MotoGP Argentinien: Marc Marquez: „Mit dem extraharten Reifen hätten wir nicht um den Sieg kämpfen können“
Der amtierende Champion erklärte den Grund für die harte Heckwahl seiner Honda RC213V
MotoGP 2015 GP Argentinien Honda Repsol – Marc Marquez kam zurück, um über den Großen Preis von Argentinien zu sprechen, bei dem er zwei Runden vor Schluss nach einer Berührung mit Valentino Rossi unglücklicherweise in einen Sturz verwickelt wurde. Im Gegensatz zum neunmaligen Weltmeister von Yamaha hatte der Honda-Fahrer eine andere Reifenwahl getroffen und sich für die harten und nicht für die extraharten Reifen entschieden, die der Pesaro-Fahrer verwendet hatte und die Bridgestone speziell für die Rennstrecke Termas de Rio Hondo mitgebracht hatte. Viele (im Nachhinein, Anm. d. Red.) kritisierten die Wahl des viermaligen Weltmeisters, der diese Entscheidung jedoch auf seinem Blog begründete.
„Es war eine Schande, den Großen Preis von Argentinien auf diese Weise zu beenden, aber ich kann sagen, dass es trotzdem ein Wochenende war, an dem ich viel gelernt habe. Es ist immer ein Privileg, gegen Valentino zu kämpfen (Rossi, Anm. d. Red.) und dieses Mal hat er den Kampf gewonnen. Er ist ein großartiger Champion und verfügt über große Erfahrung, sodass man immer von ihm lernen kann. Ich kann ihm nur gratulieren und hoffe, dass es in Jerez wieder einen guten Kampf geben wird.“
Marquez hat dann das Thema Reifenwahl „angesprochen“, hier sind seine Worte. „Nach dem Rennen haben mich einige Leute gefragt, warum ich nicht den extraharten Reifen gefahren bin, aber die Wahrheit ist, dass wir damit keine Chance gehabt hätten, um den Sieg zu kämpfen. Wir hatten deutlich gesehen, dass der einzige Weg, um den Sieg zu kämpfen, darin bestand, hart zu kämpfen. Am Anfang habe ich alles gegeben, habe einen Vorsprung von 3/4 Sekunden herausgefahren und am Ende haben wir nur noch zwei Runden vor Schluss verloren. Allerdings lehren uns diese Art von Rennen etwas, es gibt immer eine positive Bilanz und jetzt werden wir uns auf Jerez konzentrieren.“
Fotos: Alex Farinelli
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ABER nein, Marc ... hör auf Ronnie, hahaah!!!! Holen Sie sich von ihm Ratschläge für Jerez ;)
Du hast mir den Beitrag aus der Hand genommen ;-)
Seien Sie vorsichtig, lassen Sie sich nicht vom vorgetäuschten Wohlwollen von Vale und Marquez täuschen und lesen Sie ihre Aussagen sorgfältig durch:
Marquez: „Von Rossi kann man immer etwas lernen …“
Rossi: „Marc ist so, er spielt immer All-In.“
In Wirklichkeit beziehen sich die beiden nicht auf den Sturz, sondern auf den ersten Kontakt: Niemand wundert sich, warum Marquez bei Rossi gelandet ist????
In voller Kurve????
Der Spanier spielte hart und glaubte, dass Rossi mit der Berührung das Motorrad anheben würde, aber Vale hielt es unten!!!
Marquez versuchte hart mit Rossi zu spielen und ihn einzuschüchtern, aber es gelang ihm nicht ... jetzt sind sie Freunde, aber es ist Krieg.
Und Rossi antwortete dem Spanier in gleicher Weise.
..Ich denke, du hast recht..
Marquez ist der Einzige dieser Generation, der im Nahkampf furchtlos reitet. Er blüht im Kontakt auf, weil er große Kontrolle hat und klug ist.
Nur dass Rossi einer vor ihm war und nun beide ihr Gegenstück gefunden haben.
Rossi wird nicht aufgeben, denn er hat die Chance, die Weltmeisterschaft zu gewinnen, und das weiß er besser als jeder andere. Er hat Lorenzo auf die richtige Größe reduziert, er hat keinen Druck und ist immer noch in der Lage, damit umzugehen.
Marquez ist die Gegenwart und wird die Zukunft sein, er wird auch Valentinos neueste Tricks lernen, wir werden Zeuge großer Herausforderungen ... mit falschem Lächeln und Schulterklopfen.
Obwohl ich beide sehr bewundere, muss ich zugeben, dass es mich glücklich gemacht hat, Marquez auf der Strecke kleiner zu sehen, aber jetzt wird er noch stärker und aufmerksamer sein. Es wird nicht wie so viele andere verschwendet werden ...
Möge der Beste gewinnen!!
Verzeih mir, Marc, aber ich glaube nicht, was du gesagt hast (worüber ich gestern auf dieser Seite in weiterer Diskussion berichtet habe).
Ich glaube Ronnie.
Ich glaube dir nicht, Suppo, Redding (der sie im Rennen benutzt hat) oder sogar Cal. Sie, die Sie auf diesen Motorrädern Rennen fahren und mit ihnen „optimieren“. Es tut mir leid, aber ich glaube Ronnie.
Hahaha, ich verstehe wirklich nicht, wie jemand den Aussagen der Piloten widersprechen kann. Das heißt, wenn Rossi das gleiche Tempo wie Lorenzo gehabt hätte, hätte Marc mit 4 bis 5 Sekunden Vorsprung vor Dovizioso gewonnen und Ronnie hätte uns gesagt, dass die harte Variante die beste Lösung sei, haha. Erinnern wir uns daran, dass NUR Rossi mit dem Extraharten stark war … NUR ROSSI. Die Leute verstehen nicht, wie sehr Rossis Leistung gelobt werden muss. 4.5 Sekunden hinter MARQUEZ zu liegen (nicht irgendjemand) und die psychologische Kraft zu haben, es zu versuchen, ist die Konzentration, es zu versuchen und erfolgreich zu sein, etwas phänomenales. Es ist nicht der Sieg an sich, sondern der Versuch, 4.5 Sekunden auf Marc gutzumachen. Wie viele würden, nachdem sie sechs Fahrer überholt haben und Zweiter geworden sind, versuchen, den Vordermann einzuholen, der 6 Sekunden entfernt ist? Nur Rossi und Marc sind meiner Meinung nach verrückt genug. Rossi hat den Unterschied gemacht, er ist in einer wunderbaren „psychologischen“ Verfassung. So wie Rossi Lorenzo im Jahr 4.5 nach zwei dunklen Jahren erlitt, leidet Lorenzo unter einem so starken Rossi.
Es ist wirklich unglaublich, wie er es schafft, die Motivation aufzubringen, weiter zu laufen und jeden Tag zu trainieren, obwohl er schon alles hat.
Wenn Pedrosa zurückkommt, wird es eine wirklich gute Meisterschaft mit vielleicht 6-7 Fahrern, die um das Podium kämpfen.
Ja, dann glauben Sie niemandem ... sie wissen auf jeden Fall, wie sie ihre Arbeit machen, und wenn sie gesehen hätten, dass die extra harten Exemplare konkurrenzfähiger sind, hätten sie sie verwendet ...
Ein bisschen Bescheidenheit kommt schon...
Du kommst einfach nicht dorthin, oder?
Hast du gelesen, was Ronnie schreibt? Und was denke ich wirklich?
Meiner Meinung nach ist Ironie, und es ist offensichtlich, dass ich glaube, was Marc sagt.
Dann hast du natürlich das Bedürfnis, mit mir zu streiten, zum Glück in einem anderen Ton als noch vor einiger Zeit... Richtig?
Er ist stärker als Sie und kommentiert, ohne die geringste Ahnung zu haben (lesen Sie einfach meine nachfolgenden Kommentare).
Ps: Ich freue mich, dass Sie nach einer weiteren kleinen Zahl Ihren Ton geändert haben (erinnern Sie sich an Ihre Kommentare im Artikel über Dovis Pole in Katar?), und ich werde zum x-ten Mal darauf hinweisen, wer das war auf der Suche nach wem.
Oh, du sagst etwas, um das Gegenteil zu sagen????
Hahaha, okay, ich werde keinen Kommentar abgeben. Natürlich sollten wir jeden deiner Beiträge lesen, um herauszufinden, was du denkst ...
Aber das ist Ihr Problem, und Sie können nicht erwarten, dass jemand jeden Ihrer Beiträge liest, finden Sie nicht???
Halten Sie es niedrig, Ihr IQ ist niedriger als Sie vermuten … ehheh
PS
Wie auch immer, ich habe mir den Beitrag von Quatar nicht noch einmal angeschaut und weiß nicht, was Sie geantwortet haben ... aber ich freue mich zu sehen, dass Sie immer bereit sind, eine Kontroverse anzuzetteln, wenn Sie nur die Hälfte Ihrer Meinung wären , du würdest es auch hier vermeiden, eine Kontroverse auszulösen, da ich es auf keinen Fall tue ... Herzlichen Glückwunsch, du hast gezeigt, dass du die ekelhafte Person bist, die du bist.
Jetzt verabschiede ich mich, weil ich Besseres zu tun habe. Keine Sorge, bis zum nächsten Mal.
Ich freue mich, dass Sie erneut bestätigen, dass Sie der Fuchs des Ortes sind (wir alle kennen die Geschichte vom Fuchs und den Trauben ... und Sie sind der Beweis dafür, wie sich ein erstklassiger Fuchs verhält).
Mal sehen, was ich geschrieben habe:
„Verzeih mir, Marc, aber ich glaube nicht, was du gesagt hast (worüber ich gestern auf dieser Seite in weiterer Diskussion berichtet habe).
Ich glaube Ronnie.
Ich glaube dir nicht, Suppo, Redding (der sie im Rennen benutzt hat) oder sogar Cal. Sie, die Sie auf diesen Motorrädern Rennen fahren und mit ihnen „optimieren“. Es tut mir leid, aber ich glaube Ronnie.
Du verstehst die Ironie wirklich nicht, aber ich bin nicht überrascht.
Erscheint es Ihnen nicht sinnlos zu schreiben, dass Sie nicht allen Fahrern glauben, die dieses Fahrrad fahren (und damit Rennen fahren und bestimmte Aussagen gemacht haben) und allen, die an diesem Fahrrad „optimieren“?
Alles, was Sie tun mussten, war, direkt nach unten zu scrollen, um Ihre These zu bestätigen oder nicht, aber Sie nutzten die erste Gelegenheit, um eine Kontroverse auszulösen (ich werde darauf hinweisen, wer nach wem gesucht hat ...).
