Moto3 Valencia: Miller holt sich das Rennen, Marquez holt sich den Titel!

In Valencia wurde eine weitere Seite der Geschichte geschrieben: Alex Marquez gewann den Moto3-Klassentitel und wiederholte damit den Titel seines Bruders Marc, der seinen zweiten MotoGP-Titel gewann. In der Geschichte des Grand-Prix-Rennsports ist es zwei Brüdern noch nie gelungen, in derselben Saison einen Titel zu gewinnen, was heute auf der Rennstrecke von Ricardo Tormo geschah.

Jack Miller, der als Einziger noch den Titel anstreben konnte, gab alles, gewann das Rennen, doch der dritte Platz von Marquez zwang ihn gleichzeitig zur Aufgabe. Der Australier versuchte in jeder Hinsicht, andere Fahrer in den Kampf einzubeziehen, aber am Ende ging eine Weltmeisterschaft, die noch vor ein paar Monaten so aussah, als wäre er seine eigene, nur um 2 Punkte verloren.

Der beste Italiener ist Niccolò Antonelli, der von der Pole (dem ersten seiner Karriere) startete und als Siebter die Ziellinie erreichte. Zurück zur Marquez-Familie: Wir müssen betonen, dass dies der fünfte Titel ist, nach den vier von Marc kam dieser für Alex hinzu. Ein Rennen zum Vergessen für das Team Sky VR46, bei dem Fenati den XNUMX. und Bagnaia den XNUMX. Platz belegte. Am Ende wurde Fenati Fünfter in der Weltmeisterschaft, hinter Marquez, Miller, Rins und Vazquez.

Rennbericht

Wichtigstes Rennen der Saison für die Moto3-Klasse in Valencia, Schauplatz des Großen Preises der Autonomen Gemeinschaft Valencia, letzte Etappe der Saison. Tatsächlich steht der Weltmeistertitel 2014 auf dem Spiel, da Alex Marquez vor dem Start 11 Punkte vor dem Australier Jack Miller liegt. Die Pole ging gestern an Niccolò Antonelli, der zum ersten Mal in seiner Karriere von der Pole startete. Der Fahrer vom Team Gresini schaffte es knapp vor Miller und Marquez.

Zweite Reihe für Isaac Vinales (KTM), Alex Rins (Honda) und Karel Hanika (KTM). Dritte Reihe für Niklas Ajo (Husqvarna), John McPhee (Honda) und Efren Vazquez (Honda). Fünfte Reihe für Andrea Migno (Mahindra) und Romano Fenati (KTM) und siebte für Alessandro Tonucci (Mahindra), Francesco Bagnaia (KTM) und Enea Bastianini (KTM). Neunte und zehnte Reihe für die Fahrer des San Carlo Team Italia, Matteo Ferrari und Andrea Locatelli, beide auf Mahindra. Alles bereit, noch 24 Runden für 96.12 km. Die Ampel geht aus, der Schnellste am Start ist Jack Miller, der aus der ersten Reihe einen tollen Start erwischte. Gefolgt von Antonelli, Vinales, Marquez, Hanika und Kent.

Die erste Runde endet mit Miller an der Spitze vor Antonelli, Vinales, Marquez, Hanika und Rins. Die anderen Italiener lagen zurück, Bastianini auf dem 12., Bagnaia auf dem 14. und Fenati auf dem 18. Platz.

Isaac Vinales greift Antonelli an und rückt auf die zweite Position vor. Die zweite Runde endet damit, dass Miller immer noch das Kommando hat, aber denken wir daran, dass der Australier nicht nur gewinnen muss, sondern auch darauf hoffen muss, dass Marquez nicht über den dritten Platz hinauskommt, um den Titel zu gewinnen. Es steht ein Kampf bevor, Marquez überholt Antonelli, der heute sehr kämpferisch ist.

Miller wird von Vinales überholt, doch kurz darauf übernimmt der nächste Honda MotoGP-Fahrer wieder die Führung. Die kleine Gruppe formiert sich neu, die ersten sieben sind innerhalb einer Sekunde zusammen. Vinales übernimmt erneut die Führung und Antonelli geht auch an Miller vorbei, der jedoch einige Kurven später reagiert.

Alles ist sehr offen, sogar Rins kehrt in die Spitzengruppe zurück, wo nun Miller wieder an der Spitze liegt. Auf den ersten acht Plätzen befinden sich vier österreichische Motorräder und vier japanische Motorräder. Probleme für Marquez, der mit Antonelli kollidiert, mit dem Spanier, der die Linie abschloss. Vazquez „betritt“ auch Marquez, jetzt Fünfter.

Als wir die Hälfte des Rennens erreicht haben, liegt Miller mit nur 42 Tausendstelsekunden Vorsprung vor Vinales an der Spitze. Vazquez greift an und geht für einen Moment in Führung, doch Miller antwortet. In der Zwischenzeit versucht Marquez, den dritten Platz zu erobern, was ihn im Hinblick auf den Titel „ruhig“ machen würde.

Eine Ruhe, die heute nicht das richtige Wort ist, wenn man bedenkt, dass sie sich an der Spitze selbst verurteilen. Rins kommt „hart“ gegen Miller an, aber kurz darauf reagiert der Australier und erobert den zweiten Platz zurück, während Vinales das Kommando hat.

Fünf Runden vor Schluss muss noch alles entschieden werden, in einem Rennen, das dazu führen könnte, dass zwei Brüder (die Marquezes) im selben Jahr eine GP-Weltmeisterschaft gewinnen, was in 66 Rennjahren noch nie passiert ist. Miller wird versuchen, ihm auszuweichen, aber er ist jetzt im Griff der Hondas. Miller und Marquez berühren sich erneut und verlieren beide an Boden. Miller versucht sich zu erholen, aber Vinales an der Spitze versucht zu fliehen.

Der Australier von KTM versucht, die Lücke zu schließen, indem er mit entscheidenden Überholmanövern wieder auf die zweite Position vorrückt, während Marquez eine Position zurückerobert, die ihn derzeit als Weltmeister sieht. Die letzte Runde beginnt, Miller greift an und übernimmt die Führung, doch Vinales reagiert. Letzte Kurven, Miller hat immer noch das Kommando, aber Marquez gewinnt als Dritter den Titel!

Am Ende beträgt der Abstand zwischen den beiden in der Gesamtwertung nur 2 Punkte zugunsten des Spaniers, der sich den Titel holt, obwohl er weniger Rennen gewonnen hat. Drei gegen die sechs des Australiers. Isaac Vinales erreichte die zweite Stufe des Podiums, während der beste italienische Fahrer Niccolò Antonelli war, der als Siebter im Ziel ankam.

Ein Rennen zum Vergessen für das Team Sky VR46, bei dem Fenati den XNUMX. und Bagnaia den XNUMX. Platz belegte.