125cc – Assen – Kallio, hart gegen Bautista

Die Meisterschaft ist nun verloren, dank des unglücklichen Sturzes von Barcelona und der Vormachtstellung der Aprilia-„Fabrik“ des Teams von Jorge Aspar Martinez. Doch Mika Kallio, 2005 verschwenderisch, heute aber vielleicht der konkreteste Fahrer der Achtliter-Klasse, will nichts dem Zufall überlassen und gewann heute den Großen Preis der Niederlande (Zweiter der Saison nach Shanghai, Sechster in seinem). Karriere) mit Mut, Entschlossenheit und der Prise Bosheit, die ein Talent in einen absoluten Champion verwandeln. Gleich in der letzten Schikane überholte Mika das Paar Aprilia-Aspar, ließ Bautista auf dem dritten Platz zurück (er verlor auch den Sprint mit Gadea um den zweiten Platz) und holte so neun Punkte für die Meisterschaftswertung. In einem GP, der von Derbis Startproblemen geprägt war (Pesek wurde Fünfter hinter einem großartigen Corsi, startete aber vom letzten Startplatz), lautet die Meisterschaftswertung nun Bautista 160, Kallio 113. Heute ist es nicht unmöglich, sich zu erholen: das ist das „schwierige“…

Rennbericht

In der 125er-Klasse beherbergt die Krankenstation nur Julian Simon, einen Protagonisten weniger für eine KTM, die trotz allem Mika Kallio auf der Pole-Position vor Bautista, Pesek und Gadea hat. Seien Sie jedoch vorsichtig, denn die Derbis von Pesek und Terol haben Probleme (vielleicht mit einer Zündkerze), wobei letzterer aus der Box startet, während der Tscheche es schafft, mit einem kaputten Steuersatz, aber vom letzten Platz aus, in die Startaufstellung zu kommen. Also erste Reihe ohne Lukas Pesek, es ist 11.02 Uhr, los geht's, auf zum 125er-Grand-Prix der Niederlande!! Kallio liegt an der Spitze vor den beiden Aprilias von Aspar (mit Gadea vor Bautista), zu dem sich Faubel und ein unglaublicher fünfter Iannone gesellen.

Die erste Runde verläuft reibungslos, ohne dass tatsächlich jemand versucht, zu überholen: Hier ist es wirklich schwierig, einen Angriff zu wagen, und alle scheinen eine größtmögliche Abwartenstaktik zu verfolgen. Doch in der zweiten Runde, im alten Abschnitt des TT Circuit, gibt es die ersten Emotionen, als Gadea Kallio überholt und Faubel es ihm nachmacht, indem er Bautista überholt. Mittlerweile gesellt sich auch Mattia Pasini zu seinen Teamkollegen, gefolgt von seinen Landsleuten Lai, Corsi und Iannone. Stefan Bradl ist gestürzt, aber das macht nichts, denn wir kehren sofort in die Spitzengruppe zurück.

In der vierten Runde bricht Bautista durch und überholt Kallio, der antwortet und in der Schikane vor der Ziellinie sogar an die Spitze zurückkehrt, vor Aspar-Aprilia und Simone Corsi, Sechster. Mike Di Meglio taucht aus dem Nichts auf und bricht allein zusammen mit Kallio die Hegemonie von Aspar Martinez, indem er vor Gadea den fünften Platz belegt. In Runde sieben ist Bautista der neue Spitzenreiter des Rennens, aber Kallio antwortet ihm mit nichts, was zeigt, dass er heute in großartiger Form zu sein scheint. Die beiden verschaffen sich einen guten Vorsprung vor ihren Verfolgern, sie tauschen regelmäßig die Positionen, kurz gesagt, sie spielen, denn außer Gadea, der in der Lage zu sein scheint, etwas zurückzuerobern, kann ihnen niemand Sorgen bereiten.

Apropos Gedanken: Masbou und Sandi, die in der neunten Runde in einen Doppelausrutscher verwickelt waren, haben etwas zu bemängeln und sich selbst Vorwürfe zu machen, verlieren dennoch viele Punkte und müssen sich erneut mit dem Asphalt messen. Ein weiterer unglücklicher junger Mann ist Mateo Tunez, fünfter Fahnenträger des Aspar-Aprilia-Teams, der wegen eines mysteriösen Problems gestoppt wurde. Das Gleiche gilt für Fabrizio Lai, der in der 13. Runde früher ausschied als erwartet.

