Die Kommentare der Aprilia-Fahrer nach den GP-Tests in Deutschland

Tetsuya Harada (MS Aprilia Racing) #31
Pole-Position in 1'26"906

„Es ist nicht schlecht, ich bin eigentlich ganz zufrieden, aber das Motorrad ist immer noch nicht perfekt und es müssen noch kleine Dinge geklärt werden, mein Gefühl ist immer noch gut, es ist nur so, dass wir gestern große Probleme lösen mussten, ich Bin mit der Reifenwahl etwas zurückgeblieben. Aber ich will gewinnen und du gewinnst am Sonntag, heute zählt das relativ wenig.“

Marco „Macio“ Melandri (MS Aprilia Racing) #5
Zum zweiten Mal in 2'1"27

„Heute waren gute, positive Tests. Das einzige Problem sind, wie es immer häufiger vorkommt, die langsameren Fahrer, die gegen Ende überall mittendrin sind: Ich verstehe, dass man hinten bleibt, um Zeit zu gewinnen, aber weiterhin über die Straße schneidet und einen langsamer macht vorne ist sowohl inakzeptabel als auch gefährlich. Ich glaube, dass ich nichts beweisen muss, also werde ich morgen mein Rennen fahren, was auch immer möglich ist: Wenn es meine Zeit ist, wird der Sieg kommen, sonst nicht. Ich bin aber zuversichtlich, in Form und habe mich auch hier wohl gefühlt mit dem für mich neuen Chassis, das ich letzte Woche bei den Tests in Brünn zum ersten Mal eingesetzt habe.“

Jeremy McWilliams (MS Aprilia Racing) #99
Zum zweiten Mal in 4'1"27

„Mir geht es besser, ja, ich fühle mich gut, jeden Tag geht es besser. Die einzigen Probleme, die ich habe, sind manchmal die Bremsen, aber morgen werde ich wahrscheinlich noch besser sein. Der Traum wäre es, bei diesen Bedingungen auf dem Podium zu landen.“

Klaus Noehles (MS Aprilia Racing) #12
Zum zweiten Mal in 19'1"29

„Ich bin einigen Fahrern gefolgt und im schnellen Teil war ich ohne Probleme mit ihnen dabei. Im langsamen Teil konnte ich das Tempo jedoch einfach nicht mithalten. Etwas, das wir nicht erklären können.

Roberto Rolfo #44 (Safilo Oxydo Race) 7. in 1'28”134
Der überraschende piemontesische Fahrer verlor heute drei Startplätze, verbesserte aber seine Leistung im Vergleich zur ersten Session, vor allem aber gelang es ihm, sein Setup im Hinblick auf das Rennen effektiver zu gestalten.
„Ich bin glücklich und zufrieden damit, wie wir es geschafft haben, das Motorrad abzustimmen. Ich bin überzeugt, dass es mir gelungen ist, eine gute Abstimmung für das Rennen zu finden, eine Abstimmung, die es mir ermöglicht, im Rennen schnell zu sein. Es tut mir ein wenig leid, dass ich die erste Reihe verloren habe, aber das Wichtigste ist, wie die Leistung aussieht, nicht so sehr und nicht nur ihr absoluter Wert.“

Robert Locatelli #15 (MS Eros Ramazzotti Racing) 11. in 1'28”215
Er wurde Elfter und blieb Elfter, obwohl es ihm gelang, seine chronometrischen Leistungen zu verbessern. Aber Loca geht es nicht besonders gut: Der Schulterblattbruch, den er sich vor 14 Tagen in Donington gebrochen hat, macht ihm immer noch so viel zu schaffen, dass er nach ein paar Minuten in der Frühschicht aufhörte:

„Wenn ich mich anstrenge, nehmen die Schmerzen stark zu, auch wenn ich mich in Behandlung befinde und Schmerzmittel nehme. Schwieriger wird es natürlich im schnellen, letzten Teil, wo das Rad kraftvoll und schnell bewegt werden muss. Die Startposition ist mehr oder weniger richtig, aber unter diesen Bedingungen müssen wir uns zwangsläufig mit weniger prestigeträchtigen Zielen zufrieden geben. Für das Rennen werde ich eine Schmerztherapie machen, sonst könnte ich nicht starten.“

Franco Battaini #21 (MS Eros Ramazzotti Racing) 14. in 1'28”491
Auch am Freitag bestätigte der Fahrer aus Brescia seine Position, auch wenn er sich um mehr als acht Zehntel verbessern konnte.