Ich zähle Sie nicht einmal dazu (es sei denn, Sie antworten auf das, was ich schreibe), und zwar aus einem einfachen Grund: Ich habe eine klare Vorstellung davon, was Sie zu den Diskussionen beitragen können.
Ich möchte auch darauf hinweisen, dass diese dünnen Figuren für Sie nicht neu sind, wer weiß warum ...
Noch eine Kleinigkeit: Sie sind der Einzige, der die Ironie des Kommentars nicht verstanden hat. Der Einzige…..
Sie sollten sich einige Fragen stellen.
Wieder einmal entpuppt sich das, was Sie für Beleidigungen halten, als Kompliment für uns alle (denken Sie an die Geschichte vom Fuchs und den Trauben).
Hervorzuheben ist auch „Wer hat wen gesucht“, ganz sicher nicht ich.
Ich nenne Sie nicht beim Namen und werde Sie in meinen Kommentaren auch nie beim Namen nennen (wenn ich sehe, was ich von Ihnen halte ... Aber zum Glück wissen wir inzwischen alle, wie Sie sind und was Sie zu einer Diskussion beitragen können), denn im Gegensatz zu Ihnen Ich möchte nichts mit dir zu tun haben.
Du schreibst, dass du Besseres zu tun hast, nun gut, du bist nicht der Einzige, aber warum willst du um jeden Preis für Kontroversen sorgen, wann immer du die Chance dazu hast?
Wer weiß warum.
Ich wiederhole, dass es mir nicht gefällt, dass es ein „nächstes Mal“ gibt.
Auch weil es für Sie nicht bequem ist, jedes Mal, wenn Sie abkassieren, ein paar schöne Zahlen mit nach Hause zu nehmen ... Aber zumindest helfen sie anderen Benutzern, viele Dinge zu verstehen.
Hallo Fuchs.
Ich überlasse Ihnen auch den Artikel über Katar, damit Ihnen Ihre Absichten vielleicht wieder einfallen:
MotoGP Katar: Erstaunliche Pole für Dovizioso und Ducati, Honda und Yamaha auf der Jagd
Dann steht es Ihnen natürlich völlig frei, mit Ihrem Manfrani weiterzumachen, Sie werden nur die Anzahl Ihrer schönen Figuren vergrößern.
Ehrlich gesagt bin ich erstaunt über deine Dummheit: Glaubst du wirklich, dass ich jeden einzelnen deiner Beiträge lesen werde????
Aber wer glaubst du, dass du bist? GOTT??
Ich freue mich immer, dass Sie bereit sind, Kontroversen auszulösen: Ich habe Ihren Beitrag kommentiert, der an sich nicht viel Sinn ergab wie der von Ronnie (den ich erst später gelesen habe).
Da ich jetzt seinen Kommentar kommentiere, habe ich auch Ihren kommentiert. Wenn Sie nicht so denken wie er, hat es keinen Sinn, weiter mit mir zu streiten.
Ps. Vielleicht verstehst du es nicht, aber ich erkläre es dir noch einmal: Ich habe deine Antwort auf Quatars Beitrag nicht gelesen, da mich die Antwort eines Idioten, der dieses Phänomen verursacht, nicht interessiert ...
Ich wiederhole: Ihre Vermutung übersteigt Ihren Intellekt bei weitem.
Jetzt verabschiede ich mich von dir, denn du bist ein wenig zufriedener Mann … bis zum nächsten Mal, armer SCEM0 …
Ich glaube nicht, dass ich geschrieben habe, dass man alles lesen muss, was ich schreibe, aber wenn man eingreift, sollte man zumindest eine klare Vorstellung davon haben, wie ein Benutzer zu einem bestimmten Thema denkt.
Die Ironie in meiner Rede zu erfassen, ist sehr einfach, vorausgesetzt, Sie sind dazu in der Lage, wozu Sie bewiesen haben, dass Sie nicht dazu in der Lage sind.
Ich weise Sie noch einmal darauf hin, wer nach wem gesucht hat, ich habe nicht die Absicht, mit Ihnen zu streiten, dazu muss es auf der anderen Seite einen Benutzer geben, der in der Lage ist, eine Diskussion zu führen.
Und Sie sind dazu nicht in der Lage und jeder Ihrer Eingriffe beweist es.
Meiner Meinung nach haben Sie es jedoch gelesen, ja, Sie haben es gelesen, aber es interessiert Sie einfach nicht, weil es einen weiteren Eindruck auf Sie hinterlässt.
Sie schreiben, dass es Ihnen egal ist, was ich schreibe, aber wann immer Sie können, beweisen Sie das Gegenteil.
Beachten Sie, wer wie jedes Mal nach wem gesucht hat.
Ich denke, es ist jedem klar, dass der Mangel an Inhalten offensichtlich ist.
Ich möchte jedoch noch einmal betonen, dass sich das, was Sie als Beleidigung betrachten, angesichts Ihrer Statur als Fuchs, oder besser gesagt als König der Füchse, als Komplimente herausstellt.
Sie bestehen auf diesem „Bis zum nächsten Mal“, offenbar wollen Sie weiterhin kleine Figuren hinzufügen und zunehmend Ihr Niveau unter Beweis stellen.
Ich wiederhole, es tut mir leid, aber Sie haben wieder einmal die Gelegenheit verpasst, „nicht zu schreiben“ ... Sie haben einen weiteren kleinen Trick und Ihr relatives Nagen vermieden (denn es ist klar, dass Sie, nachdem Sie den ersten kleinen Trick gemacht haben, es nicht tun Verpassen Sie nicht die Gelegenheit, einzugreifen und zu bestätigen, was wir alle jetzt über Sie denken.
In der Diskussion:
MotoGP Katar: Erstaunliche Pole für Dovizioso und Ducati, Honda und Yamaha auf der Jagd
Du hattest ganz andere Absichten (damals gespickt mit einer Menge Phrasen, die nicht der Realität entsprachen), aber ich merke, dass du es dir inzwischen anders überlegt hast...
Das Nagen erfolgt auf höchstem Niveau.
Es ist eine Schande, es tut mir leid, dass Sie alle Ihnen zur Verfügung stehenden Mittel einsetzen, um die Meinung einiger Benutzer zu bestätigen.
Hallo Fox
Das passt natürlich überhaupt nicht in Ihre Vorstellung, bei den Hard erzielte er null Punkte... und er lag in Führung und hätte Zweiter werden können, aber sie wetteten und verloren die Wette, sie wurde teilweise gewonnen, wenn sie nach Hause brachten die 20 Punkte, aber sie haben 0 gemacht, die Wette verloren ...
Dann würden sie vielleicht oder sicher nicht mit dem Extra-Hard-Reifen gewinnen, wenn sie sich so sicher wären, aber sie haben die Renndistanz nie mit diesem Reifen zurückgelegt, also glaube ich nicht, dass sie angesichts der erneut gefahrenen Zeiten allzu schlecht abgeschnitten hätten das Aufwärmen...
Dann können Sie mir sagen, dass niemand so schnell gefahren ist wie Rossi, das stimmt, aber niemand ist in Rossis Form (insbesondere Marquez und vielleicht Dovizioso) und vor allem keiner der drei, die die Weltmeisterschaft anführen Abgesehen von Rossi hat nicht einmal Marc Marquez das Extra Hard benutzt …
Sogar Lorenzo, der meiner Meinung nach, abgesehen von den Aussagen vom Anfang der Saison, derzeit nicht besonders gut in Form zu sein scheint, lief am Ende mit der Extra-Hard-Klasse schlecht, tatsächlich war er besser als diejenigen, die die Hard-Klasse hatten ... kurz gesagt, um zu sagen, dass er mit Sicherheit schlechter war als ein Hard, der 0 Punkte gemacht hatte... das tun Sie ja ;) aber das sind Überlegungen im Nachhinein, und leider wird es 2016 keine Saison geben, in der das so ist Ich werde diese Reifen noch einmal vorschlagen, nur um zu sehen, was sie nächstes Jahr bei Honda machen würden, sorry :P
Lassen Sie sich von HRC einstellen ;) Sie haben diesen Job verdient!
Aber was für ein Glücksspiel ... Stellen Sie sich vor, wenn ein Team wie HRC mit Marquez im Sattel „wetten“ müsste ... auf diesem Niveau, dann ... wurde das Problem sowohl vom Fahrer als auch von Suppo mit dem extra harten Reifen erklärt, den sie hatten hatte keine Chance, das Rennen zu gewinnen und entschied sich für die andere Mischung mit der Absicht, so viel Abstand wie möglich zwischen den Verfolgern zu schaffen, um den Vorsprung am Ende des Rennens auszunutzen, und das war ihnen tatsächlich gelungen, sodass Hondas Wahl perfekt war , was den Plan durchkreuzte, war nicht Rossis Genesung und Sieg, sondern der Kontakt zwischen Rossi selbst und dem Repsol-Fahrer ... im Training begann Honda zu wissen, dass der einzige Weg, zu gewinnen, darin bestand, zu Beginn des Rennens zu fliehen und sofort Druck auszuüben und sich so von den anderen absetzen, dass selbst eine wahrscheinlich bessere Pace von Rossi am Ende Marc leicht den Sieg oder zumindest den Podiumsplatz ermöglicht hätte ... sie setzten auf den Sieg, um sich das Podium zu sichern ... und sie hätten Erfolg gehabt, wenn es keinen Rassenkontakt gegeben hätte
Ich habe kein Glück, aber welche Wette?
Sie haben die Wette in Ihrem gesamten Beitrag beschrieben …
Sie entschieden sich für das Hard und strebten den Sieg an, weil sie sicher waren, dass sie es mit dem Extra Hard nicht geschafft hätten. Das ist das Glücksspiel: Sie strebten den Sieg an, auch wenn sie wussten, dass sie immer noch in Schwierigkeiten geraten würden, sie strebten immer noch den Sieg an, obwohl sie wussten, dass es äußerst schwierig sein würde. Sie haben jedoch gezockt, aber ohne alles zu riskieren, denn sie haben sich für die letzte Saison entschieden, anstatt an Bridgestone zu glauben und seinem Rat zu folgen. Kurz gesagt, sie haben zu wenig riskiert, indem sie versucht haben, ein Rennen wie letztes Jahr zu fahren, stattdessen hat Rossi mehr riskiert und alles gewettet bei einer anderen Art von Rennen und gewann.
