MotoGP: Aerodinamica, airbag e centralina gli argomenti della Commission GP

Le decisioni della Gran Prix Commission prese a Motegi

MotoGP: Aerodinamica, airbag e centralina gli argomenti della Commission GPMotoGP: Aerodinamica, airbag e centralina gli argomenti della Commission GP

La Commission Grand Prix, composta da Carmelo Ezpeleta (CEO Dorna), Ignacio Verneda (CEO FIM), Herve Poncharal (IRTA) e Takanao Tsubouchi (MSMA) alla presenza di Javier Alonso (Dorna) e Mike Trimby (IRTA, Segretario della riunione), in una riunione tenutasi il 15 novembre 2016 ha preso le seguenti decisioni:

Regolamento tecnico

Evoluzioni dell’aereodinamica MotoGP™ – Efficacia 2017

Ai fini di ridurre i costi ci sarà un limite massimo nel numero di aggiornamenti che un produttore potrà fare per la progettazione della carenatura e sul parafango anteriore durante la stagione.

I progetti iniziali saranno controllati e omologati dal Direttore Tecnico al primo GP dell’anno. Da quella data potranno essere fatti solo una modifica alla carenatura e al parafango anteriore per quella stagione. La limitazione si applica per pilota e non per scuderia.

Airbag per i piloti – Efficacia 2018

Per migliorare la sicurezza dei corridori le tute utilizzate dovranno essere dotate di un airbag gonfiabile. Una proposta sostenuta da tutti le parti nel gruppo di lavoro per la sicurezza.

Nomina di Liqui-Moly

La Commissione ha approvato la rinomina di Liqui-Moly come fornitore ufficiale di olio per le classi Moto3™ e Moto2 ™ per il triennio 2018-2020.

Gara d’appalto per la Moto2 ™ sulla centralina

La Commissione ha approvato che l’annunciazione del bando per la gara d’appalto riguardante la centralina nella classe Moto2 ™. L’offerta si aprirà dal 16 ottobre e si chiuderà il 9 novembre e sarà per un periodo di tre anni, 2019-2021.

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7 commenti
  1. Avatar

    fatman

    19 Ottobre 2016 at 08:18

    …ma per la centralina hanno chiesto a bestapirla? Lui è esperto ahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahahah
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    • Avatar

      Bestlap

      19 Ottobre 2016 at 17:23

      Vedo che è ancora vivo nei tuoi ricordi il KUL0 che ti ho fatto sull’elettronica in motogp… non ti sei più ripreso.. scrivi ancora in quei fantomatici siti tecnici..?? Certo come no.. Ma scrivi come grassone di m3rda o come dinamo..?? Ricordo che un pò di tempo fa (un bel pò) tentavi anche di scrivere di tecnica poi da quando sono arrivato io e ti ho distrutto con quel post, al quale tu non hai mai replicato, ti ricordo, ti sei autorelegato a scrivere di gossip e offese senza senso a Rossi.. Intendiamoci hai fatto bene xkè più di questo non puoi fare, però certo x un presuntuoso come te deve essere frustrante rendersi conto che più in là non riesci a andare.. Saluti TESTADIKA220 stammi bene..

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      V.D.S

      19 Ottobre 2016 at 19:15

      AH AH AH VISTO CHE RISPOSTA TI HA DATO IL MENTECATTO!

      Io di qua,io di la,io ti ho fatto il kulo,io ti ho distrutto..
      Presuntuoso e arrogante come il pilota..del suo cuore!
      Che pagliaccio..

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        Bestlap

        19 Ottobre 2016 at 19:21

        Eh Eh.. Ti stavo aspettando IDI0TA..!! quando c’è da scrivere una ka22ata non manchi mai, ci sarei rimasto male se non avessi scritto niente… Non è un merito fare il kul0 a bassezze come voi è troppo facile…

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        Bestlap

        19 Ottobre 2016 at 19:23

        Ah quasi dimenticavo picchiatore quanti ne hai stesi oggi..?? Da un ammazzasette come te mi aspetto grandi numeri… Torna dal tuo veterinario dei verri che è meglio…

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        V.D.S

        19 Ottobre 2016 at 19:52

        Vai vai mentecatto,non perdere tempo che ti aspettano alla riunione tecnica dei co***onazzi,li sei il magnifico rettore!

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        Bestlap

        19 Ottobre 2016 at 21:21

        Sento ragliare in lontananza, stai chiamando il veterinario TESTADIKA220….??

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