MotoGP | Exklusiv: Paolo Ciabatti (Ducati) spricht über Coronavirus, abgesagte GPs, Fahrermarkt und Superbike

Ducati MotoGP Paolo Ciabatti – Wir haben exklusiv Paolo Ciabatti, Sportdirektor von Ducati Corse, interviewt, der hoffte, nach Katar reisen zu können, wo vor einigen Wochen die letzten IRTA-Vorsaisontests 2020 stattfanden.

Anschließend brach die Coronavirus-Epidemie aus, was zur Folge hatte, dass das Rennen der MotoGP-Klasse nur in Katar abgesagt wurde, da Flüge aus einigen europäischen Ländern, darunter Italien, eingeschränkt waren.

Mit Ciabatti sprachen wir über die Absage des GP von Katar, die Verschiebung des GP von Thailand und die hektischen Stunden, die die MotoGP erlebt.

Auf rein sportlicher Ebene sprachen wir über die Tests, die kürzlich auf dem Losail International Circuit durchgeführt wurden, über Ducati, über den Motomarket, der Yamaha als große Protagonisten sah, mit der Bestätigung von Vinales und der Einstellung von Quartararo anstelle von Rossi und Honda, was sogar der Fall war verlängerte den Vertrag von Marquez bis 2024.

Wir sprachen auch über Valentino Rossi und Jorge Lorenzo und schlossen mit Superbike. Hier ist, was er Motorioline erzählt hat.

Coronavirus-Notfall und Absage des MotoGP GP von Katar sowie Verschiebung des GP von Thailand

„Es ist klar, dass es sich um eine ernste und unerwartete Situation handelt, zumindest bis vor ein paar Wochen schien es nicht so, leider steht angesichts dieses Gesundheitsnotstands der sportliche Aspekt an zweiter Stelle, Italien ist derzeit eines der am stärksten betroffenen Länder.“ nachdem China und Südkorea und damit die Regierung von Katar Beschränkungen erlassen haben, die es Italienern unmöglich machen, in dieses Land zu reisen, da sie zwei Wochen lang in Quarantäne bleiben müssten. Da ein großer Teil der MotoGP-Teams mit italienischem Personal geführt wird und ich nicht nur von Ducati und Aprilia spreche, sondern auch von Yamaha und Suzuki, hatte Dorna keine andere Wahl, als diese sehr unangenehme Situation zur Kenntnis zu nehmen und nur Moto2- und Moto3-Rennen zu fahren waren bereits zu Tests vor der Saison in Katar.“

Wäre es zu teuer gewesen, nach den Tests aufzuhören? Wäre es möglich gewesen?

„Als wir nach den Tests nach Hause kamen, war die Situation in Italien auch relativ ruhig, weil die Zahl der positiv getesteten Menschen bei knapp über hundert lag, dann stiegen die Zahlen und als die Entscheidung zur Abreise fiel, war die Situation ähnlich.“ Wir hätten auch darüber nachdenken können, zu bleiben, aber eine bestimmte Anzahl von Menschen musste in die Firma zurückkehren, unsere Ingenieure, um eine ganze Reihe von Aufgaben auszuführen, die sie vorhergesehen hatten, und ich glaube, dass es Situationen gibt, in denen eine Firma nicht zu retten ist Alle Kosten. Veranstaltung, Aufenthalt für eine Woche in Katar. Darüber hinaus gab es auch alltägliche Probleme, wie zum Beispiel den Schulweg der Kinder, und es mussten auch familiäre Bedürfnisse bewältigt werden. Abgesehen davon, wie wichtig es ist, dieses Spiel auszutragen, glaube ich, dass es am Ende schwierig ist, vorherzusagen, wann die Meisterschaft beginnen wird, weil es nicht in unserer Hand liegt und es eine Frage des Verständnisses ist, wie sich die Situation entwickeln wird, nicht nur in Italien, aber in den nächsten Wochen auch in den anderen europäischen Ländern und auch in den Vereinigten Staaten.“