Sie sagen: „Mit dem Hard hat er null Punkte erzielt“... die Weltlogik geht stattdessen davon aus, dass „er mit dem Sturz 0 Punkte erzielt hat.“
Stonami, ich stimme zu, dass es der Sturz war, der ihm die Nullpunkte bescherte, aber der Sturz ist das Ergebnis des Drucks, vorne bleiben zu müssen, um sich zu verteidigen, nachdem er alles Mögliche getan hatte, und der Frustration, eingeholt und überholt zu werden und nicht zu akzeptieren „Niederlage“, Marquez akzeptiert das vorerst nicht, er versucht immer alles für den Sieg, er will nicht Zweiter auf dem Podium sein, er legt sich oft lieber hin, als die Punkte nach Hause zu holen, er versucht es immer, selbst wenn er vielleicht zufrieden sein sollte.
Darüber hinaus ist er dieses Jahr nicht mit einem Sieg nach dem anderen gestartet, daher sollte er vielleicht nicht immer angreifen, sondern über die Distanz als Sieger hervorgehen.
Marc stürzte, weil er erwischt wurde, und er wurde erwischt, weil Rossi schneller fuhr.
Vielleicht wäre er sogar mit dem Extra-Hard gescheitert, aber wenn das stimmt, was sie sagen, hätte er ein Defensivspiel gespielt, um das Ergebnis nach Hause zu bringen, und keinen Angriff wie diesen.
Marcs Sturz ist das Ergebnis der Wahl und der Geschichte dieses Rennens und seiner Frustration über Rossis Genesung, denn dieser Zustand ist nie gut, wenn man weiß, dass man alles getan hat und alles nicht genug ist, aber man es trotzdem tut Du möchtest wetten und dein Leben teuer verkaufen.
Aus ihren Aussagen wussten sie, dass es nach der Hälfte des Rennens schwierig werden würde, aber sie versuchten es trotzdem, nur dass nicht alles so gut wie möglich lief und hier die verlorene Wette liegt. Sie hielten es für selbstverständlich, dass Marquez festhielt und nachdachte und nicht instinktiv handelte, sondern dass er nicht berechnete und sich hinlegte. Aber zu sagen, dass der Sturz nichts mit der Wahl von Hard und der gewählten Renntaktik zu tun hatte, halte ich nicht für ganz richtig. Dass Null das Ergebnis der von Honda und Marquez getroffenen Entscheidungen und Fehler ist.
Ronnie...du bist so dumm. Der Reifen hat nichts mit den Nullpunkten oder dem Crash zu tun. Sein Sturz hängt nicht einmal vom Druck ab ... Marc hat sicherlich keine Angst vor Rossi, das können Sie nicht glauben. Marc ist letztes Jahr auch oft gestürzt, sei es in Misano, Aragon oder P. Insel und es kommt nicht auf den Druck an... es passiert einfach, wenn man am Limit fährt.
In diesem Fall war es ein Rennunfall... das sagte er. Dinge, die passieren ... der Reifen passt nicht, der Druck reicht nicht usw. Machen Sie keine wilden Annahmen mehr. Du bist langweilig und sagst seit 3 Tagen nicht mehr zu jedem Thema das Gleiche. Verdammt :(
Durim, jeder leidet unter Druck, weil sie keine Roboter, sondern Menschen sind. Marquez hat sich aus verschiedenen Gründen mehrmals bewusstlos gemacht.
Auf Philip Island stürzte er aufgrund der Wahl des Vorderreifens und entschied sich für eine neue Mischung, den asymmetrischen Vorderreifen, der bei den hohen Temperaturen sehr gut funktionierte, aber die Temperaturen sanken während des Rennens, Marquez hörte auf, an seine Grenzen zu gehen, weil er einen hatte Ein ausgezeichneter Vorteil, der Reifen kühlte auf einer Seite ab und fiel beim Bremsen ab, was mehreren Fahrern passiert war, denn dieser Reifen war so neu wie dieser. Das Problem ist, dass es sich um einen neuen asymmetrischen Reifen handelte, der noch nie zuvor für Phillip Island hergestellt wurde, der asymmetrische schon Es gibt sie für diese Rennstrecke nicht und sie wurde letztes Jahr nach der Katastrophe von 2013 eingeführt, die dadurch verursacht wurde, dass die Strecke mit einer neuen, abrasiveren Oberfläche erneuert worden war.
Vielleicht hat Marquez sich deshalb auch nicht getraut, hier ein Risiko einzugehen, und ist auf die harte Tour gegangen...
Wer weiß…
Marquez fuhr in Argentinien von der ersten bis zur letzten Runde am Limit, vielleicht hatte er irgendwann das Rudern ein wenig aufgegeben und fühlte sich zuversichtlich, kurz nachdem Rossi Zweiter geworden war.
Zu sagen, dass er nicht unter dem Druck gelitten hat, ist meiner Meinung nach falsch. Es geht nicht darum, Rossi zu fürchten, sondern um Lorenzo, Dovizioso oder Pedrosa, sondern darum, dass man sich in einer Rennsituation befindet, in der für einen alles gut gelaufen ist und man sein Bestes gegeben hat Alles, und jemand hält dich davon ab, zurückzukommen, obwohl du alles gibst, und das ist selbst für einen Profi wie Marquez frustrierend. Vielleicht solltest du es aus erster Hand versuchen, um es zu verstehen. Es ist demütigend für einen Fahrer, ein solches Comeback zu erleiden, daher ist kein Marquez von dieser Dynamik ausgenommen, sein Fehler und sein Ungestüm sind genau darauf zurückzuführen. Aber den Hard-Reifen von Rossis Comeback zu trennen, ist verrückt. Es ist klar, dass der Rückgang von Marquez' Reifen Rossis Rückkehr verursacht oder erleichtert hat, der diesen Reifen nicht hatte.
Es ist klar, dass jemand wie Marquez nach einem Rennen an der Spitze nicht verlieren will und es versucht, er hat mit einem fertigen Reifen unmögliche Runden gefahren, von denen die anderen mit diesem Reifen am Ende des Rennens geträumt haben, so wie er es auf die Pole geschafft hat Runde im letzten Jahr letztes Jahr und auch dieses Jahr wieder verrückt und unerreichbar für die anderen, sie wählten einfach vielleicht das Beste aus ihren Möglichkeiten oder was sie für ihre Möglichkeiten hielten, aber sicherlich verursachte diese Entscheidung, den Hard zu nutzen, dann den Unfall mit Rossi, denn Es ist nur dem Hard zu verdanken, dass Marquez so schnell starten, einen Vorsprung herausfahren und dann wieder eingeholt werden konnte. Wie kann man das leugnen? Wie kann man Marquez‘ harten Reifen von Rossis extrahartem Reifen unterscheiden und sagen, dass es keinen Einfluss darauf hatte, dass sich die beiden gleichzeitig in dieser Kurve befanden?
Natürlich stört es Sie überhaupt nicht, dass die Nullen nicht auf einen „abgeplatzten“ oder ungewöhnlichen Reifenverschleiß zurückzuführen sind ... Oder auf jeden Fall auf ein Reifenproblem.
Die Null war auf Marcs Enthusiasmus zurückzuführen (ein Enthusiasmus, der es ihm ermöglichte und ermöglichen wird, Tonnen von Titeln zu gewinnen), und nicht auf einen zerstörten Reifen oder einen, der ihn aufgegeben hat.
Hören Sie also mit dieser Sache auf, denn es ist klar, dass Sie sich bemühen, Ihre x-te Theorie zu verteidigen, die von denen, die dieses Fahrrad benutzen, testen, testen und mit 350 Meilen pro Stunde fahren, bestritten wird.
Dann schreiben Sie, was Sie wollen, aber die Realität sieht anders aus und sie haben es erklärt (Cal, Suppo, Marc und Redding).
„Mit dem extraharten Reifen hätten wir nicht um den Sieg kämpfen können“
Ende der Reden.
bcs aber wo habe ich geschrieben, dass der Reifen komplett zerstört oder verwüstet wurde? Er war in einem schlechteren oder viel schlechteren Zustand als der Extra-Hard, und übrigens, vielleicht war er angesichts der von ihm gefahrenen Zeiten nicht so schlecht wie der von Rossi in Austin, aber ich denke, es lag eher daran, dass Marquez ein großes Risiko eingegangen ist, als an dem Reifen brachte diese Zeiten heraus, auf jeden Fall hatte Rossi in der Kurvenmitte, wenn die Anzeigen auf dem Bildschirm korrekt waren, zumindest in den Rechtskurven 5-10 km/h mehr Federweg in der Kurvenmitte, also hatte er vorne und Ein Heck war unter besseren Bedingungen, da die Beschleunigung zum Zeitpunkt des Rennens am Ende des Rennens auch nachließ, was bedeutete, dass mit dem Extra-Hard mehr Kraft auf den Boden gebracht werden konnte.
Marquez hätte gewonnen, wenn Rossi nicht auf der Strecke gewesen wäre, aber zu sagen, dass er um den Sieg gekämpft hat, weiß ich nicht, ob das ganz richtig ist.
Er lag vorne, weil Rossi zu Beginn von Iannone gebremst wurde, sonst wäre er viel kürzer an der Spitze geblieben und hätte vielleicht überhaupt nicht um den Sieg gekämpft.
Zu sagen, dass es nicht der harte Reifen war, der den Sturz von Marquez verursacht hat, ist sehr oberflächlich. Marc ist nicht gestürzt, weil dieser Reifen es ihm nicht ermöglicht hat, das Rennen zu beenden. Ich stimme dem zu, aber Marc ist gestürzt, weil er versucht hat, sich zu wehren, als es nötig war Er gibt sich mit 20 Punkten zufrieden, aber oft ist er nicht zufrieden, wenn er Zweiter ist, er möchte oft nicht als Zweiter auf dem Podium landen, er gibt lieber den zweiten Platz hin, er akzeptiert das nicht so leicht, und das ist schon so Weg für eine Weile. Ich glaube nicht, dass es richtig ist zu sagen, dass der harte Reifen keinen Einfluss auf das Ergebnis hatte. Marc stürzte, weil er geborgen wurde, und er wurde geborgen, weil sein Reifen am Ende des Rennens in einem schlechteren Zustand war als der von Rossi, nicht weil ein physischer Verfall oder des Motorrads, sondern des Reifens, und er stürzte, weil er geborgen wurde, weil er nicht alleine fiel, er geriet in Kontakt mit Rossis Motorrad, wenn er nicht mit Rossis Motorrad in Berührung gekommen wäre, könnte er es tun Ich habe es beendet, aber das sind nutzlose Annahmen.
Klar ist, dass er beim Hard 0 Punkte erzielt hat, beim Extra Hard hätte er nicht schlechter abschneiden können und 50, aber dieses Konzept will man nicht akzeptieren...
Nein, bitte Ronnie, fang nicht an zu reden.
