Moto3 Mugello, Rennen: Italienischer Doppelsieg, außergewöhnlicher Migno liegt vor Di Giannantonio

GP Mugello Moto3-Rennen – Italienisches Doppel beim Großen Preis von Italien. Unglaubliches und unentschlossenes Rennen bis zur letzten Runde. Andrea Migno (Sky Racin Team VR46) siegt, erster Karrieresieg und erster KTM-Sieg in dieser Saison.

Laut Fabio di Giannantonio (Gresini). Erstes Karriere-Podium für Juanfran Guevara, der Dritter wurde.

Vierter Platz für Darrin Binder, gefolgt von Aron Canet (Estrella Galicia) und John McPhee.

Siebter Platz für den Weltmeisterschaftsführenden Joan Mir (Leopard), gefolgt von Ayumu Sasaki, der vom letzten Platz startete. Marcos Ramirez und Nicolò Bulega (Sky Racing Team VR46) komplettieren die Top Ten.
Enea Bastianini (Estrella Galicia) liegt mit Platz 11 außerhalb der Top Ten. Nur 13. Romano Fenati, Autor eines Rennens, das immer an der Spitze liegt.

Niccolò Antonelli (KTM Ajo) liegt vor Marco Bezzecchi (CIP) und Lorenzo dalla Porta (Mahindra) auf den Plätzen 17, 19 und XNUMX.

Einundzwanzigster Tony Arbolino (SIC58 Squadra Corse), vor Manuel Pagliani (CIP)

Chronik

Di Giannantonio startete sehr gut aus der ersten Reihe und übernahm sofort in der ersten Kurve die Führung. Tolles Comeback von Martin, der gestern der Pole war, aber um 12 Plätze bestraft wurde.

Fenati ist nicht dazu bereit und übernimmt noch vor Ende der Runde die Führung. Die lange Gerade bringt die Gruppe wieder zusammen. Auch Suzuki und Mir kämpfen in der kleinen Gruppe um die Spitzenplätze.

Nach 2 Runden erkämpfte sich Martin auf den dritten Platz, in der Zwischenzeit liegt Diggia weiterhin an der Spitze.

17 Runden vor Schluss übernimmt Martin die Führung, hinter ihm Binder und McPhee.

Nach 4 Runden bleibt die gesamte Gruppe kompakt, niemand schafft es, einen kleinen Vorsprung herauszufahren.

16 Runden vor Schluss versucht Romano Fenati zu entkommen, aber die lange Mugello-Gerade begünstigt seine Verfolger. Der Spieler aus Ascoli übernahm die Führung, Di Giannantonio blieb jedoch punktgleich mit ihm.

In der folgenden Runde übernimmt Andrea Migno wie ein Blitz aus heiterem Himmel die Führung der Gruppe, hinter ihm Mir und Ramirez. Doch der Nachlauf auf der langen Geraden verändert die Rangfolge mit jedem Durchgang. In der nächsten Runde übernimmt Diggia die Führung, gefolgt von Fenati.

11 Runden vor Schluss halten sie alle immer noch zusammen, und jeder Durchgang in San Donato scheint ein neuer Neustart zu sein. Mir liegt vor allen, gefolgt von Fenati und McPhee.

Neun Runden vor Schluss behält Mir die Führung vor Binder und Suzuki. In einer Sekunde sind es 9 Fahrer. Dahinter bleiben die Italiener gefesselt und bereit, am Ende der Geraden den Angriff zu versuchen.

Sieben Runden vor Schluss ändert sich die Situation nicht. Mir an der Spitze und Bulega, der sich von hinten stürzt, erreichen den vierten Platz. Im Gefolge der Spanier unter dem Angora-Kommando von Giannantonio.

Fünf Runden vor Schluss übernimmt Migno die Führung, gefolgt von Suzuki und Sasaki, die vom letzten Platz gestartet sind. Mittlerweile belegt Fenati den 5. und Bulega den 17. Platz. Durch die darauffolgende Rundenberührung zwischen Binder und Suzuki verliert der Japaner vom Sic15-Team mehrere Positionen. Vor dem Ende der Runde führt Guevara die Gruppe an.

Die letzten drei Runden sind herzzerreißend, alle Fahrer bleiben dicht beieinander, es kann immer noch alles passieren, in der Zwischenzeit bleiben Fenati, Bulega und Bastianini am Ende der Gruppe.

In der letzten Runde geriet Migno in eine Bremssituation und übernahm in der ersten Kurve die Führung. hinter ihm Di Giannantonio und Binder.

Andrea Migno gewinnt den Großen Preis von Italien vor Fabio di Giannantonio und Juanfran Guevara.