Yamaha triumphiert beim 39. Acht-Stunden-Rennen von Suzuka

Die Prognosen am Vorabend sahen sie als Favoritin aus, und bei einem Rennen wie dem Suzuka Eight Hours, das für die japanischen Hersteller genauso viel wert ist wie ein MotoGP, ist es eine Verantwortung, die auch eine gehörige Portion Mediendruck mit sich bringt. Hinzu kommen die inhärenten Schwierigkeiten des Rennens.

Yamaha demonstriert daher die Wettbewerbsfähigkeit seiner R1, indem es den Erfolg des letzten Jahres wiederholt, mit Lokalstar Katsuyuki Nakasuga und MotoGP-Fahrer Pol Espargaro, wobei Alex Lowes das Aufgebot vervollständigt und die Ehre hatte, spät in der Nacht im eindrucksvollen Rennen unter der Zielflagge ins Ziel zu kommen Einstellung von Feuerwerk.

Wenn man bedenkt, dass hier die vier Schwestern Yamaha, Honda, Kawasaki und Suzuki historisch gesehen Fahrzeuge von höchstem Kaliber mitbringen, werden die japanischen Samurai von Top-Fahrern begleitet, auch wenn der siegreiche Hersteller in diesem Jahr angesichts der unbestrittenen Vormachtstellung, die er demonstrierte, an einem würdigen Rivalen mangelte Schiene.

Während letztes Jahr die ganze Aufmerksamkeit auf Casey Stoner gerichtet war, bevor technische Ausfälle und der schreckliche Unfall Honda daran hinderten, vollständig um den Sieg zu kämpfen, waren in dieser Ausgabe WorldSbk und der ehemalige MotoGP-Fahrer Nicky Hayden an der Reihe, das Team RT Harc-Pro anzuführen: leider Doch auch er hatte ein technisches Problem.
Honda kämpfte somit nur um den zweiten Platz, mit Micheal Van der Mark und Takumi Takahashi gegen das Kawasaki Green-Team aus Haslam, Kazuma Watanabe und Akira Yanagawa und das Yoshimura Suzuki Shell Advance-Team, das den 41-jährigen Noriyuki Haga aufstellte. immer noch Meister in Suzuka, und Superbike-Fahrer Josh Brookes: Am Ende setzt sich Kawasakis Green-Team vor Suzuki durch.
Bemerkenswert ist der unglückliche Nachtrag des Honda-Teams FCC TSR, bei dem die CBR1000RR von Dominique Aegerter, Schweizer Moto2-Fahrer, in Flammen aufging.

Vier Italiener sind ebenfalls am Start: Niccolò Canepa mit der Yamaha GMT94, Gianluca Vizziello, der sein Debüt in Suzuka auf der Kawasaki #8 Team Bolliger Switzerland gibt, Emiliano Bellucci auf der Kawasaki #46 Flembbo Leader Team und Testfahrer Daniele Veghini mit einem Aprilia RSV4 des Teams Sugai Racing Japan.

Damit endet ein Acht-Stunden-Rennen von Suzuka, das nicht besonders aufregend war und zahlreiche Fragen für 2017 offen lässt: Honda und Suzuki setzen endlich die neue CBR und GSX-R ein, während Yamaha sicherlich den dritten Sieg in Folge anstrebt.