Wenn Sie schreiben, dass die 0 in der Rangliste durch den Reifen gegeben wird, bedeutet das, dass dieser Reifen auseinandergefallen ist oder derart zerstört wurde, dass das Rennen nicht zu Ende gespielt werden konnte.
Und das ist nicht der Fall.
Die 0 in der Rangliste wurde nicht durch den Reifen verursacht (der Reifen verlor keine Teile, wurde nicht zerstört und hatte keine Probleme mit ungewöhnlichem Verschleiß, und nur diese Faktoren führten dazu, dass der Reifen eine Null in der Rangliste erhielt).
Der Nullpunkt in der Gesamtwertung ist nicht auf die Reifen zurückzuführen, sondern auf Marcs Enthusiasmus (und ich liebe ihn für seine Philosophie des „Immer versuchen“, ein bisschen wie die Fahrer, die ich bewundere), die er uns dieses Mal nicht geben konnte Die Fans hatten einen guten Kampf.
Dem Reifen die Null in der Rangliste zuzuordnen, ist gleichbedeutend mit dem Schreiben: „Er hat null Punkte bekommen, weil der Motor so viele Kilometer zurückgelegt hat“ (Das ist ein Beispiel, auch weil ich keine Ahnung habe, wie viele Kilometer dieser Motor hat, es ist nur so verständlich machen).
Du schreibst:
„…Marc stürzte, weil er versuchte, Widerstand zu leisten, als er sich mit 20 Punkten begnügen musste,…“
Nun ja, es ist nicht gefallen, weil der Reifen zerstört war oder weil nur noch die Felge drauf war.
Es ist nicht so, dass wir Ihr Konzept nicht verstehen, ich verstehe es sehr gut. Es ist eine weitere Wendung von Ihnen, mit der Sie Ihre x-te Theorie rechtfertigen, die nicht durch die Aussagen derjenigen, die dieses Motorrad benutzen und Rennen fahren, bewiesen wird.
Der einzige Reifen, der ihm den Sieg ermöglichte, war der Hard, nicht der Extra Hard. Auf ihrem Motorrad, auf dieser Strecke, funktionierte er nicht richtig.
Für mich gibt es wenig zu besprechen und die Sache ist sehr klar.
bcs, hier drehst du den Spieß um. Ich habe nie gesagt, dass der Hard es dir nicht erlaubt hat, das Rennen zu beenden, aber er hat dir auf jeden Fall nicht erlaubt, mit Rossi auf der Strecke mit dem Extra Hard zu gewinnen, weil am Ende Rossi und er gewonnen haben Ich habe es mit dem Extra Hard geschafft und alle mit dem Hard landeten hinten, Marquez stürzte, dann Dovizioso, dann Crutchlow, dann Iannone und dann Lorenzo, von dem ich allerdings nicht sicher bin, ob er wegen des Extra Hard verloren hat oder einfach nur Nicht in Form oder abgestimmt auf das Motorrad, da drei von drei Rennen unterdurchschnittlich waren und dies das erste Mal war, dass der Reifen gewechselt wurde, aber das Ergebnis war ähnlich ...
Es ist nicht wahr, dass man mit dem Hard hätte gewinnen können, weil noch kein Fahrer mit dem Hard gewonnen hat, und ich kann Ihnen nicht sagen, ob Marc mit dem Extra Hard gewonnen hat, vielleicht hat er gleich 0 Punkte erzielt, wer weiß ... aber mit Er legte sich immer wieder hin, weil er die von ihm und seinem Team beschlossene Taktik perfekt umgesetzt hatte und nicht zufrieden war. Aber wie ich Durim geschrieben habe, bedeutet die Aussage, dass der Hard und die Wahl des Hard keinen Einfluss auf den Sturz hatten, das Offensichtliche zu leugnen, denn ohne den Hard kam es in diesem Moment des Rennens zu Kontakt, mit der Erholung von Rossi und den beiden in In dieser Ecke gibt es keine, du hattest sie, es versteht sich von selbst, dass Hard nichts damit zu tun hat. Wenn Marquez nicht mit Rossi zusammengestoßen wäre, hätte er das Rennen beendet, hätte es aber nicht gewinnen können, er hatte nicht das Tempo, er hätte aufgegeben wie Dovi, oder er hätte Rossi zu Boden oder aus dem Rennen werfen müssen Track, was er übrigens versuchte, aber er verlor …
Deshalb erscheint es mir nicht einmal richtig zu sagen, dass er mit dem Hard hätte gewinnen können, weil wir das Rennen gesehen haben und Marquez nicht gewonnen hat und kein Fahrer mit dem Extra Hard gewonnen hat ... Ich verstehe nicht, warum wir weitermachen über das Offensichtliche streiten...
Im Nachhinein hätte Honda mit Marquez meiner Meinung nach das Extra Hard wählen sollen, vielleicht hätten sie nicht gewonnen, aber meiner Meinung nach hätten wir zu Beginn des Rennens und während des Rennens vielleicht einen interessanteren Kampf gesehen, vielleicht auch nicht zwischen Marquez und Rossi, aber zwischen Marc und anderen Piloten sicherlich ...
„Marquez hat nicht gewonnen und kein Fahrer hat mit dem Extra Hard gewonnen…“
Richtig ist:
„Marquez hat nicht gewonnen, ABER ein Fahrer hat mit dem Extra Hard gewonnen…“
Dann schreibt Ronnie keine Sätze wie:
„…..schlechter als 0 Punkte hätte es nicht gehen können, und das geht auch nicht…“
Wir haben gesehen, wie das Rennen mit Hard endete ...“
Was Sie mehr oder weniger geändert haben, haben Sie mehrmals wiederholt.
Die 0 liegt nicht am Gummi.
Wenn Sie aufgrund eines Reifens 0 Punkte erzielen, bedeutet das entweder, dass er defekt, zerstört usw. ist.
Und Marcs Reifen konnten ihn ohne Probleme bis zum Ende des Rennens bringen.
Rossi hat zwar gewonnen, aber welches Motorrad fährt er?
Für mich sieht es nicht wie ein Honda aus, oder irre ich mich?
Wo sind die anderen Fahrer gelandet, die den Extra Hard bestiegen haben?
Die HONDA-Fahrer, denn Marc ist ein Honda-Fahrer, wenn ich mich nicht irre, was haben sie gesagt?
Alle, nicht nur einer.
Honda konnte mit dem Hard nur um den Sieg kämpfen, und den haben sie geschafft.
Aber glauben Sie, dass sie den Reifen wählen, der schlechter funktioniert, nachdem sie beide ausprobiert haben?
Sie erklärten, dass es auf ihrem Motorrad nicht funktionierte und dass sie mit dem Extra Hard schon gar nicht um den Sieg mitspielen konnten und dass die einzige Taktik, die sie anwenden konnten, um zu gewinnen, darin bestand, zu Beginn des Rennens zu entkommen und es dann zu schaffen.
Wenn Marc aufgeben und Rossi gehen ließe (nicht wie Marc), würde er nicht fallen.
Marc hat den Fehler gemacht, es ist nicht der Reifen, der ihn liegen gelassen hat, sondern ein paar Bälle*.
Genau, es hat keinen Sinn zu streiten, die Dinge sind klar, sehr klar.
Vor allem waren sich die Honda-Männer (einschließlich der Fahrer) sowohl im Nachhinein als auch im Nachhinein sehr klar über die beiden Reifen und darüber, welcher der beiden am besten auf ihrem Motorrad funktionierte.
@Ronnie
Entschuldigung, können Sie meine Neugier befriedigen? Was hätte Marquez Ihrer Meinung nach mit dem extraharten Reifen gemacht? Welches Tempo würde er halten?
Wenn Sie behaupten, dass er schneller gefahren wäre als mit dem Harten, behaupten Sie offensichtlich, kompetenter zu sein als der HRC-Fahrer und die Techniker….
Allerdings bin ich sehr gespannt auf Ihre Antwort.
Luca wäre im ersten Teil des Rennens sicher nicht schneller gefahren, aber im zweiten Teil wäre er konstanter gewesen. Ich weiß nicht, ob er in der Todesrunde schneller gefahren wäre, er hätte sicherlich gehalten ein schnelleres Tempo.
Nehmen wir an, wir hätten ein Spiel dieser Art nicht gesehen, aber das bedeutet nicht, dass wir es nicht hätten spielen können.
Rossi musste ein Rennen komplett auf Angriff spielen. Ich bin mir nicht sicher, ob Rossi so viel Druck gemacht hätte, und ich glaube überhaupt nicht, dass er versucht hätte, eine Lücke zu schaffen und so viel Druck auszuüben.
Wir haben gesehen, als Dovizioso auf einer Ducati Rossi widerstand. Kurz gesagt: Basierend auf dem Rennverlauf mit Marquez auf dem Hard hätte es meiner Meinung nach eine etwas kompaktere Gruppe gegeben, in der Dovizioso, Marquez und Rossi Kontakt hatten und die anderen trennten , und zweitens, wenn sie sehr lange zusammen geblieben wären, wäre es ein strategischeres Rennen gewesen, vielleicht sogar noch langweiliger, aber ich glaube nicht, dass wir Marqeuez zu Beginn des Rennens eine Zeit von 1.39 gesehen hätten oder Rossi 1.39 in der zwanzigsten Runde.
Aber das spielt keine Rolle, das Rennen wurde gefahren und Rossi hat gewonnen und vielleicht hätte er trotzdem gewonnen, aber es wäre ein anderes Rennen gewesen.
Ok, Ihrer Meinung nach haben sie bei HRC also einen Fehler gemacht, indem sie einen zu weichen Reifen montiert haben?
Aber glauben Sie nicht, dass die Honda-Techniker aufgrund der Simulationen der Vortage davon ausgegangen sind, dass sie mit den harten Reifen die Renndistanz schneller zurückgelegt hätten?
Schließlich, so Rossi, treffe man die Reifenwahl auf diese Weise: durch den Zeitvergleich der Rennsimulation.
Darüber hinaus fuhr Marquez drei Runden vor Schluss eine niedrige Zeit von 1:39, ein Zeichen dafür, dass das Tempo wahrscheinlich nicht allzu schlecht war: Er hätte mit 5 Zoll auf Ducati und 10 Zoll auf Lorenzo gewonnen, wenn Rossi nicht dabei gewesen wäre! !!
Und noch einmal: Wer sagt Ihnen, dass Honda und Marquez die besonders harte Arbeit auch gut gemeistert hätten?