Möglicher Wechsel Aragoniens, um Thailand Platz zu machen

„Im Moment ist es unmöglich vorherzusagen, wann wir zum Rennsport zurückkehren können, und das ist natürlich sehr schade, aber ich würde sagen, dass die mögliche Aufnahme Thailands am Ende und die Verlegung von Aragon den Kalender 2019 wiederholen würden.“ also aus dieser Sicht ist es beherrschbar. Es ist eine Frage des Verständnisses, ob es in Katar, abgesehen von der Tatsache, dass es weiterhin in zwei Kategorien ausgetragen wird, keine Notwendigkeit gibt, andere Grand Prix zu verschieben.“

Motorrad-Bergung in Katar

„Heute hat sie schon jemand abgeholt. Wir haben ein paar Spanier im Team, für die zum Glück derzeit keine Flugbeschränkungen gelten. Sie sind losgefahren und zusammen mit den spanischen Mechanikern des Team Avintia organisieren sie die Rückgabe der Motorräder. Ich denke, dass das Material nach Europa zur Logistikzentrale von DHL zurückkehren wird, die sich um den Transport für die MotoGP-Weltmeisterschaft kümmert und dann auf Hinweise zur nächsten Etappe wartet. Motorräder waren schon immer „sicher“; Unsere, wie auch die aller anderen Teams, befinden sich in den Garagen oder sogar in den Kisten, daher besteht aus dieser Sicht kein Grund zur Sorge.“

Ducati Katar MotoGP Testbericht

„Historisch gesehen ist Katar eine günstige Strecke für uns, wenn wir uns die Ergebnisse der letzten zwei Jahre ansehen, und deshalb waren wir bereit, am Rennen teilzunehmen und um die Nase zu spielen. Das Ergebnis des Tests zeigte, dass sowohl Andrea (Dovizioso, Anm. d. Red.) als auch Danilo (Petrucci, Anm. d. Red.) ein hervorragendes Tempo hatten und in der Rennsimulation sehr interessante Zeiten erzielten. Der Stärkste war Maverick Vinales, während Marquez anscheinend Schwierigkeiten hatte, beide mit der Honda, so sehr, dass er am letzten Tag und aufgrund von Schulterproblemen Nakagamis Version 2019 fuhr. Jetzt wird er mindestens einen Monat Zeit haben, sich zu erholen, daher denke ich, dass er sich beim nächsten Rennen, hoffentlich in Texas, besser präsentieren wird. Der neue Hinterreifen von Michelin mit der weicheren Karkasse war zwar besser an Yamaha und Suzuki angepasst, aber wir waren sehr optimistisch, dass wir eine Setup-Lösung gefunden hatten, die es uns ermöglichte, mitzureden. Was wir erleben, ist auch für die Fahrer eine „unangenehme“ Situation, sie waren nun sowohl körperlich als auch geistig bereit, in die Meisterschaft einzusteigen, und nun startet sie im besten Fall in einem Monat.“

Motorradmarkt, Yamaha- und Honda-Protagonisten

„Wir wussten, dass der Markt mit dem Auslaufen der Verträge in Aufruhr geraten würde. Yamaha beschloss, Vinales zum ersten Fahrer zu „befördern“ und stellte Quartararo ein, der sich auf diesem Motorrad großartig fühlte. Wir wussten auch, dass Honda Marquez behalten würde, auch wenn wir keinen Vertrag vor 2024 erwarteten. Wir sind mit den Fahrern der Ducati-Familie zufrieden, vergessen wir nicht, dass Dovizioso der einzige Fahrer ist, der es irgendwie geschafft hat, Marquez zu kontern In den letzten drei Jahren wurde er immer Zweiter, und es sollte nicht vergessen werden, dass Ducati die einzige Marke ist, die es letztes Jahr geschafft hat, mit beiden Fahrern zu gewinnen. Wir haben auch Jack Miller unter Vertrag, der 2019 fünf Podestplätze erreichte und damit bewies, dass die GP5 ein Erfolg war konkurrenzfähiges Motorrad und dann ist da noch Bagnaia, der nach einem schwierigen Rookie-Jahr gute Leistungen erbringen und sein Talent unter Beweis stellen kann. Wir haben auch Zarco in letzter Minute verpflichtet. Er wird mit dem 19er-Bike im Team Avintia fahren, wir erwarten von ihm keine Podestplätze, aber er kann gut abschneiden. Er kann auch bei der Entwicklung mithelfen, in den letzten drei Jahren ist er Yamaha, KTM und Honda gefahren.“

Entscheidung von Yamaha, „Valentino Rossi loszuwerden“.