„Ich fahre sehr gern mit dieser Rodel und finde es seltsam, es nicht besser machen zu können.“ In Wirklichkeit verschwende ich im letzten Teil, dem schnellen Teil, viel Zeit und es könnte eine Einschränkung meines Standardrads sein, nicht des Fahrens. Morgen wird es darauf ankommen, einen guten Start zu erwischen, sofort viele Positionen gutzumachen und in der Spitzengruppe zu bleiben: So kann ich mir vielleicht ein schönes Geschenk zu meinem 29. Geburtstag machen!“

Max Sabbatani #11 (Bossini Fontana Racing) Pole Position.

„Für mich ist es das erste Mal, dass ich sowohl auf der Pole als auch in der ersten Reihe stehe ... Ich weiß ehrlich gesagt immer noch nicht, ob ich es glauben soll oder ob ich mit einem anderen Ergebnis aus diesem schönen Traum erwachen werde. Das Motorrad läuft großartig, ist wirklich stark, die Reifen passen sich perfekt an meinen Stil an, also hoffe ich jetzt nur, keine Fehler zu machen und zumindest auf das Podium zu kommen: Für mich wäre schließlich jeder Schritt in Ordnung. ..".

Simon Sanna (Safilo Oxydo Race) zweite Leistung mit nur 31 Tausendstelsekunden laut Sabbatani für die wiederentdeckte Simone Sanna, eine aggressive und entschlossene Fahrerin, die gerne die Pole gewonnen hätte:

„Ja, ich kann es nicht verbergen: Es stört mich, dass ich wegen einer Kleinigkeit die Pole verloren habe, aber ich konnte keine saubere Runde fahren, weil es zu viel Verkehr gab. Ich bin froh, in der ersten Reihe zu stehen, was für mich in diesem Jahr neu ist, aber das Wichtigste ist, auch im morgigen Rennen ein Ergebnis in der ersten Reihe zu erzielen. Heute lief jedoch bis auf den Verkehr alles gut, das Motorrad ist wirklich stark.“

Lucio Cecchinello #9 (MS Aprilia LCR) Der dritte Platz, der heute in der letzten Testrunde erreicht wurde, ist eine Überraschung für Lucio, der wirklich nicht damit gerechnet hatte, auf einer Strecke, die er für nicht besonders geeignet hält, so weit vorne zu landen:

„Nein, ich hätte wirklich nicht gedacht, dass ich mich so weit vorne qualifizieren könnte auf einer Strecke, die, auch wenn sie im letzten Teil modifiziert und daher schneller ist, in ihrer Struktur immer noch besonders geeignet ist, um Piloten mit großer Erfahrung mit Minibikes hervorzubringen. Der alte Teil bleibt der Schlitten, der er war, aber heute ist alles gut gelaufen und nicht einmal der gebrochene Finger in England stört mich besonders: Während ich fahre, denke ich nicht darüber nach, wenn ich anhalte, tut es weh, aber weniger und weniger. Hoffen wir, dass wir ein gutes Rennen haben und es nicht regnet.“

Gino Borsoi #23 (LAE UGT 3000) Der Computer zeigte ihm bis zu drei Vierteln der Strecke die Pole-Position an, dann passierte etwas und der venezianische Fahrer wurde schließlich Siebter hinter seinem Teamkollegen Jenkner:

„Es war schwierig, eine gute Runde zu finden, und im letzten Versuch hat mich ein Wildcard-Fahrer (ein Einladungsfahrer) in der Beschleunigung vor dem Anstieg gebremst, sodass ich Zeit und Positionen verloren habe, aber letztendlich bin ich trotzdem zufrieden: Die Dinge sind so.“ Du bist viel besser gefahren als gestern und es besteht jede Chance auf ein gutes Rennen.“

Quelle: Racingaprilia.com