Ich wiederhole: Sie treffen die Wahl des Reifens auf der Grundlage der Rennsimulationszeit, und da Rossi, zu seiner Information, mit den extraharten Reifen effektiver war, so sehr, dass er es sofort bemerkte, wären Ihre Aussagen grob und unerklärlich Fehler seitens Honda ….
Angesichts dieser Aussage sollten Sie zumindest den Grund erläutern, der Marquez zu diesem Fehler bewogen hat, sonst ist Ihre Theorie schwer zu erklären.
Ich freue mich jedoch, dass Sie im Gegensatz zu Ihrem anderen Gesprächspartner Ihre Ideen intelligent zum Ausdruck bringen.
;-)
Lieber Fuchs, du schreibst (direkt oben), dass es dir egal ist, was ich schreibe, aber du hast mich ständig auf deiner Tastatur.
Sie beschweren sich bei Ronnie, aber ich weise darauf hin, dass Sie und ich nie eine ernsthafte Diskussion geführt haben, weil Sie von Anfang an angefangen haben, mich zu beleidigen, und jedes Mal, wenn Sie Ihr Niveau und Ihre Statur bekräftigen wollten.
Geduld, aber wenn du bestimmte Dinge schreibst, werde ich in gleicher Weise antworten, du bist in Schwierigkeiten mit mir.
Ich bin jedoch froh, Ihr Niveau herausgestellt zu haben.
Gut, ich möchte mit den Begriffen, die Du so gerne verwendest, nichts mehr mit Dir zu tun haben (das Gegenteil kann ich leider nicht schreiben). Es ist für mich nicht angenehm, die kurze Zeit, die ich damit verbringe, Ihnen zu antworten, und die Sie ehrlich gesagt nicht verdienen, zu verschwenden.
Ihre Absichten waren ganz anders, aber mit den Fakten beweisen Sie, dass Sie in diesem Sport nur ein Wortschmied mit einer sehr schlechten Basis sind.
Geduld, wenn dieser großartige Fahrer Rossi in den Ruhestand geht, werden auch Elemente wie Sie verschwinden.
_
Ronnie
Alles, was Sie schreiben, ist sehr wahr, aber es gibt immer die Aussagen aller Honda-Fahrer und -Männer.
Das heißt, der Extra-Hard-Reifen erlaubte es ihnen nicht, um den Sieg zu spielen, und die einzige Möglichkeit, die sie machen konnten, bestand darin, wegzulaufen und es zu schaffen.
Was Marc sehr gut gemacht hat (und tatsächlich hat er einiges geschafft und seinen Aussagen zufolge, als er sah, dass Rossi auf ihn zukam, er so viel wie möglich gespart. Und um den Grip der Reifen zu überprüfen, hatte er dort eine Zeit geworfen).
Dann ließ er sich von zu viel Begeisterung mitreißen und stürzte, aber das ist auch das Schöne an Marc.
In Austin würde es keine fantastische Qualifikationsrunde geben.
Natürlich bleibt er der Favorit, aber diesmal machte er einen Fehler, der dazu führte, dass er statt 0 Punkten (oder was auch immer) schöne 20 einheimste.
Also Luca, die Warm-Up-Simulation hat deutlich gezeigt, dass Marquez zu Beginn des Rennens oder zu Beginn des Tests mit dem Hard am Heck viel schneller war. Das Problem ist, dass er bessere Zeiten gefahren ist und schneller gefahren wäre und es getan hätte hätte das Rennen gewonnen, wenn es am Morgen des Warm-Ups stattgefunden hätte, und hätte mit demselben Reifen die Zeit der letzten Saison um 4 oder 5 Sekunden verbessert.
Das Problem ist, dass das Rennen am Nachmittag bei höheren Temperaturen stattfand.
Allerdings war er mit dem ExtraHard, schon im Warm-Up, in den ersten Runden schneller als Rossi, also war er schnell, auch mit dem Extra Hard, schneller als Rossi in den ersten Runden, dann hielt er an, nahm das andere Rad oder bestieg den Hard und verkürzte die Zeit noch einmal um vielleicht eine Sekunde.
Kurz gesagt, mit dem Hard war er in der Anfangsphase sehr schnell, am Morgen des Rennens sogar noch schneller.
Das Problem ist, dass er im Rennen keine Morgenzeiten mehr fuhr, während Rossi seine Morgenzeiten über die Renndistanz hielt und verbesserte.
Dies bedeutete, dass der Extra Hard bei hohen Temperaturen besser funktionierte als der Hard und dass Rossi mit den Runden schneller fuhr, während Marc mit den Runden langsamer wurde.
Ich glaube, Marquez wäre mit der gleichen Reifenwahl und einem zusätzlichen Jahr Erfahrung und vor allem der Motorradentwicklung zwei oder drei Sekunden besser als letzte Saison ins Ziel gekommen.
Auch Hard war wie letzte Saison schnell, aber dieses Jahr hat es nicht gereicht.
Außerdem habe ich Marquez noch nie so hart am Limit fahren sehen, außer in der Qualifikationsrunde, während er im Rennen eine Qualifikationsrunde nach der anderen absolvieren musste, um den Rückstand aufzuholen, sicherlich mit voll beladenem Motorrad und mit unterschiedlichen Zeiten, aber Da er sich sehr am Limit befand, riskierte er mehrmals, die Spitze zu verlieren, weil er sich beim Bremsen zu sehr anstrengte.
Kurz gesagt, ich hatte ihn schon seit so vielen Runden nicht mehr so ein Rennen am Limit fahren sehen. Irgendwann wurde er langsamer, als er 4.2 Vorsprung hatte und Rossis Comeback unmittelbar bevorstand.
Das Problem ist, dass Rossi sich mehrere Runden am Limit mit dem Hard leisten konnte, der nicht so schnell überhitzt, während Marc vorsichtig damit umgehen musste. Wenn Sie sich außerdem Marcs Teilprüfungen ansehen, werden Sie feststellen, dass seine Zeiten im Laufe der Runden besser wurden, und das lag nicht einmal an seinen Fehlern, die langsameren Runden waren darauf zurückzuführen, dass er im Laufe der Runde ein wenig verloren hat, also auch nicht Er hat etwas am Rad verändert, er hat eine Verschnaufpause eingelegt oder er konnte nicht immer am Limit fahren.
Rossi legte bei seinem Comeback vielleicht nur eine Pause ein, und auch da war es kein Fehler, sondern eine Runde zum Durchatmen, da alle Sektoren etwas langsamer waren.
Kurz gesagt, Marc konnte ein hohes Tempo von 1.39 laufen, während er am Morgen auch ein hohes Tempo von 1.38 und ein niedriges Tempo von 1.39 beibehielt. Das änderte sich vom Morgen zum Nachmittag.
Ich stimme zu, dass Honda alles perfekt berechnet hat, schade, dass es mir wirklich seltsam vorkommt, dass Honda nicht berechnet hat, dass der Hard bei den höheren, aber immer noch nicht sehr hohen Temperaturen am Nachmittag nicht die gleiche Leistung erbracht hätte und ähnlich gefahren wäre das Extra Hard... natürlich abgesehen von der zweiten Rekordrunde und einigen anderen Runden von Marc in 1.39. niedrig, aber man kann die niedrigen 1.39 Runden von Marquez an den Fingern einer Hand abzählen, während Rossi 8 erreichte, als er sich aus dem Verkehr befreite, insbesondere nach der Hälfte des Rennens, und nach der zehnten Runde nie mehr als 1:40 erreichte.
Der Hard-Wettbewerb konnte nicht die Konstanz des Extra-Hard-Wettbewerbs erreichen, und das war der Schlüssel zum Rennen. Sogar Lorenzo schaffte es, die Konstanz aufrechtzuerhalten, obwohl er langsamer war.
Der Einzige, der Konstanz zeigte, war Dovizioso, als er anfing, Rossi zu folgen, aber er war nie in der Lage, ihn anzugreifen, er war immer am Haken, und trotz des Kielwassers und der vor ihm gezogenen Flugbahnen musste er an einem bestimmten Punkt nachgeben nach oben, weil Rossi weiter forcierte, während Dovi bereits hing. Wenn man sich die Zeiten von Dovizioso anschaut, sieht man den entscheidenden Moment, in dem die Hard-Reifen etwas nachgaben, aber vor allem Rossis Extra Hard plötzlich besser wurde.
Aber kommt es Ihnen normal vor, dass die Zeiten umso schlechter werden, je mehr Runden vergehen, und zwar mit einer Konstanz, die nicht einmal allein auf den Kraftstoff zurückzuführen ist?
Wenn ich mir die Zeiten ansehe und wie schnell er war und er im gleichen Zehntel lief, Marquez, glaube ich nicht, dass er irgendetwas geschafft hat, er lief in einem Tempo, das es ihm sicherlich erlaubte, das Minimum zu verlieren, schneller zu drehen, sonst würde er es schaffen Die Reifen werden schlechter, sonst riskiert er den Fehler und verliert mehr oder genauso viel wie beim normalen Kurvenfahren.
Am Ende warf er zwei Runden bis zum Tod, aber nicht hintereinander, aber sie waren nicht einmal so schnell wie die von Rossi, kurz gesagt, er konnte Rossi nicht widerstehen oder ihn zumindest angreifen, als er ihn überholte, oder besser gesagt, er konnte ihn angreifen, aber so Wir haben gesehen, wie er das tat, nämlich in Kontakt zu kommen und zu schwanken und zu viel zu forcieren und Fehler zu machen. Hard hat nicht zwei unmögliche Runden hintereinander hingelegt, ich glaube nicht, dass das irgendjemand geschafft hat, der Konsequentste war Dovizioso.
Marquez schaffte höchstens 1.39.3:1.39.4 – 1.39.1:1.39.2, was bereits eine großartige Runde war, aber Rossi war auf XNUMX:XNUMX – XNUMX:XNUMX, also gab es für Marc wenig zu tun. Rossi hatte den Vorteil, den er bereits gegenüber Dovi hatte, der das gesagt hat Trotz der Spur, trotz der Flugbahnen, denen er folgen musste, fehlte ihm etwas.
Kurz gesagt, ab einem bestimmten Punkt im Rennen blieb der Reifen manchmal hängen und wenn man ihn zu lange fuhr, hatte man nichts mehr übrig. Marquez hat mit seinen Rundenzeiten von 1.39.8:1.39.5 den Reifen auf jeden Fall gerettet von 1.39.6 - XNUMX von Dovizioso, aber gerade als Dovi aufgeben musste, hätte auch Marc aufgeben müssen, auch wenn er kurz vor dem Ziel war.
