MotoGP | GP Japan: Taramasso (Michelin), „Aerodynamische Änderungen könnten Auswirkungen auf die Reifen haben“

GP Motegi MotoGP 2022 – Die MotoGP kehrt nach Japan, genauer gesagt nach Motegi, zurück, nachdem sie aufgrund der Pandemie nicht mehr in das Land der aufgehenden Sonne reiste. Der letzte Grand Prix fand 2019 statt.

Michelin bereitet sich in den geschäftigsten drei Wochen der Saison auf das zweite von drei Rennen in Folge vor. Das Mobility Resort Motegi liegt zwischen den Städten Mito und Utsunomiya in der nördlichen Kantō-Region des Distrikts Haga in der Präfektur Tochigi und ist ein speziell errichteter Motorsportort für die ganze Familie, der neben der Rennstrecke auch ein Verkehrserziehungszentrum umfasst Go-Kart-Strecke und die beeindruckende Honda Collection Hall.

Die Motegi-Rennstrecke ist die erste Etappe von vier Rennen im asiatisch-pazifischen Raum und eine Strecke mit starkem Bremsen und großen Beschleunigungszonen, alles auf einer überdurchschnittlich abrasiven Oberfläche. Die 4.801 m lange Strecke verfügt über vier unterschiedliche Geraden, was bedeutet, dass viel Zeit in der Mitte des Reifens verbracht wird, aber aufgrund der begrenzten Anzahl schneller, fließender Kurven werden die Hinterreifen im Vergleich zu anderen nicht so stark beansprucht Spuren.

Die Streckenführung mit sechs Links- und acht Rechtskurven stellt besondere Anforderungen an den Vorderreifen, wobei eine gute Bremsstabilität und ein schnelles Aufwärmen zwei entscheidende Anforderungen sind. Unter Berücksichtigung dieser Elemente wurde die Zuteilung so ausgewählt, dass sie allen Fahrern während der 24 Runden des Rennens optimale Leistung, Haltbarkeit und Konstanz bietet. Die Vorderreifen in den Mischungen Soft, Medium und Hard werden alle symmetrisch sein, während alle Hinterreifen asymmetrisch sein werden, mit einer härteren rechten Schulter.

Das örtliche Gebiet ist von dichtem Wald bedeckt und daher kann es auf der Strecke zu Nebel, Dunst und nassem Wetter kommen. Wenn diese Bedingungen vorherrschen, ist das Regenreifensortiment verfügbar. Die verfügbaren Mischungen sind sowohl vorne als auch hinten weich und mittel. Wie bei den glatten Gegenstücken sind die Vorderräder symmetrisch und die Hinterräder asymmetrisch.

Statements Piero Taramasso, Zweiraddirektor Michelin Motorsport GP Japan Motegi MotoGP 2022

„Dies ist das erste von vier knappen Rennen und das zweite von drei aufeinanderfolgenden Rennen. Vor der Pandemie war es logistisch immer eine herausfordernde Zeit und es wird interessant sein zu sehen, wie sich die Streckenoberfläche seit unserem letzten Besuch im Jahr 2019 verändert hat und wie sich die seitdem eingeführten aerodynamischen Vorrichtungen auf die Leistung der Reifen auswirken könnten. Wir wissen, dass Motegi eine Strecke ist, die aufgrund der starken Bremskräfte ein hohes Maß an Stabilität von vorne erfordert, insbesondere in Kurven wie der „90-Grad-Kurve“, aber die Fahrer benötigen auch Grip von den Hinterreifen, um von diesen langsameren maximale Beschleunigung zu erhalten Kurven. Unser Sortiment für 2022 umfasst Mischungen und Karkassen, von denen wir wissen, dass sie diese Anforderungen erfüllen und den Fahrern das Selbstvertrauen geben, sich und ihre Maschinen bis an die Grenzen zu bringen.“

Aufgrund der Reise von Spanien nach Japan wurde der Motegi-Zeitplan angepasst, um den Teams mehr Vorbereitungszeit im Fahrerlager zu ermöglichen. Daher findet das FP1 am Freitagnachmittag statt, während FP2 und FP3 den beiden Qualifikationssitzungen am Samstag vorausgehen – es wird kein FP4 geben. Am Sonntag beginnt das 24-Runden-MotoGP-Rennen um 15:00 Uhr Ortszeit.