Die neue Ducati MotoGP auf der Strecke….

TESTS FÜR DESMOSEDICI MOTOGP UND 999 SBK

Testtag auf der Rennstrecke von Mugello für die Laborversion des
zukünftige Ducati Desmosedici MotoGP und für die Superbike-Version des brandneuen
Ducati 999.

Alle Mitarbeiter von Ducati Corse waren heute in Mugello zum Zuschauen da
das Debüt auf der Rennstrecke von zwei sehr wichtigen Motorrädern für den Hersteller Borgo Panigale.

Das erste ist ein echtes Wanderlabor, das kommen wird
wird in den kommenden Monaten dazu dienen, den Prototyp zu definieren, mit dem es stattfinden soll
Debüt in der MotoGP-Meisterschaft 2003.

Bei der zweiten handelt es sich bereits um die Rennversion der neuen Ducati 999
auf der Strecke im Hinblick auf die nächste Superbike-Meisterschaft, bei der Ducati antreten wird
seinen Rekord an Siegen in der Weltmeisterschaft für produktionsbasierte Derivate verteidigen
dank der mittlerweile legendären Zweizylinder 851, 888, 916, 996 und 998.

Das Desmosedici-Projekt verläuft nach Plan und diesen ersten Tests
Auf der Strecke dienen sie dazu, die Gültigkeit einiger innovativer Lösungen zu überprüfen.
Testfahrer Vittoriano Guareschi absolvierte 32 Runden und wird weitermachen
seine Arbeit morgen. In diesem Moment ist die größte Aufmerksamkeit konzentriert
zur Überprüfung der aerodynamischen Effizienz, die bei einem Motorrad von grundlegender Bedeutung ist
in seiner endgültigen Version wird er eine Leistung von über 220 PS haben.

„Der von uns verwendete Prototyp funktioniert sehr gut“
sagte Vittoriano. „Obwohl die Macht heute ähnlich ist
des Zweizylinders in der SBK-Version ist die neue Verkleidung sehr aerodynamisch
und ermöglicht uns deutlich höhere Höchstgeschwindigkeiten. Wir sind
Durchführung einiger Tests mit perforierten oder nicht perforierten Verkleidungen, um die unterschiedlichen Verhaltensweisen zu überprüfen
gegenüber Seitenwind und einfache Kurveneinfahrt.“

Positives Debüt auf der Strecke auch für den 999 SBK F03.

„Der neue 999 ist fantastisch!“ sagte Steve Martin,
Fahrer des Ducati DFX Teams heute in der Rolle des Testfahrers für Ducati Corse.
„Obwohl es ihr Debüt auf der Bahn ist, scheint sie wirklich gut geboren zu sein. UND'
aerodynamischer und handlicher als das 998. Im Vergleich zu meinem Rennrad,
eine 998 RS Kundenversion, der Testastretta-Motor in der neuesten Version
Er hat einen beeindruckenden Antrieb, obwohl er die gleichen beneidenswerten Qualitäten behält
der Fahrbarkeit.“

„In dieser Zeit steht unser Unternehmen vor einer enormen Anstrengung“
erklärte der CEO von Ducati Corse, Claudio Domenicali.
„Um es bestmöglich machen zu können, sind wir in diesen Bereichen stark gewachsen
In jüngster Zeit und heute können wir auf eine Belegschaft von zusammen rund 100 Personen zählen
mit einer unglaublichen Leidenschaft. Deshalb hielten wir es für richtig, zu kommen
alle zusammen in Mugello, um unsere „Kreaturen“ live in Aktion zu sehen
zum ersten Mal. Unternehmen bestehen aus Männern und unseres ist das Richtige
Ducatis Geheimwaffe!“

Quelle:Ducati.com