Marc hatte keinen Vorsprung mehr, Rossi ja, Rossis Reifen hatte trotz des Comebacks keinen Verschleiß erlitten, und das kann ich mir ehrlich gesagt nicht erklären, ich verstehe nicht, wie sein Motorrad Runde für Runde so schnell werden konnte, das kann nicht sein Nur durch das Benzin zu erklären, fuhr er sicherlich über alle Grenzen hinaus, da er Marc einholte, aber eine solche Verbesserung hatte es, glaube ich, seit Stoners Zeit im Rennen nicht mehr gegeben.
Ich verstehe nicht, wie man Romane über heiße Luft schreiben kann ... Ronnie, anstatt bedeutungslose Sätze zu schreiben wie „Wenn du morgens gelaufen bist ... stattdessen bist du nachmittags gelaufen ...“ Cti hat einfach gelesen, was geschrieben steht fett und in Anführungszeichen gesetzt, was mehr oder weniger sagt: „Mit dem extraharten Reifen hätten wir nicht um den Sieg kämpfen können.“
Ronnie
Verzeihen Sie mir, aber dieses Mal stimme ich dem zu, was Stonami geschrieben hat.
Marc war sehr deutlich, als er sah, dass Rossi kurz davor war, die Reifen zu schonen, und überprüfte dann deren Stabilität mit einer engen Runde.
Er sagte nicht, dass er gewinnen könnte, sondern dass er sparen würde, um zu versuchen, zu gewinnen (was er auch tat, aber scheiterte).
Damals war klar, dass Rossi schneller war und Marc (ohne Sturz) immer noch Zweiter wurde.
Man kann Dovi nicht als Vergleich nehmen, mir scheint, dass Ducati und Honda leicht unterschiedliche Motorräder sind, mit zwei Fahrern, die nicht ganz ähnlich sind (vielleicht befinden sie sich an den Extrempunkten).
Man kann nur einen Vergleich mit denen machen, die eine Honda fahren, und die Fahrer (ALLE, nicht nur einer, sogar diejenigen, die den Extra Hard benutzt haben) waren klar.
Ohne Wenn und Aber hatten sie beim Extra Hard keine Chance auf den Sieg.
Und das wurde am Ende des Rennens von allen erklärt.
Für mich gibt es wenig zu besprechen, der richtige Reifen für Honda in diesem Rennen war der Hard und nicht der Extra Hard.
Weil du sagst, dass er es geschafft hat, aber wenn das der Fall wäre, warum gibst du dann nicht alles und verhinderst Rossis Wiedereinstieg? Schau dir an, dass Marc zweieinhalb Runden vor dem Ende eingeholt wurde, wenn er in zehn Runden widerstehen und abziehen könnte Mit nur einer Zehntelsekunde vor der Runde machte er mit seinem Tempo eine Sekunde, was gereicht hätte, um Rossi weit hinter sich zu lassen oder ihn in den letzten Kurven zurückkommen zu lassen, kurz gesagt, es ist Blödsinn, dass er einen Vorsprung hatte, wenn er Hätte er es 2 Runden hintereinander gehabt, hätte er es benutzt und gewonnen …
Zu sagen, dass er einen Vorsprung hatte, ist so, als würde man sagen, dass er Rossi am Ende absichtlich zurückgeholt hat, und es tut mir leid, aber das ist unmöglich ...
PS: Ich habe Dovi als Vergleich zu den Zeiten herangezogen und dazu, was der Hard dir erlaubt hat, und wenn man sich die Zeiten anschaut, ist Dovi derjenige, der am Ende des Rennens mit dem Hard am besten gelaufen ist, oder am Ende des Rennens Zumindest während Rossi sich erholte.
Marquez hat es nicht getan, und Sie, die Marcs Aussagen berichten, behaupten, dass er hätte tun können, was Dovizioso in diesem Moment des Rennens getan hat, nämlich mit 1.39.5:1.39.6-XNUMX zu laufen, was Rossi und Marc daran gehindert hätte, zurückzukehren Nehmen Sie das Rennen mit nach Hause, und ich glaube, wenn Marc es geschafft hätte, hätte er es geschafft, aber die Härte war die Grenze für seine Leistungen.
Allerdings machte Dovizioso Fortschritte, indem er am Start nicht so viel Druck machte wie Marc und im zweiten Teil etwas länger Druck machen konnte. Marc forcierte sofort viel und konnte dies für den Rest des Rennens nicht mehr tun. Der Hard ließ diese Geschwindigkeiten nicht lange zu, Marc hatte seine schon herausgeholt, er konnte eine Rundenzeit von 1.39.8 erreichen und Runden in einer Zeit von 1.39.4 fahren, wobei er das Risiko einging, sich selbst zu platt zu machen, Rossi fuhr nacheinander immer schnellere Runden, kurz gesagt, Marc hatte es geschafft Kein Spielraum, der es ihm ermöglichen würde, Rossis Genesung zu widerstehen, und kein Spielraum, der es ihm ermöglichen würde, in der Todesrunde zu widerstehen, kurz gesagt, er hatte nichts anderes zu schaffen als den zweiten Platz ...
Ronnie
Ich schreibe überhaupt nichts, erklärte Marc, nicht ich. (Vielleicht!!!!!)
Er sagte nicht, dass er einen Vorsprung hatte, sondern dass er die Reifen für das letzte Duell aufheben würde, und wie ich Ihnen oben geschrieben habe (ich hoffe, Sie haben es gelesen), belegte Rossi angesichts von Rossis Form den 2. Platz wenn und aber.
Dovizioso fährt ein anderes Motorrad, ganz anders als die Honda. Es macht keinen Sinn, zwei gegensätzliche Fahrer zu vergleichen, die zwei völlig unterschiedliche Motorräder fahren und sich sehr unterschiedlich verhalten haben.
Dovi wäre nicht vor Marc ins Ziel gekommen, sorry.
Ein Vergleich, der keinen Sinn ergibt.
Ein bisschen so, als würden Bautistas Rennen und ein zufälliger Honda Open untergehen.
Dies sind Marcs Aussagen (und ehrlich gesagt glaube ich ihm):
„Als ich sah, dass Vale näherkam, beschloss ich, die Reifen ein wenig zu schonen, um sie für das letzte Duell aufzubewahren“, gab Marquez zu. „An diesem Punkt ging ich zurück auf die niedrige 1:39, um zu überprüfen, ob die Reifen noch in gutem Zustand waren.“ . Ich wusste, dass wir bis zum Ende kämpfen würden. Als er mich jedoch erwischte, kämpften wir um ein paar Kurven, aber leider berührten wir uns und ich fiel.“
„…Wir haben mit dem harten Reifen angefangen und nicht mit dem extraharten, weil wir wussten, dass wir mit dieser Option nicht gewinnen würden. Als ich sah, dass Valentino näher kam, war alles noch unter Kontrolle. Dann berührten wir uns..."
Es besteht kein Zweifel, dass Rossi mehr hatte und ohne große Niederlagen gewann.
Genauso wie Marc nicht in einer so schlimmen Situation war, wie manche glauben machen würden (und ich wiederhole, Rossi hatte mehr, aber er hatte sich auf jeden Fall den 2. Platz gesichert, während Dovi den 3. Platz belegte).
Genauso wie die richtige Wahl für Honda die Variante „Hard“ und nicht die „Extra Hard“ war.
Aus den gemachten Aussagen geht hervor, dass Honda beim Aufwärmen mit der Extra-Harthärte drei bis vier Zehntel langsamer war als Yamaha, daher die Entscheidung, die Hart-Variante zu verwenden. Außerdem gibt es am Ende des Rennens Aussagen aller Honda-Fahrer, die das angeben Das Gleiche ist, dass die getroffene Wahl richtig war. Was ist mehr als ein Geständnis vom Allerhöchsten????
@BCS
Entschuldigung, aber wer sucht jetzt wen?
Meine Bemerkung war nur eine ironische Bemerkung gegenüber Ronnie, du hattest nichts damit zu tun! … ähm, aber hast du nicht gesagt, dass du etwas anderes zu tun hättest, als mit mir zu streiten?
Du musst ein schönes, beschissenes Leben haben, es tut mir leid für dich... jedenfalls tut es mir leid, deine Bemühungen enttäuschen zu müssen: Ich lese deine Beiträge überhaupt NICHT, du bist ein Mann, dem es an Intellekt und Würde mangelt, also lese ich selten weiter Sprich mit jemandem, der ständig die gleichen Dinge wiederholt.
Kommen Sie damit klar: Ich denke nicht wirklich an Sie, ich ignoriere Ihre Beiträge, da sie genauso Quatsch sind wie der, den Sie im Kopf haben ... und so sehr Sie auch denken mögen, dass Sie mir das Leben schwer machen, Du hast nicht verstanden, dass ich dich nicht wirklich verärgere.
Suchen Sie jetzt nicht nach mir, auch wenn ich weiß, dass Sie antworten werden, aber ich wiederhole es noch einmal: Ich werde den Unsinn, den Sie schreiben, nicht lesen. Suchen Sie nach weiteren Brieffreunden, danke ... Ich habe heute Abend Besseres zu tun. Allerdings schließe ich hier auch die Diskussion mit einer wahnsinnigen Person wie Ihnen ab. Ich finde es sicherlich nicht interessant, Diskussionen zu beginnen.
Ole'!
@Ronnie
Entschuldigung, aber Ihre Theorie ist fehlerhaft:
1. Wenn Marquez seine Zeiten auf den harten Reifen verschlechtert hätte, wer kann dann sagen, dass er das nicht auch auf den extraharten Reifen getan hätte?
2. Die Rennsimulation berücksichtigt den Verschleiß eines gesamten GP, und wenn sie sich also tatsächlich für die harte Variante entschieden haben, werden sie einige Vorteile gefunden haben, finden Sie nicht? Die Summe der Zeiten muss ähnlich gewesen sein... finden Sie nicht auch?
3. Konzentrieren Sie sich nicht auf sechs Zeiten: Marquez schaffte es, am Ende des Rennens mit den harten Reifen schnelle Runden zu fahren, aber nicht mit Kontinuität, daher sind die Zeiten auf einer einzelnen Runde mit Vorsicht zu genießen. Sonst wäre Rossi nicht so schnell herangekommen.
4. Welchen Grund hätte MARQUEZ gehabt, sich für die harte Variante zu entscheiden, wenn er mit der extraharten Variante einen besseren Rhythmus gefunden hätte? Welchen Sinn hätte es gehabt, eine Flucht zu riskieren? ...Marc ist nicht Biaggi!
Sie können frei denken, wie Sie wollen, aber diese Fragen würden ungeklärt bleiben ...
Guten abend
Da die Diskussion so lange dauert und ich das Rennen aus Ihrer Perspektive betrachten wollte, habe ich alles noch einmal Revue passieren lassen.
