125cc – Marc Marquez spricht über die Saison 2009 und die Erwartungen für 2010

In seinem zweiten Jahr in der Weltmeisterschaft zeigte Marc Márquez erneut sein enormes Talent, das ihm letztes Jahr dabei half, der jüngste spanische Fahrer in der Geschichte zu werden, der auf dem Weltmeisterschaftspodest stand. Im Jahr 2009 stand Marquez nach dem Rennen im Rampenlicht, dank einiger spektakulärer Leistungen, aber leider auch einiger ebenso spektakulärer Stürze auf seiner KTM 125 in Repsol-Farben. Für den jungen spanischen Fahrer war es das zweite Lernjahr, ein Jahr, das seine Position unter den schnellsten Fahrern im Kampf um die Weltmeisterschaft bestätigte.

Welche Gefühle haben Sie nach Abschluss Ihres zweiten Jahres in der 125er-Weltmeisterschaft und wie fahren Sie in den Urlaub?
„Ich denke, ich hatte eine gute Saison. Ich habe einige Fehler gemacht, die ich nicht hätte machen sollen, aber ich habe mit dem, was ich hatte, mein Bestes gegeben.“

Vom ersten Rennen an war klar, dass man um das Podium kämpfen kann, aber am Ende ist es Ihnen erst in Jerez gelungen. Hatten Sie mit besseren Ergebnissen gerechnet?
„Um ehrlich zu sein, ja, denn ich persönlich denke, dass ich ein gutes Niveau hatte und wir alle dachten, dass uns das Fahrrad mehr helfen würde. Am Ende der Saison lag KTM näher an Aprilia und wir erwarteten ein oder zwei Podiumsplätze, die wir meiner Meinung nach hätten erreichen können.“

Was hast du in dieser Saison gelernt?
„In diesem Jahr habe ich vor allem das Kämpfen gelernt, denn in fast allen 125 Rennen wird immer viel gekämpft. Darüber hinaus musste ich im Kampf gegen ein Motorrad, das nur wenige Schwachstellen aufweist, lernen, die Drehzahl optimal zu nutzen, um schnell rauszukommen und den nächsten Bremspunkt zu erreichen, um an den anderen Fahrern vorbeizukommen. Ein weiterer wichtiger Aspekt ist, dass Emilio Alzamora mir bei der Verwaltung des Papierkrams geholfen hat.“

Die beste Erinnerung an die Meisterschaft 2009?
„Das Podium in Jerez war nicht nur das beste Ergebnis der Saison, sondern auch das mit allen Fans und noch dazu auf einer der legendären Rennstrecken im Kalender. Ich habe auch gute Erinnerungen an die Pole-Position, insbesondere die in Malaysia, wo wir hart gekämpft haben.“

Und ein Moment aus der Saison 2009 zum Vergessen?
„Die Stürze, die nicht durch eigene Fehler verursacht werden, sondern durch den Motor. Es sind Stürze, mit denen man nicht gerechnet hat und auf die man körperlich nicht vorbereitet ist. Zum Glück hatte ich dieses Jahr keine Verletzungen.“

Die 125er-Kategorie ist immer offen und wettbewerbsfähig, mit vielen Fahrern, die gewinnen können, wenn sie gemeinsam kämpfen. Was braucht es, um zu kämpfen?
„Zusätzlich dazu, ein schneller Fahrer zu sein, braucht man natürlich ein gutes Fahrrad und ein gutes Team, das das Motorrad verfeinert. In dieser Kategorie bedeutet das Zehntelsekunden, die den Unterschied ausmachen. Man muss ehrgeizig sein, man braucht jemanden, der gute Ratschläge gibt, und auf der Strecke muss man entschlossen sein und aus schnellen Kurven herauskommen, um an Geschwindigkeit zu gewinnen.“

Wir haben Sie in den letzten zwei Jahren wachsen sehen, nicht nur als Fahrer, sondern auch körperlich. Hast du noch Ballast?
„Auf Rennstrecken wie Brünn in der Tschechischen Republik ist es viel einfacher, das Motorrad zu bewegen. Nicht nur wegen des geringeren Gewichts, sondern auch, weil ich jetzt mehr wiege. Ich habe gelernt, das Fahrrad leichter und mit mehr Kraft zu bewegen. All das hilft, und nach und nach änderte ich meinen Fahrstil, um mehr Traktion zu bekommen und das Vorderrad in Kurven zu heben.“

