MotoGP: I dati tecnici della nuova Ducati GP15

Il motore è un V4 di 90° con distribuzione Desmodromica ed ha un telaio doppio trave in lega di alluminio

MotoGP: I dati tecnici della nuova Ducati GP15MotoGP: I dati tecnici della nuova Ducati GP15

Ducati Desmosedici GP15 Dati Tecnici

Motore: 4 tempi, V4 a 90°,raffreddato a liquido, distribuzione desmodromica
evoluta con doppio albero a camme in testa, 4 valvole per cilindro.
Cilindrata: 1.000cc
Potenza massima: Oltre 240 cv
Velocità massima: Oltre 340km/h
Trasmissione: Ducati Seamless Transmission (DST). Trasmissione finale a catena.
Alimentazione: Iniezione elettronica indiretta, 4 corpi farfallati con iniettori sopra e
sotto farfalla.
Farfalle controllate dal nuovo sistema EVO 2 TCF (Throttle Control
& Feedback).
Carburante: Shell Racing V-Power
Lubrificante: Shell Advance Ultra 4
Scarico: Akrapovic
Trasmissione finale: Catena D.I.D
Telaio: Doppio trave in lega di alluminio
Sospensioni: Forcella Öhlins 48mm upside-down ed ammortizzatore posteriore
Öhlins, con regolazione di precarico, e nuovo sistema freno idraulico
in compressione ed estensione.
Elettronica: Centralina Magneti Marelli programmata con software Ducati factory
Pneumatici: Bridgestone, su cerchi anteriore e posteriore Ø16.5″
Impianto frenante: Brembo, doppio disco anteriore in carbonio da 320mm/340mm con pinze
a quattro pistoncini.
Disco posteriore singolo in acciaio con pinza a due pistoncini.
Peso a secco: 158kg

Video Presentazione Ducati GP15

Vota questo articolo
Leggi altri articoli in MotoGP

Lascia un commento

2 commenti
  1. Avatar

    Bouc

    16 febbraio 2015 at 13:23

    Prese d’aria asimmetriche?

  2. Avatar

    Lyon66

    17 febbraio 2015 at 22:02

    La nostra Ferrari su due ruote ;-)))

    O meglio Maserati e Lamborghini (bolognesi come la Ducati).

    Rettifico per chi non ne fosse a conoscenza: Maserati nasce a Bologna e viene ceduta…, sigh…

You must be logged in to post a comment Login

Articoli correlati