Nachdem ich die neuesten Beiträge mit den Kommentaren der Fahrer gelesen hatte, ging ich auch zur MotoGP, um zu lesen, was Marc und beispielsweise Miller gesagt haben, da Sie Miller so viel Bedeutung beimessen, sagte er, dass sein Hard am Ende des Rennens zerstört wurde, jetzt sind alles Aussagen mit einer Zange berücksichtigt, aber einfach gesagt, dass es stark verrutscht ist.
Marc sagte, dass er von Rossi gelernt habe, dass Rossi die Extra-Hard-Wahl für den Angriff am Ende sei und dass er sich mit diesem Reifen im Training nicht wohl gefühlt habe.
Als ich mir das Rennen noch einmal ansah, hörte ich die Kommentare der Schweizer Kommentatoren, die das Warm-Up beschrieben und sagten, Marc sei mit dem Extra-Hard gestartet und in den ersten Runden schneller als Rossi gewesen, dann habe er an der Box seinen Wechsel vorgenommen spontan, sprang auf das andere Motorrad und hatte die Zeiten deutlich verkürzt.
Aber auch sie hatten Zweifel an Marcs Wahl des harten Reifens.
Ich schaute mir die Zeitlupe und die verschiedenen Momentaufnahmen kurz vor und nach dem Sturz von Marcs Fahrrad an, das sie in eine Pause geschickt hatten, um Marcs Hinterreifen zu beurteilen, der bereits vor dem Sturz auf beiden Seiten markiert war.
Außerdem hatte das Rad etwas, was ich ein Loch nennen würde, da das Motorrad auf der dem Sturz gegenüberliegenden Seite auf dem Boden stand, also auf der rechten Seite, wo es langsamer war und die Mischung stärker unter Druck stand, also ja, Marcs Reifen waren drin sehr schlechter Zustand, dann nicht so perfekt wie gesagt. Er beendete das Rennen, hatte aber nicht die Chance, wie Rossi seine Kraft auf den Boden zu bringen.
Zu Beginn des Rennens war Rossi jedoch das genaue Gegenteil, als Marquez sich selbst berührte und Rossi stürzte. In der Kurve, in der Rossi überholte, konnte Rossi die Kraft nicht auf den Boden bringen und es war klar das Überholen von Lorenzo, was passierte, als er es versuchte.
Kurz gesagt, zu Beginn des Rennens brachten diejenigen, die das „Hard“ hatten, viel Kraft auf den Boden und wurden gut aus den Kurven katapultiert, und am Ende des Rennens kamen sie schneller voran – das Gegenteil war der Fall.
Ich möchte auch hinzufügen, dass Marc Marquez nie eine echte Rennsimulation mit einem der beiden Reifen durchgeführt hat, und anstatt eine echte Simulation mit dem Extra-Hard zu machen, sind sie vier oder fünf Runden gefahren und haben das Rennen dann mit dem Hard beendet, was sie ohnehin schon getan haben Ich wusste es aus der letzten Saison, also tut es mir leid, aber es ist unmöglich, dass sie von der Mitte des Rennens an wussten, wie es mit dem Extra Hard weitergeht, und weil sie es nicht wussten, haben sie sich für den Hard entschieden.
@Ronnie
Es ist eine Freude, Ihre Beiträge zu lesen. Ehrlich gesagt denke ich nicht so wie Sie, wenn ich mich nicht dazu verpflichtet fühle, an Marc und Honda zu glauben.
Tatsächlich glaube ich, dass das, was Sie sagen, plausibel sein könnte, wenn auch nicht so trivial, wenn ich Ihre Beiträge noch einmal lese. Dass sie das Verhalten der Hard, mit denen sie letztes Jahr gewonnen hatten und mit denen sie von Anfang an schnell waren, gut kannten, ist eigentlich keine zu unterschätzende Tatsache.
Wenn dies der Fall wäre, wäre es ein ziemlich eklatanter Fehler … obwohl vielleicht, wenn es so wäre, wie Sie behaupten, die mangelnde Kenntnis von „Extra Hard“ ein weiterer entscheidender Faktor gewesen sein könnte …
Gut, vielleicht haben Sie etwas gesehen, das wir alle nicht sehen und das Honda nicht zugeben möchte.
Fuchs
Schauen Sie sich nur an, wer nach wem sucht und wer Kontroversen auslösen muss, die aufgrund der zu vielen mageren Figuren, die ich Ihnen gemacht habe, zum Nagen führen.
Ich wiederhole: Angesichts Ihres Niveaus sind Beleidigungen für Sie Komplimente.
Du schreibst nicht, um mich zu lesen, aber wie kommt es dann, dass du jedes Mal, wenn du die Chance dazu hast, das Gegenteil beweist?
Wenn Sie auf eine bestimmte Weise reagieren, werde ich es Ihnen mit Ihrer eigenen Münze zurückzahlen.
Ihre Absichten waren vor ein paar Wochen noch ganz andere, egal ... Sie können das Nagen an den kleinen Figuren, die Sie mit nach Hause gebracht haben, nicht beruhigen.
Es diente jedoch zumindest dazu, Ihr Niveau und den Wert hervorzuheben, den Sie der Diskussion hinzufügen können.
Das heißt, erinnern Sie alle an die kleine Geschichte „Vom Fuchs und den Trauben“, erinnern Sie uns an das Datum und das wichtigste Element des Autors.
Der Rest ist Müll.
Sie haben nie eine Diskussion mit mir angefangen, von Ihrer ersten Rede an (als Antwort auf das, was ich geschrieben habe, bei der Sie nicht verstanden haben, wer was geschrieben hat) haben Sie angefangen, mich zu beleidigen, und das auch weiterhin getan.
Du solltest es vermeiden, nach mir zu suchen, sondern einfach lesen und sehen, wer nach wem sucht.
Ihr Nutzen für mich ist klar und tatsächlich stören Sie die wenigen Male, die Sie schreiben, nicht.
Das Leben, das ich führe, geht dich nichts an.
Aber dadurch verstehen wir viele Dinge über Sie. Beleidigungen, Sie mischen sich (mit denen, die Sie für Beleidigungen halten) in Diskussionen ein, in denen Sie nicht die geringste Ahnung haben, wer was schreibt und wie er denkt, und sobald sie darauf hinweisen, wie sehr Sie aus dem Loch gefallen sind, fahren Sie fort auf Ihrer Leitung. Zeigen Sie Ihr Niveau und Ihre Nützlichkeit sowie Ihre Ausbildung.
Ich bin zufrieden mit deinem Verhalten. Je mehr du schreibst, desto besser ist es für alle.
Hallo Volpe, bis zu deiner nächsten Antwort (die früher oder später kommen wird, aber keine Sorge, ich füge gerne noch eine weitere Figur zu den bereits zahlreichen hinzu, die du gemacht hast).
Ronnie
Was Sie schreiben, ist alles wahr und ich stimme dem zu, aber es gibt ein Aber ...
Redding nutzte im Rennen auch das Extra Hard und machte deutlich, dass es nicht richtig funktionierte und dass auch für ihn (im Nachhinein) die beste Wahl das Hard und nicht das Extra war.
Genauso wie sich alle Fahrer in dieser Hinsicht sehr klar ausgedrückt haben.
Der richtige und ideale Reifen für Honda in diesem Rennen war der Hard, die einzige Wahl, die sie hätten treffen können, um zu gewinnen.
@bcs
…..eheheh scrollen Ich sehe, dass du weiterhin antwortest, aber niemand liest diese Beiträge mehr, und schon gar nicht ich.
Andererseits weiß ich genau, dass Sie mich lesen, und deshalb lasse ich mir keine Gelegenheit entgehen, Sie einen ARMEN IDIOT zu nennen... Es tut mir leid für Sie, aber Sie haben den Vergleich mit mir in jeder Hinsicht verloren. Bis zum nächsten Mal, SCEM0.
@Ronnie
Ich habe vergessen: Rossi hat sich wahrscheinlich für die extra harte Variante entschieden, weil er dazu gezwungen war, auch angesichts des Ergebnisses des GP von Texas ...
Was mich stattdessen überraschte, war Lorenzos Wahl: absurd. Meiner Meinung nach hätte er mit den harten Reifen gut zurechtkommen können, da er die Reifen des Italieners weniger belastet hätte.
Bis zur nächsten Diskussion.
Natürlich werde ich antworten, ich wiederhole, dass ich nicht die andere Wange hinhalte, aber ich antworte Ihnen auf die gleiche Weise wie Sie.
Wenn Sie sich an mich wenden, werde ich Sie lesen, sonst gehe ich weiter.
Richtig, Sie verpassen keine Gelegenheit, Ihre geliebten Figuren und die dazugehörigen Knabbereien, die sie Ihnen bringen, zu basteln.
Ja, in Bezug auf Gemeinheit und fehlenden Inhalt haben Sie nicht nur mich, sondern alle Benutzer der Website geschlagen.
Machen Sie sich keine Sorgen, gewinnen Sie mit Distanz.
Sie bestehen weiterhin auf diesem „Bis zum nächsten Mal“, ein Zeichen dafür, dass Sie Ihre „Diskussionen“ immer noch mit mir beginnen möchten. Keine Sorge, ich werde Dein Level gerne weiterhin immer mehr zur Geltung bringen (sowohl als Nutzer als auch inhaltlich).
Du bist wirklich der König der Füchse.
Ps: Ich erinnere Sie noch einmal daran, dass Ihre Absichten sehr unterschiedlich waren, aber offenbar zeigen Sie einmal mehr den Wert dessen, was Sie schreiben. Gehen Sie tiefer und tiefer (das ist angesichts Ihrer Statur schwierig, aber Sie können es schaffen).
Ps2: Wenn Sie auf das, was ich schreibe, antworten, werde ich natürlich Ihre Kommentare lesen (völlige und nutzlose Zeitverschwendung), aber im Gegensatz zu anderen Benutzern, die auf eine bestimmte Weise eingreifen, möchte ich ganz klar sagen, wer etwas schreibt. Um offensichtlich nicht zwei verschiedene Menschen zu verwechseln.
Sicherlich können sowohl die Honda-Männer als auch die Fahrer sagen, dass der Extra-Hard für sie nicht so gut abschnitt wie der Hard, aber das war bei allen in der ersten Phase des Rennens so.
Ich weiß nicht, ob sie einen schwerwiegenden Fehler gemacht haben, sagen wir mal, sie haben den Extra-Hard bewertet, ohne die Renndistanz zu absolvieren. Ich denke, das hat sie davon überzeugt, das Hard zu verwenden, das sie bereits kannten.
