Kawasaki stellt die neue Ninja ZX-10RR vor

Die Kawasaki Racing Team-Fahrer Jonathan Rea und Tom Sykes stellten der Öffentlichkeit auf der Motorradmesse Intermoto in Köln die neue Ninja ZX-10RR vor: Dank der auf der Rennstrecke erzielten Erfolge hat sich der japanische Hersteller erneut entschieden, die entwickelte Technologie anzuwenden in der MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft auf die Straße.

Die Ninja ZX-10RR ist ein Motorrad, das geschaffen und entwickelt wurde, um Höchstleistungen auf der Rennstrecke zu erzielen und Exklusivität auf der Straße zu bieten, auch im Design, mit dem RR-Logo auf der rechten Seite des Motors, das an die Wintertest-Lackierung erinnert, mit Schwarz und Weiß .

Durch den geänderten Zylinderkopf bleibt ausreichend Platz für die Nocken und erhöht die Zuverlässigkeit. Die RR profitiert außerdem von DLC-beschichteten Stößeln, um mechanische Verluste zu reduzieren. Was die Fahrwerksverbesserungen betrifft, verfügt es über neue, geschmiedete, leichte Aluminiumfelgen von Marchesini, die das Gewicht reduzieren und das Handling verbessern, während die Kombination aus Brembo M50-Monoblock-Bremssätteln, Brembo-Scheiben und einem radialen Hauptzylinder aus Stahlrohr die Bremsleistung verbessert.

Die ZX-10RR verfügt außerdem über ein KQS-Getriebe (Kawasaki Quick Shifter) mit automatischem System zum Gangwechsel ohne Kupplungsbetätigung, die Showa-Gabel und den Mono-BFRC-Lite mit Zwei-Wege-Tank, der einen breiten Einstellbereich zur Anpassung an jede Umgebung bietet , auf der Straße oder auf der Rennstrecke.

Darüber hinaus ist die ZX-10RR mit der IMU ausgestattet, die sechs Grad zur Messung der Ausrichtung des Motorrads und eine beeindruckende Anzahl fortschrittlicher Fahrerhilfen bietet, darunter Traktionskontrolle der neuesten Generation, elektronische Motorbremskontrolle, Startkontrolle und Antiblockiersystem KMCF-Bremsen und Kurvenfahrt.

Exklusivität nicht nur bei Komponenten und Leistung, sondern auch bei der Stückzahl: Die ZX-10RR wird europaweit nur in 500 Einheiten vertrieben.