Allerdings müssen wir die unglaubliche Leistung von Lukas Pesek hervorheben und unterstreichen: Der Tscheche aus Derbi, der als Letzter in der ersten Runde als 24. gestartet war, ist nun Vierter, auch wenn man in den sieben verbleibenden Runden bis zur Zielflagge leider nicht mehr an ihn denken kann als Sieger hervor (ich habe noch fünf hypothetische Sekunden Zeit, um zum Spitzentrio aufzuholen).

Bautista, Kallio, Gadea: In dieser Reihenfolge wird sich der Erfolg in Holland abspielen, zwischen Tulpen und einer legendären Strecke, die in wunderschönen Müll verwandelt wird. Es ist schwierig, irgendwelche Vorhersagen zu treffen, auch weil Gadea drei Runden vor Schluss ein Doppelüberholmanöver schafft und damit beweist, dass er beim Bremsen mehr drauf hat. Kallio ist damit nicht einverstanden, er greift Bautista an, überholt ihn in der Schikane vor der Ziellinie und nimmt die Verfolgung des anderen Spaniers von Aprilia auf. Auf dem alten Streckenabschnitt gibt es die einzigen Überholversuche, nennenswerten Nebeneinanderkämpfe und Vorsprungsmöglichkeiten, die einen Erfolg wert sein können. Eine Runde vor Schluss schiebt sich Bautista auf den zweiten Platz, er möchte auch heute gewinnen, aber vor allem möchte er nicht, dass sein Teamkollege seine Sternstunde in der ehemaligen Motorrad-Universität erlebt.

Er demonstriert dies vor der Schikane, wo Kallio auch hinter ihm liegt: Die beiden berühren sich, Bautista kommt weit und schneidet die Schikane ab, aber der KTM-Finne gewinnt vor Gadea, der sich im Sprint über einen unaufmerksamen, aber sehr wütenden Bautista lustig macht. Kallio, Gadea, Bautista, 9 Punkte für den Finnen, der jedoch keine wirklich kompromittierte Meisterschaftssituation behebt. Ausgezeichneter Vierter, Simone Corsi, der vor dem Comeback Pesek, Faubel und Pasini ins Ziel kommt, Siebter mit wenigen Lichtern und vielen Schatten ...

125cc – Assen – Rangliste

01 – Mika Kallio – KTM – 22 Runden
02 – Sergio Gadea – Aprilia – + 0.122
03 – Alvaro Bautista – Aprilia – +0.128
04- Simone Corsi – Gilera – + 6.793
05 – Lukas Pesek – Derbi – +6.828
06 – Hector Faubel – Aprilia – + 10.647
07 – Mattia Pasini – Aprilia – + 10.691
08 – Thomas Lüthi – Honda – +10.935
09 – Pablo Nieto – Aprilia – + 13.297
10 – Raffaele De Rosa – Aprilia – + 13.336
11 – Gabor Talmacsi – Honda – +13.430
12- Joan Olive – Aprilia – +20.824
13- Mike Di Meglio – Honda – +24.778
14 – Sandro Cortese – Honda – + 27.876
15- Nico Terol – Derbi – + 28.772
16- Bradley Smith – Honda – +37.462
17 – Lorenzo Zanetti – Aprilia – + 39.194
18 – Manuel Hernandez – Aprilia – + 46.514
19 – Joey Litjens – Honda – +47.384
20 – Michele Conti – Honda – + 47.911
21 – Vincent Braillard – Aprilia – +48.374
22 – Michael Ranseder – KTM – +48.880
23- Georg Fröhlich – Honda – +59.268
24- Lorenzo Baroni – Honda – +59.373
25 – Esteve Rabat – Honda – + 59.455
26- Simone Grotzkyj – Aprilia – +1'03.116
27- Roberto Tamburini – Aprilia – +1'05.437
28- Hiroaki Kuzuhara – Malaguti – +1'05.603
29- Imre Toth – Aprilia – +1'16.271
30- Dino Lombardi – Aprilia – +1'17.141
31- Stefan Bradl – KTM – +1'39.032
32 – Robert Muresan – Aprilia – 1 Runde entfernt
33 – Patrick Vd Waarsenbur – Aprilia – 1 Runde

Alessio Piana