Letztes Jahr haben Sie die Garage des Repsol KTM-Teams mit Julian Simon geteilt, der dieses Jahr auf 125 zurückgekehrt ist und die Meisterschaft gewonnen hat. Wie hast du es gesehen?
„Er war der klare Sieger und er hat es verdient. Er war sehr konstant und ließ in vielen Rennen nicht alle Optionen offen, er hatte vom ersten Tag an ein sehr schnelles Tempo. Wir müssen ihm gratulieren. Er musste gewinnen, und das hat er geschafft. Er hat bewiesen, dass er ein außergewöhnlicher Fahrer ist und dass er auch in Zukunft so weitermachen wird.“

Welches Rennen hat dir am besten gefallen?
„Donington Park kämpfte auf trockener Strecke um das Podium und es war ein gutes Rennen. Jerez, viel. Bei den Rennen, bei denen es einen Kampf gab und ich in einem direkten Konflikt stand, haben mir diese Rennen am besten gefallen.“

Wer sind die Fahrer, die es in der nächsten Saison zu schlagen gilt?
„Wahrscheinlich wird es wie in diesem Jahr viele Fahrer geben, obwohl die beständigsten Fahrer am Ende die besten Optionen haben. Wir müssen abwarten, was in der Vorbereitungsphase passiert. Im Prinzip werden es Bradley Smith, Nico Terol und Pol Espargaro sein und ich bin mir sicher, dass es auch noch zwei weitere Fahrer geben wird. Wir werden versuchen, an ihrer Seite zu kämpfen.“

Wer ist in hart umkämpften Rennen der Klügste und Gefährlichste?
„Am Ende eines Rennens sind alle Konkurrenten gefährlich. Smith ist sehr schwer zu stoppen, wenn er von Anfang an einen guten Rhythmus findet, und Espargaro und Terol sind schwer zu schlagen. ”

KTM ist offiziell in den Ruhestand getreten. Was erwarten Sie von Ihrem ersten Ausflug mit der Aprilia? Was können Sie über dieses Motorrad sagen, nachdem Sie von Ihren Konkurrenten auf der Strecke gesehen haben?
„Ich hoffe, dass ich mich so schnell wie möglich anpassen kann. Nach dem, was Julian [Simon] mir erzählt hat, wird es für mich einfacher sein, wenn ich von KTM komme, weil das Chassis ähnlich ist, aber ich muss es versuchen. Der Motor ist konstanter und das war der größte Unterschied auf der Strecke, weil er immer gut funktioniert hat. Wir müssen also viele Tests durchführen und gute Arbeit leisten, um das Motorrad vollständig zu verstehen und eine gute Ausgangsbasis dafür zu bekommen nächste Saison."

Was muss Marc Márquez verbessern, um Rennen zu gewinnen und um den Titel zu kämpfen?
„Ich glaube, mein Schwachpunkt ist die Konstanz. Es ist wichtig, die Rennen zu beenden, denn dadurch sammelt man Erfahrung und kann gewinnen und sich für den Titel entscheiden.“

Wie wollen Sie die nächste Saison angehen?
„Ich denke, ich kann ein gutes Jahr haben, und auch wenn ich das neue Motorrad nicht kenne und nicht weiß, wie ich mich daran gewöhnen werde, möchte ich die Saison mit der Entschlossenheit beginnen, um das Podium zu kämpfen und dabei zu sein die erste Reihe. Aber zunächst müssen wir uns auf eine gute Saisonvorbereitung konzentrieren und uns gut anpassen. Das wird uns ermöglichen, voranzukommen und ein gutes Jahr zu haben.“

Welche Pläne hat Marc Márquez bis zum Beginn der Weltmeisterschaft 2010?
„Jetzt werde ich Urlaub machen und dann mit der körperlichen Arbeit beginnen und mit einem Motocross-Bike trainieren, um zu Beginn der Tests in Topform zu sein. Ich muss auch lernen, da ich zu dieser Jahreszeit am regelmäßigsten lernen kann. Außerdem kann ich mehr Zeit mit meiner Familie und meinen Freunden verbringen.“