MotoGP Valencia, Prove Libere 1: Marquez beffa Lorenzo, Rossi è 5°

Randy de Puniet, in sella alla rientrante Suzuki è sedicesimo, dietro ad Andrea Iannone

MotoGP Valencia, Prove Libere 1: Marquez beffa Lorenzo, Rossi è 5°MotoGP Valencia, Prove Libere 1: Marquez beffa Lorenzo, Rossi è 5°

Il motomondiale è tornato in Europa, precisamente a Valencia, teatro della diciottesima ed ultima tappa della stagione 2014. A centrare il miglior tempo nelle FP1 della classe MotoGP è stato Marc Marquez che ha fermato il cronometro sul tempo di 1:31.296.

Il due volte campione del mondo della MotoGP ha preceduto il connazionale della Yamaha Jorge Lorenzo di 0.193s. Dietro al maiorchino troviamo altri due piloti iberici, Aleix Espargarò (Yamaha Open) e Dani Pedrosa (Honda Repsol). Quinto tempo per Valentino Rossi, che ha portato la sua Yamaha M1 a 0.471 dalla vetta. Il rider pesarese deve difendere i 12 punti di vantaggio che ha in classifica sul team-mate Lorenzo, questo per mantenere la seconda posizione nel mondiale.

Dietro a Rossi si sono piazzati Bradley Smith (Yamaha Tech3), Andrea Dovizioso (Ducati), Hector Barberà (Ducati Open), Pol Espargarò (Yamaha Tech 3) e il tester Ducati Michele Pirro, qui wild card. La Suzuki, che qui rientra con la wild card di Randy de Puniet ha chiuso con il sedicesimo tempo a 2.049 da Marquez. Alex de Angelis, con la Yamaha Open è diciottesimo, mentre Danilo Petrucci con la ART dello Iodaracing è ventunesimo.

MotoGp Prove Libere 1 Sepang - GP Malesia - I tempi


Pos Num Pilota Moto Team Tempo Gap
1 20 Fabio Quartararo Yamaha Petronas Yamaha Srt 1:59.027
2 21 Franco Morbidelli Yamaha Petronas Yamaha Srt 1:59.110 0.083
3 12 Maverick Vinales Yamaha Monster Energy Yamaha Motogp 1:59.218 0.191
4 93 Marc Marquez Honda Repsol Honda Team 1:59.517 0.490
5 4 Andrea Dovizioso Ducati Ducati Team 1:59.527 0.500
6 42 Alex Rins Suzuki Team Suzuki Ecstar 1:59.546 0.519
7 41 Aleix Espargaro Aprilia Aprilia Racing Team Gresini 1:59.854 0.827
8 46 Valentino Rossi Yamaha Monster Energy Yamaha Motogp 1:59.893 0.866
9 35 Cal Crutchlow Honda Lcr Honda Castrol 1:59.975 0.948
10 43 Jack Miller Ducati Pramac Racing 1:59.996 0.969
11 36 Joan Mir Suzuki Team Suzuki Ecstar 2:00.410 1.383
12 9 Danilo Petrucci Ducati Ducati Team 2:00.826 1.799
13 17 Karel Abraham Ducati Reale Avintia Racing 2:00.874 1.847
14 44 Pol Espargaro Ktm Red Bull Ktm Factory Racing 2:00.951 1.924
15 63 Francesco Bagnaia Ducati Pramac Racing 2:01.000 1.973
16 5 Johann Zarco Honda Lcr Honda Idemitsu 2:01.038 2.011
17 29 Andrea Iannone Aprilia Aprilia Racing Team Gresini 2:01.172 2.145
18 99 Jorge Lorenzo Honda Repsol Honda Team 2:01.515 2.488
19 55 Hafizh Syahrin Ktm Red Bull Ktm Tech 3 2:01.579 2.552
20 82 Mika Kallio Ktm Red Bull Ktm Factory Racing 2:01.959 2.932
21 88 Miguel Oliveira Ktm Red Bull Ktm Tech 3 2:05.412 6.385

Sepang - GP Malesia - Risultati Prove Libere 1

Clicca qui per entrare nella sezione Risultati e vedere tutte le statistiche

Vota questo articolo
Leggi altri articoli in MotoGP

Lascia un commento

1 commento
  1. Avatar

    Ronnie

    7 novembre 2014 at 13:56

    Mh preoccupante la velocità massima della Suzuki, è a livello delle Production di Honda.
    Spero sia più che altro un problema di elettronica e di trazione, ma se con un motore si presume nuovo, un turno di prove in cui possono sfruttare al massimo la potenza, senza limiti di carburante la cosa è quantomeno preoccupante.
    In gara penso correranno con i vantaggi che ha Ducati o almeno spero, sia con i 24 litri che con il vantaggio di usare anche una mescola più soft al posteriore nelle qualifiche e in gara, specie se il motore è meno potente come quello delle Open Honda. E’ vero che Yamaha ci ha messo anni ed è da anni che lavora sul suo 4 cilindri in linea e lo ottimizza e fa fatica a stare al passo con quelli di Honda e Ducati, forse Suzuki nel scegliere questa variante di motore non pensava di metterci tanto a trovare tutta la potenza necessaria. 18-20km/h sul dritto in meno sono un bel po’ sicuramente gli servirà un cambio seamless e soprattutto un motore a valvole pneumatiche molto più potente se vogliono pensare di impensierire anche solo le factory dei team satelliti, la vedo davvero in salita.

You must be logged in to post a comment Login

Articoli correlati