Moto2 | Exklusivinterview mit Pecco Bagnaia: „Rossi? Das stärkste. Ducati? Moto2 wird helfen“

Moto2 2018 – Wir haben exklusiv Francesco Bagnaia, Fahrer des Sky Racing Team VR46 und Fahrer der VR46 Riders Academy, interviewt.

Mit #42, dem Führenden der Weltmeisterschaft in der Moto2-Klasse, sprachen wir über verschiedene Themen, von seinem Saisonstart bis zu seinem nächsten Abenteuer in der MotoGP, über Valentino Rossi und die Tragödie, die sich bei der CEV ereignete, wo in der Beim Moto3-Rennen verlor er das Leben des 14-jährigen Andreas Pérez.

Sie sind Tabellenführer, haben Sie mit diesem Ergebnis gerechnet?

„Nach den ersten Tests haben wir verstanden, dass wir konkurrenzfähig sein können. Dann kamen wir zum ersten Rennen in Katar und haben gewonnen. In den ersten fünf Rennen haben wir drei Siege und vier Podestplätze eingefahren. Ich bin sehr zufrieden mit der Arbeit, die wir leisten.“

Wie enttäuscht waren Sie, bei Ihrem Heimrennen in Mugello nicht auf dem Podium zu stehen?

„Leider war ich körperlich nicht in guter Verfassung, es war schon gut, ein Viertel zu machen. Ich leide nach den Unfällen in Austin und Le Mans unter einigen „Schmerzen“, jetzt geht es mir besser.“

Wer sind heute die härtesten Gegner?

„Oliveira, Baldassarri und Marquez, die drei sind die Furchterregendsten. Marquez ist etwas weiter hinten, dann ist da noch Pasini.“

Du hast bereits einen Vertrag für die MotoGP 2019 (er wird anstelle von Danilo Petrucci im Pramac Ducati Team fahren), hat dich das etwas entlastet?

„Es hat mir sicherlich sehr geholfen, dass der Vertrag bereits unterschrieben ist, auch weil der MotoGP-Markt derzeit eine heikle Phase durchlebt. Nachdem ich früh unterschrieben hatte, befand ich mich in einer perfekten Situation, ein bisschen wie Oliveira (die mit einer KTM in der MotoGP fahren wird).“

Sie haben die Ducati bereits bei einem Preistest ausprobiert, wie sehen Sie sie von außen?

„Ich glaube, dass die Ducati ein besonderes Motorrad ist und dass Moto2 einen dazu bringt, das Motorrad in diese Richtung zu fahren. Die Moto2 ist ein Fahrrad, das sich nicht allzu sehr dreht und man muss es mit der Bremse und dem Gas drehen. Es sollte mir gut gehen, wir werden sehen.

MotoGP und Ducati erfordern einen größeren körperlichen Einsatz als Moto2. Haben Sie bereits darüber nachgedacht, die Trainingsmethoden zu ändern?

„Im Moment konzentriere ich mich weiterhin auf die Moto2, wir müssen die Saison fortsetzen und unser Bestes geben. Es wäre falsch, bereits an die MotoGP zu denken. Glücklicherweise haben wir nach Valencia drei Testtage und erst dann werde ich mich auf die Top-Klasse konzentrieren.“

Wer ist Ihrer Meinung nach der MotoGP-Favorit?

„Der Favorit ist definitiv Marquez, aber meiner Meinung nach kann Vale (Rossi, Anm. d. Red.) mitreden, er hat ein großes Verlangen und wenn Yamaha ihn unterstützt, wird er kämpfen können.“ Er ist „furchteinflößend“, es fehlt ihm an nichts, obwohl er 39 Jahre alt ist, ist er der Stärkste, den es gibt, denn meiner Meinung nach gibt es mit dem gleichen Motorrad nichts für irgendjemanden.“

Hat Sie die Unterzeichnung von Lorenzo bei Honda überrascht?

„Es hat mich nicht überrascht, ich habe es verstanden, als Pedrosas Unterschrift verspätet eintraf. Jetzt müssen wir verstehen, was Dani tun wird, ob er in den Ruhestand geht oder sich eine andere Stelle sucht.“

Was möchten Sie in „Bagnaia“ verbessern?

„Ich möchte meine Herangehensweise verbessern, wenn etwas schief geht; Nehmen Sie es ruhiger an, ich arbeite daran und wir machen bereits Fortschritte.“

Die Moto3 ist eine sehr hart umkämpfte Klasse, besonders in diesem Jahr. Wen sehen Sie als jemand, der in dieser Klasse gefahren ist, als Favorit?

„Bezzecchi und Martin sind die beiden Stärksten. Martin ist sehr stark im Fahren, aber Bezzecchi schafft es, den Schaden beim Fahren zu begrenzen, und außerdem hat die KTM einen großartigen Motor. Es wird ein guter Kampf.“

Sie verfolgen die Etappen von Franco Morbidelli, immer VR46 Riders Acadamy, Moto2, dann MotoGP. Wie bewerten Sie sein Debüt in der Top-Klasse?

„Er befindet sich sicherlich in einer schwierigen Situation. Er hat ein Fahrrad vom letzten Jahr und die Elektronik ist auch nicht das, was sie verspricht. Franco ist aus meiner Sicht wirklich „furchteinflößend“, in Mugello kam er direkt in Q2 an. Wenn er nächstes Jahr ein besseres Paket hat, wird er meiner Meinung nach definitiv unter den ersten sechs sein.“

Vor einigen Tagen kam es im CEV zu einer Tragödie, bei der der 14-jährige Andreas Pérez bei einem Unfall ums Leben kam. Vielleicht übertreiben wir mit dem Alter und vor allem mit der Anzahl der Starter?

„Es waren 46 Fahrer im Rennen, alle sehr jung und mit wenig Erfahrung, und das hilft nicht. Aber ich sehe es eher als Schicksal, es musste so laufen...“