„Es ist immer schwierig, von außen eine Entscheidung anderer zu kommentieren, denn offensichtlich wissen nur sie genau, wie die Dinge gelaufen sind; Als interessierter Zuschauer und auch für die Diskussion, die wir zuvor geführt haben, glaube ich, dass die Tatsache, dass sie zwei Fahrer hatten, die tatsächlich auf dem Markt sein könnten, wie Vinales und Quartararo, die meiner Meinung nach zusammen 45 Jahre alt sind, dazu geführt hat, dass sie diese Entscheidung getroffen haben. Ich glaube, es war eine schmerzhafte Entscheidung, aber absolut verständlich, und ich glaube, dass Rossi auch verstanden hat, dass ein Unternehmen seine Flaggen so gut wie möglich schützen, aber auch an seine Zukunft denken muss. Abgesehen davon, dass einige vielleicht einen bitteren Geschmack im Mund hinterlassen haben, aber das sollte von den direkt Beteiligten verlangt werden, glaube ich, dass Rossi auf jeden Fall um Zeit für die Entscheidung gebeten hat und diese keine Zeit hatte. Sie garantierten ihm jedoch ein offizielles Motorrad, wenn er weiterhin in einem großartigen Team wie Petronas fahren wollte, und deshalb würde ich sagen, dass sie ihr Bestes gegeben und über ihre Zukunft, das Team und das Unternehmen nachgedacht haben.“

Valentino Rossi und Jorge Lorenzo 2021 gemeinsam in Petronas?

„Ich persönlich glaube, dass Valentino (Rossi, Anm. d. Red.) im Falle positiver Ergebnisse immer noch Rennen fahren möchte, während ich bei Jorge (Lorenzo, Anm. d. Red.) nicht das Gleiche denke. Er traf eine andere Entscheidung, zog sich zunächst zurück und wurde dann Yamaha-Tester, aber es ist eine Sache, Tester zu sein, und eine andere, Rennen zu fahren. Die Tests, die er absolvieren wird, kann man an einer Hand abzählen, ich sehe keine Rückkehr für ihn als regulären Fahrer. Dann ist alles möglich, es lohnt sich, die direkt Beteiligten zu fragen, ob er im Laufe der Saison ein paar Wildcards macht, dann wird er seine Einschätzungen abgeben.“

Wie Sie die Ducati und Superbikes im Allgemeinen gesehen haben, mit denen die Meisterschaft auf Phillip Island begann

„Die Ducati erschien mir äußerst konkurrenzfähig und ich denke, Scott (Redding, Anm. d. Red.) hatte hervorragende Rennen. Es ist klar, dass sich jemand auf die Ergebnisse des letzten Jahres bezog, aber es muss berücksichtigt werden, dass Scott rund 30 kg mehr wiegt als Bautista und dies könnte sich auf das Endergebnis ausgewirkt haben, wenn man bedenkt, dass es ein Sprint-Finish gab. Alvaro (Bautista, ehemaliger Ducati-Fahrer und jetzt bei Honda, Anm. d. Red.) hat einen kleinen Körperbau, während sowohl Scott als auch Chaz (Davies, Anm. d. Red.) „Jungen“ sind. Apropos Meisterschaft: Ich denke, es war auf jeden Fall ein toller Start, denn es gibt viele Anwärter auf den Thron, und ich denke, die Zuschauer hatten viel Spaß dabei, die Rennen zu verfolgen. Razgatlioglu gewann verdientermaßen bei seinem Yamaha-Debüt und zeigte damit, dass er ein sehr schneller und auch reifer Fahrer ist. Wir haben auch Lowes ohne Ehrfurcht gegenüber Rea gesehen, daher denke ich, dass es eine gute Meisterschaft wird, in der auch die Hondas bald eintreffen werden. Wir können eine erstklassige Superbike-Weltmeisterschaft erwarten, die für die Zuschauer sehr unterhaltsam ist.“