändern, ändern sich die Protagonisten ...
Vielen Dank, dass Sie uns noch einmal daran erinnert haben.
Was für ein Rennen!!! Oh Mama!!!
Um die Kontroverse zu beenden: Livio sagte angeblich, es sei Marcs Schuld. Zumindest war er ehrlich.
Toller Kraftakt von Rossi ... er will diese Weltmeisterschaft und hat keine Angst vor Lorenzo oder Marc ... wenn Rossi mit dem Motorrad zufrieden ist und ein gutes Setup hat, kann ihn niemand schlagen, und heute hat er es bewiesen.
#YearoftheGOAT
Wie mitreißend…:
Mit 25 hatte er keine echten Konkurrenten, mit 30 die Reifen, mit 36 Mafia und Betrug, wenn man bedenkt, dass Lorenzo und Marc sicherlich härter sind als Biaggi und Gibernau.
Wir müssen zumindest die (arme) Fantasie der 4 Rosetten anerkennen ;-)))
Ich denke, man kann nicht anders, als Valentino Rossi zu bewundern und stolz auf ihn zu sein: sportlich und patriotisch.