Außerdem fuhr Rossi zu Beginn des Rennens pro Runde eine Sekunde langsamer als am Ende des Rennens.
Mit dem Hard fuhr man jedoch sofort 1 Sekunde pro Runde schneller als mit dem Extra-Hard, und es stimmt, dass in der Vergangenheit auf vielen Rennstrecken, wenn dies zwischen der Medium-Mischung und dem Hard passierte, der Hard immer separat entsorgt wurde seltene Fälle .
Das Problem ist, dass hier der Vergleich zwischen einem Hard und einem Etra-Hard erfolgte und daher dieser Trend angenommen, aber nicht sicher sein konnte, ohne die Renndistanz oder fast zurückzulegen, dieser Reifen war neu und es gab keine Vergleichsbedingungen.
Wie Sie bei der Berichterstattung über die offiziellen Aussagen sagten, sagten die Honda-Fahrer, dass es die beste Wahl sei, den Hard zu nutzen, und ihr Gefühl und die gesetzten Zeiten wurden mit Sicherheit befolgt. Mir scheint klar, dass der Hard in der ersten Rennhälfte mehr Leistung erbrachte, dann nachließ oder auf jeden Fall stabil blieb, aber nicht das Tempo der ersten Runden zuließ.
Der Extra-Hard verursachte zu Beginn des Rennens mehr Probleme, während die Leistung pro Runde mit zunehmender Rundenzeit immer besser wurde. Ich denke, das liegt an der garantierten Stabilität der Leistung des Reifens.
Das war es, was man 2007 Rock Rubber nennen würde. In dem Sinne, dass die Leistung von Anfang bis Ende konstant blieb, kein Abfall, lieferte das leichtere Fahrrad mehr Leistung.
Der Hard war ausgeglichener, ein wenig ging verloren, ein wenig erholte sich durch den Kraftstoffrückgang.
Ich wiederhole, ich weiß nicht, ob Marquez mit dem Extra-Hard gewonnen hat oder Zweiter oder schlechter geworden ist, aber ohne Elemente, ohne es bis zum Ende des Rennens durchzuhalten, kann ich es nicht beurteilen, und zwar anhand der im Test erzielten Zeiten Mir kommt es so vor, als ob keiner der Honda-Fahrer es auf der Renndistanz oder bei einem wirklich langen Lauf versucht hat, sie haben in den ersten Runden angehalten und dann immer die Reifen gewechselt. Sie verließen sich mehr auf das Gefühl zu Beginn des Tests als auf die Konstanz der Leistung und darauf, das Motorrad gut abzustimmen, wie es Rossi tat.
Rossi setzte alles auf Extra-Hard und gewann die Wette. Die Honda-Fahrer schätzten die Risiken zu hoch ein, ohne die neue Mischung gründlich zu testen. Das ist insofern normal, als Pedrosa ausgeschieden ist und zwei praktisch neue Fahrer auf diesem Motorrad mit Sicherheit keine sicheren Angaben zum neuen Reifen machen können. Ich gebe Honda nicht allzu viel Vorwurf, sie haben mit den Elementen, die sie zur Verfügung hatten, das getan, was sie für das Beste hielten, und mir ist klar, dass es viel Glücksspiel bedeutete, das zu tun, was Rossi tat, und schließlich wurde es nicht von ihnen, sondern von ihnen verlangt Sie waren sich sicher, was sie letztes Jahr getan hatten und was sie dieses Jahr tun würden, obwohl sie wussten, dass sie ihre Zeit über die Renndistanz um weitere 2 oder 2 Sekunden verbessern würden, und fühlten sich sicher.
Rossi verbesserte sich um 9 Sekunden und das hat Hondas Pläne und Berechnungen durcheinander gebracht, aber ich wiederhole im Nachhinein: Ich bin immer noch der Meinung, dass es nicht so gelaufen wäre, wenn Marquez den Extra-Hard von Anfang an mit Überzeugung genutzt hätte. Schlecht, gerade weil er ein offizielles Motorrad fährt und Marc Marquez ist, nicht einer der anderen ...
Im letzten Teil stimme ich voll und ganz mit dem überein, was Sie geschrieben haben.
Wir wissen jedoch nicht, ob der Reifen, den sie für die Vergleiche verwendeten, neu oder gebraucht war (wie der von Rossi).
Meiner Meinung nach haben sie dieses Mal jedoch nichts vermasselt, sie haben gesehen, dass ihnen der Extra-Hard-Reifen zu stark durchgerutscht ist (und durch das Durchrutschen wird der Reifen zu stark erhitzt und der Verbrauch ist nicht gerade passend). ). Alles Daten, die uns fehlen.
Honda ist keine Yamaha und offensichtlich verhalten sich die Reifen bei beiden unterschiedlich und nutzen sich unterschiedlich ab.
Schauen Sie sich die anderen Fahrer mit der Extra Dura an. Wenn Sie Rossi wegnehmen, standen alle Fahrer mit der Dura auf dem Podium.
Rossi war der Einzige, der es geschafft hat, oder besser gesagt, Rossis Fahrstil ermöglichte es ihm, die Vorteile dieser Reifen auszunutzen.
Um zu gewinnen, konnte Honda nur die Dura einbauen, die Extra funktionierte bei ihrem Motorrad nicht richtig.
Natürlich ist Marc auf der Strecke, aber wenn man ihm einen Reifen gibt, den er nicht spürt und der ihm kein Selbstvertrauen gibt, wird er nicht gewinnen. Tatsächlich bestand das Risiko darin, ein Rennen im Lorenzo-Stil zu veranstalten, das heißt, nicht anzukommen.
Es scheint mir, dass Lorenzo das Extra-H auf der Rückseite genutzt hat, und das war's, während er auf der Vorderseite einen Hard-Reifen fuhr, so dass von denen, die normalerweise zu den Kandidaten für die Top-4-Positionen gehören, nur die Roten die Extra-H-Extra-H fuhren. ..
Armer SKARTO, du bist der übliche Idiot, der nichts versteht, außer sich dem Fußball hinzugeben, der besser ist..!! Es gibt keine extraharte Front, sondern nur hinten. Rossi hat die gleiche Konfiguration wie Lorenzo montiert: extrahart hinten, hart vorne. Hier ist statt extra hart nur dein Kopf……….!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Lorenzo ritt vorne mittel und hinten extra hart.
Rossi fuhr vorne hart und hinten besonders hart.
Aber verfolgst du die Rennen oder tust du nur so?
Es ist wahr, Lorenzo hatte den Durchschnitt auf der Vorderseite, mein Gedächtnis hat mich dieses Mal verraten ...
Du benimmst dich seit fünf Tagen wie ein Phänomen und wusstest nicht einmal, dass Lorenzo eine andere Wahl getroffen hat ... was für ein Stück Scheiße @ ahahahaha
AHAH, meins war ein Versehen, aber was ist mit dir?? Du solltest den gesunden Menschenverstand haben, den Mund zu halten, du hast einen Gummi erfunden, den es nicht gibt, das ist kein Versehen, es ist sowohl IDI0ZY als auch Ignoranz ...
Aber wissen Sie, was Sie geschrieben haben? Oder bist du zu dumm, um es zu erkennen...? Sie sagten auch, dass Lorenzo eine harte Front hatte, zusätzlich zu der Perle der extra harten Front für Rossi. Können Sie sich in Ihrer Demenz vorstellen, dass Sie es dreimal getan haben, wenn ich mich lächerlich gemacht habe? Sechs wirklich a armer menschlicher Fall……….!!!!!!!!!!!
@TONYKART
HAHAHA, redest du wirklich davon, dich lächerlich zu machen?????
Ich möchte Sie an etwas erinnern: 18. Oktober 2014, nach Valentinos schrecklichem Qualifying:
TONYKART: „Du hast davon geträumt, ein Kiffer auf seiner Insel zu sein, du bist aufgewacht und die Realität sieht etwas ganz anderes aus, ahahahahh nichts als Sieg …“
19. Oktober 2014 Valentino gewinnt zum sechsten Mal in seiner Karriere auf Philip Island:
TONYKART: „Wenn die anderen stürzen und deinem Teamkollegen schlechte Reifen geben, wirst du sehen, dass du auch die Rennen gewinnst … wie ekelhaft“
Armer Idiot, halt die Klappe!
Was für eine Erinnerung, es gibt viele Posts von Ihnen, in denen es immer wieder heißt, dass Lorenzo die gleiche Reifenwahl hatte, und Sie haben Valentino dafür gelobt, dass er gegen Lorenzo gewonnen hat, der die gleichen Reifen hatte, und gegen andere Leute, die die gleiche Wahl getroffen hatten, alle Leute dazwischen Ansonsten kommt es nie in den Vordergrund …….hahaha schöner Vergleich
Du solltest besser die Klappe halten, denn ich werde dich selbst anspucken
Am Inhalt ändert sich wenig. Hätte er das Hard vorn gehabt, hätte er in den ersten Runden schneller als Rossi sein müssen und am Ende des Rennens vielleicht einen Rückstand erleiden müssen. Lorenzo war schon immer langsamer als Rossi. Außerdem verwendet Lorenzo immer weniger harte Reifen als Rossi, sowohl vorne als auch hinten. Entscheidungen aufgrund unterschiedlicher Fahrstile und Reifen erklären weder Rossis hervorragende Ergebnisse noch Lorenzos enttäuschende Ergebnisse.
@TONYKART
HAHAHA, redest du wirklich davon, dich lächerlich zu machen?????
Ich möchte Sie an etwas erinnern: 18. Oktober 2014, nach Valentinos schrecklichem Qualifying:
TONYKART: „Du hast davon geträumt, ein Kiffer auf seiner Insel zu sein, du bist aufgewacht und die Realität sieht etwas ganz anderes aus, ahahahahh nichts als Sieg …“
19. Oktober 2014 Valentino gewinnt zum sechsten Mal in seiner Karriere auf Philip Island:
TONYKART: „Wenn die anderen stürzen und deinem Teamkollegen schlechte Reifen geben, wirst du sehen, dass du auch die Rennen gewinnst … wie ekelhaft“
Halt das Maul, Trottel
Du bist Durex
Die unwissendste Person mit niedrigem Niveau, die ich auf dieser Seite gelesen habe, bleibt im Müll, der Ihr Platz ist.
RICHTIG WAR ES FÜR BESTLAP………..
ARMER SKARTO…!! SIE KÖNNEN SEHEN, DASS SIE ENDGÜLTIG DEFIZIENT SIND. SIE SIND WIRKLICH EIN ARMER IDIOT BEI DER FREIEN VERÖFFENTLICHUNG………………!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!! !!!!!!!!!!!